新车空调不凉，结果让人意外

（这是小阳汽车维修第42篇原创文章）

大家好，我叫小阳，一个连续16年在一线修车的机修工。

随着气温的升高，这段时间来检查空调不凉的车主越来越多。

大部分空调不凉都是漏雪种、压缩机不工作、冷却风扇不转等等，并且这些空调不凉的车辆都是老车。

但要说到新车出现空调不凉，在小阳的维修生涯中只遇到过郑州日产帅客车，在出厂时候忘了加雪种的乌龙事件，其他的还真没有。

这不前几天就遇到一台只跑了三千多公里的新车，过来检查空调不凉，最终的结果让小阳有点意外。

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第一步，检查操作是否正常

事情发生在2023年5月21日，这天是星期日。

为何小阳要强调星期日，那是因为周六周日车多。

多到怎么形容呢？

曾经有一个笑话，某修车师傅给上级领导请假家中小孩子出生了，要请假陪产。

领导说：“让你老婆把孩子塞回去，等过了周六周日，周一到周五随便生。”

此时已经是下午五点半，忙碌了一天，正在打扫车间收拾一下工具，准备到了六点下班，结束一天的工作，回家好好歇歇。

不料从接车通道来了一辆车，没过多久就来到小阳所在的维修工位。

隐隐约约听到接车员说，不是来做保养，是来做检查的。

小阳心里咯噔一下，这个准时下班可能没了。用余光瞄了一眼，车身周围的贴纸还没有撕掉，大概率是一台车。

面对新车的检查，有两种极端现象。

一种是车主不懂车，不知道操作方法，出现问题，只需要教车主正确的使用方法。

另外一种车辆本身就存在问题，但因为是新车，处理起来非常麻烦。

小阳看了接车问诊单，写的问题是空调不凉。

按照惯例对于维修车辆我们第一步就是确定车主操作是否正常。

对于空调不凉这种问题也不例外。

曾经有车主把空调温度调到吹热风，说空调不凉的。

也有空调制冷开关没有打开的（AC）。

还有开外循环嫌弃空调制冷慢的。

更有个人体质对温度不敏感，实测温度在5度左右，说空调不凉的。

小阳在启动车辆后，发现空调温度调到最低，风速调到二档，空调吹的是内循环，说明车主的操作是没有问题的。

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第二步，重现故障

既然操作没有问题，车主不可能吃饱了没事做来浪费时间修车。

小阳顺手把温度计插到空调出风口处，此时的空调出风口温度大约在25度。

汽车空调不如家用空调制冷快，要想快点制冷可以把怠速提高一点。俗称的踩油门。

正当小阳通过踩油门把怠速提高到2000转，眼看温度计的温度快要降到20度以下。

突然伴随着压缩机“咔嚓”一声，停止了工作，伴随着空调出风口也没有风出来。

没风出来自然而然空调不凉了。

为了进一步确定，小阳重新启动再重复一遍，故障依旧。

说明故障重现找到了。

根据上面的分析得出几个结论：

1、空调能够制冷，至少在停止出风之前是正常。

2、空调压缩机疑似有问题。

3、空调冷却风扇，冷凝器，蒸发芯，空调管这几个备件问题不大。

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第三步，分析故障

顺着空调不出风这点，小阳一个个往下查。

能够控制空调出风的有空调面板，鼓风机，鼓风机风速传感器，空调室内温度传感器。

什么是空调面板呢？就是我们空调出风位置，温度，内外循环等一个整体式的面板。

这个空调面板坏可能有，但是大多数都是按键失灵那种，还没有出现过吹着空调不出风的情况。

什么是鼓风机？简单的说就把空调雪种因蒸发带来的冷气吹到用面部或者脚部，跟家用风扇是一个原理。

不过鼓风机大多是碳刷磨损，导致无法转动，坏了基本上不可能出现第二次启动能够转动的情况。

什么是鼓风机风速传感器？这就好比我们家用电风扇有几个档位，当我们要吹一档风，按下一档按键，通过感应就能够实现了。

而实现一台风扇吹不同的风速，就要用到初中物理，电流，电压，电阻。

已知汽车电流12V，要想改变风扇不同的风速，就要控制电阻的大小。

所以鼓风机风速传感器，又称鼓风机电阻。

值得一提的是，鼓风机电阻是可以单独控制。

也就是说，汽车空调假设一档没风，二档有风，大概率是鼓风机风速传感器坏了。

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什么是空调室内温度传感器？说白了就是检测空调在蒸发芯里面温度。

有读者可能会问，这个跟空调不出风有什么关系吗？

其实大部分车辆在开空调的时候，蒸发芯的温度在0度，等到这股冷风到了出风口大约在5度左右。

假如空调室内温度传感器坏了，明明是蒸发芯的温度已经达到0度，检测到还是1度，这会导致空调压缩机持续工作。

原本已经是0度的蒸发继续降温，会出现结冰的情况，这个就算空调其他部位正常，有风都吹不出来。

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第四步，解决故障

在第三步，小阳把问题圈定在空调面板，鼓风机，鼓风机风速传感器，空调室内温度传感器。

本着先易后难的原则，尽量避免拆装，毕竟是新车稍有不慎很容易拆花。

空调面板需要拆装，鼓风机需要拆装，空调室内温度传感器也需要拆装。

剩下的就只有鼓风机风速传感器可以做一个小小的测试，暂时避免拆装。

还记得小阳在前面提示鼓风机风速传感器的电阻是单独控制的吗？

这个时候小阳只需要把空调风速档位换一个测试一下效果，就能大概率知道，当然也会出现完全坏掉，测试就没有关系。

在这里小阳先能不拆，尽量不拆。

果然不出小阳所料，当我把空调风速调到最高档位，通过踩油门快速测试空调温度。

这回再也没有出现压缩机停止工作，空调不出风的现象。

更换鼓风机风速传感器，故障解除。

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结语：

回顾一下检查空调不凉的整个过程。

第一步，要确定车主操作是否正常，如果这个步骤没有检查到位，可能后续都白忙活了。

第二步，故障重现。有故障才好解决故障，如果没有找到具体故障，都不知道该修哪里。

第三步，分析故障。凡事多问几个为什么。

第四步，解决故障。先易后难，能动手实验出来的别轻易拆装，能看电脑数据流的，别胡乱猜测。

正所谓，万事有因必有果，我们要学会分析最后的果，推导出产生的因。

修车如此，生活亦是如此。

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