汽车价格全线崩盘？只是我们想得太多

前段时间有个笑话，说是特斯拉和比亚迪还有雪铁龙三家玩斗地主，特斯拉叫地主，比亚迪抢地主，雪铁龙一看不让我活了直接把桌子掀了，谁都别想活，有很多人说是汽车市场崩盘的号角已经吹响，再过几天就会产生蝴蝶效应挨个崩，其实大家想多了，雪铁龙其实就是一波营销策略，但这个策略有利有弊，有利的地方是利用了政府补贴既清了库存多卖车，又打响了名气，这种广告效果超级好，反正本身没什么销量就拼一把死马当成活马医，当然负面效果也很严重，谁敢说他永远不恢复原价，等它恢复原价之后人家都想着那12万了，谁还能花21万去买它，那不成活活的大冤种了吗，因为你这次降价处理的车大家一定还会继续等你再次降价，雪铁龙的品牌形象恐怕难以挽回了，甭管你是清库存还是新车下线直接拉出去买12万，以后这个法系车真没法往高端走了，整不好就直接把自己就地玩死了。

知名车企这种玩法的确很少见，但这绝不是整个汽车制造崩盘那是肯定的，也许也只是利润回归正常而已也未可知，不管怎样，从税收角度出发，国家也不可能让它整体崩，你要说是车企面对新能源降价没办法只能也跟着利润压缩接着产业链受些影响，我们这些打工者也能受点影响这个倒是有可能，但广大想买车的消费者却能就此机会捡一波便宜，有人说汽车会越来越便宜，继续等就能抄他们老底，有这种想法的你想的则太多了，你别老底抄不着再让人家给你忽悠沟里，汽车价格一定是越来越低是不假但需要一个漫长的过程，也许这个过程需要十年八年也未可知，所以说暂时有便宜就赶紧捡一下不吃亏，这种便宜事不是年年有，你看中得车型优惠比较大赶紧买，比如再过两三个月汽车旺季价格肯定要回升，绝不能像大家想的那样一直往下落价落到谷底，那不就真崩盘了吗？刚才我说了国家不可能让他崩盘。

说到底这波汽车价格大跳水还得感谢人家特斯拉，要不是特斯拉连续降价他东风雪铁龙能来个价格大跳水吗，昨天他卖21万今天卖12万，就这么跳水其实他刨去成本弄不好还能赚你五六万，俗话说得好，买的没有卖的精，但我提醒大家还是那句话你想抄底捡便宜捡台车那绝对不可能，特别一些大品牌他就把车扔了砸了卖废铁也不可能让咱们捡那么大一个便宜，在他们眼里消费者这个毛病不能惯，惯坏了都搁那等着捡他那车还怎么卖，但从此以后多数车企降价销售将会成为常态那倒是真的，降多降少呗，但直接降价一半咱就别想了，降价那是必须的也符合商品的发展规律，毕竟发展高科技啊什么工业革命啊归根结底就是为人类服务的，以后被淘汰剩下的那些车企生产的汽车也必须产量高质量还好才是他们的生存之道，靠强权、靠信息不对成、靠双标靠垄断、靠压榨也绝对不适合他们再这样继续玩下去了，谁玩谁死，反正现在他们的车越卖不动越是好事，销量低才是正道，其实汽车和房子统统都一样，咱没事看看咱们车的利用率就知道，多数车辆的利用率并不高，有很多家庭就是为了应对限号才格外加购一辆车，特别是一些大城市的家庭哪台车不是半年闲，也都接近饱和了，再说汽车又不是黄金多买点兴许还能升值，这东西买了就赔钱，谁家有多少钱，停车费、买车位、保险检车维修加油哪样不需要钱，在我们这里农村就算不用买车位和缴纳停车费，光一台车的其他费用加在一起没有个一万四五千都根本下不来，辛辛苦苦一整年才赚四万五万一台车就支出一万五谁能受得住，我相信我们绝大多数普通人也就这个工资水平，可想而知利用率不高他就不会买车、没钱也绝不可能买第二台车。

看一个国家工业发不发达，就看汽车的价格，工业越发达的汽车价格越低，现在来看汽车价格还是没有降到位，还记得当年桑塔纳吗人家建议七八万，最终确定十六七万出厂价，所以呀这波降价只是价格归于正常的开端，本来外国同样的车都比囯内便宜，但崩盘不可能，只要不是大部分资本家要套现就不用担心，如果都要卖低价套现那就有问题了，我们肯定会想是不是要有事啊，战争什么之类的，还有人说都新能源汽车了谁还买燃油车，燃油车不降价就要全军覆没，其实这话说的也不对，一个是电池技术没有革命性突破之前、燃油车绝不可能被完全替代，再说我就感觉强制执行的排放标准就是把碳排放量拱手相让给列强，自从进入国四后那真是一年就换一个标准，更新换代速度太快，便宜都让列强们捡去了，再一个是没有燃油车搁那摆着它电车不定怎么没底线呢，现在好像有的电车价格是降了很多但那也是被逼无奈不就是油车被逼的吗，他俩之间就是你打我我打你争夺消费者这块大蛋糕，就像两个人玩跷跷板一个上去一个再下来保持平衡其实挺好，等有一个被撅飞了绝对不是好事，另一个就会毫无顾忌的割消费者韭菜，割的差不多了国家再把这个该收的税费收一收，把失去的从电车上找回来，最终这钱由谁出大家心知肚明，所以说啊眼前有便宜就赶紧捡，不是每天都能天上掉馅饼，咱们也没有必要心痛这些车企，我们始终是韭菜人家天生就是镰刀，他们所有车企本来定价都有很大问题，再加上这个税那个费，一台埃尔法在国内卖一百多万咋想滴，岛国才卖30多个，WTO多少年了还这样？

，汽车它不能当饭吃，你就看现在过春节光我们村里各个路上都能看到停着很多车，要说找个停车的地方都难那是多少夸张了些，但多数家庭也都基本有小车，小车己经接近进入饱和状态，车企降价卖车见利就走也不失为是一种聪明行为，我的意思不是说赚个千八的就卖，哪怕每台车赚八千或者一万消费者他也认可，毕竟汽车不是太一般的商品，但车企还想着一锹成井，做着一口吃成个胖子的美梦那可真是睡不醒了，纵观全世界汽车行业经过100多年的发展，已经进入了成熟期，行业竞争激烈是市场必然的走向，虽然对车企来说似乎有点残忍，但对于我们广大消费者来说无疑是一顿盛宴的开始，这顿大餐一时半会还不会撤，我们吃席的也要瞅准机会给他一筷子，多吃菜少喝饮料千万别吃花了眼把那不愿吃的也吃到嘴里。