哈弗H6销量飙升，智能安全哪个令你心动？

说起家用SUV领域的“王炸”，大多数人首先想到的是哈弗H6，没错！它一直是神车一般的存在。

长久以来哈弗H6都是中国SUV市场的标杆产品，超高销量、人民首选是它的显著标签，积累了无数忠实用户。

从2011年第一代车型上市至今，哈弗H6在SUV中累计超过100个月销量排第一，月销量一度超过8万辆，累计销量超过400万辆，每一个数字背后，都让人心生敬畏，哈弗将其塑造成了不折不扣的国民“神车”。

我们看第三代哈弗H6，不管对于哈弗品牌还是长城汽车，都是一款不能输的车型，于是这款车上，“用力过猛”的细节随处可见，这对于我们消费者来说当然是件好事。

今天，我们以年轻用户的真实用车场景出发，仔细分析一下哈弗H6，看它在智能、三大件、安全等方面究竟有怎样的进化，哪些方面又令你心动呢？

▌卷王，首先卷智能

相比于80后在智能时代的“移民”角色，我们90后00后的经历则简单得多，他们从一开始接触社会就赶上了科技智能化，称得上是智能化时代的“原住民”，我们的成长处处伴随着智能科技的“身影”，对智能化有着与生俱来的认知感。

从这个角度我们看第三代哈弗H6的智能化体验，整体表现还是可圈可点的。首先，这是一款支持整车FOTA升级的五座SUV，这在同级别产品中并不多见，点赞。

坐进驾驶舱，液晶大屏智能配置随处可见，满满的科技既视感。比如，新车增加了一般豪华车上有的HUD全彩抬头显示屏，上面可以显示导航、ADAS智能驾驶等多项信息。

最吸引眼球的要数10.25寸数字仪表+12.3寸中控屏幕，并且两块屏幕还能实现信息交互，共享软硬件信息，在中控屏设置好导航，仪表盘上也能一同显示，HUD上也能同步指示行驶方向、交通标志识别，非常好用。

在当下流行的人机交互体验是中国汽车品牌的一大强项，第三代哈弗H6的表现更是给力。它的语音交互功能会深度思考、接近真人发音、能够主动交互，感情色彩丰富，比如唤醒系统后一句“我饿了”、“放一首歌”、“有点热”……系统都能准确识别，并做出“搜索美食”、“播放音乐”、“打开空调”等相应操作，深度理解人的意图。

有意思的是，车机系统中的互联功能云服务，覆盖了影音、出行、支付等多种生活场景，比如爱奇艺视频、抖音、车机互联、carplay等高频APP可以轻松上车机，覆盖生活方方面面。

当然，在90后00后非常在意的智能驾驶辅助功能上，第三代哈弗H6也是涉足颇深。

首先它搭载了Mobileeye Q4自动驾驶芯片，具备超L2级辅助驾驶功能。像是ACC自适应巡航（全速段）、ICA 智能巡航辅助、AEB自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测）、TJA 拥堵辅助、TSR交通标志识别等这些功能一个不少，需要特别强调的是，它还有50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等个性化功能。

50米全自动循迹倒车可以根据上次驾驶纪录在50米内全自动循迹返回。假如你驾车驶进了一个极窄的死胡同，这时该功能就非常受用，在日益拥挤的道路/停车环境下，相当吸引眼球。

目前也只有宝马在新X5和新X3上搭载了这一功能，且宝马也只是解放了双手，第三代哈弗H6的这一配置做到了同时解放双手和双脚，车主无需任何操作。

▌卷王，守住安全底线

安全，是汽车的底线。对于安全，人们往往有种恐惧心理，选车时这个指标有着一票否决的分量。

安全也是守护之举。

科技之于汽车安全，是主动防御，规避掉即将发生的事故。

哈弗工程师为哈弗H6配备了AEB自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测）、全自动泊车、车道保持辅助+车道居中等智能配置。

这些配置在日常生活中大多都非常好用，比如你开车路过人流较多的十字路口，突然有人从角落快速冲出，车辆可以快速识别并做出应对，避免事故的发生；

又比如你刚拿驾照不久，停车入位还是个不小的挑战，尤其是在狭小的停车位，位置很难准确判断，第三代哈弗H6所配备的全自动泊车系统就非常好用，一切交给车辆，你所等的只是车辆入位后开门下车的那一刻。

而在影响被动安全方面的车身结构上，第三代哈弗H6采用热成型钢一体式门框设计，车身高强度钢应用比例达到了72%，吸能式设计、弹起式机罩等技术应用，满足全球最严苛碰撞标准的安全验证，另外还配有六安全气囊。夸张一点地说，关于安全，你想到的第三代哈弗H6重点防护，你没想到的它也为你专心布局，几乎是面面俱到。

▌卷王，动力是核心

驾驶品质和造车工艺上，如果说十年前中国汽车品牌还在奋力叫板合资车企的话，现在的中国头部车企已经不太热衷于此，转而表现出的是一种自信的姿态，与国际一线品牌齐头并进成为一种理所当然。

如果你驾驶第三代哈弗H6上路，就会明显感受到它的不同，虽说是一款城市SUV，不过该车所表现的动力和操控性都让人颇感兴奋，在狭窄的两车道超越慢车时，深踩油门动力即刻输出，几乎没有拖泥带水的感觉。

背后则是动力总成的贡献，举个例子，第三代哈弗H6官方指导价12.89万元，最热销的max版本，搭载了升级版1.5 GDIT发动机，最大功率达到了124kW，热效率高达38%，1400rpm就能输出285N·m最大输出，非常不简单，满足日常家用出行绰绰有余。

与这台发动机相匹配的是一台第二代7速湿式双离合变速器，这里需要先说一个数据：95.6%，即综合传动效率高达95.6%。

这一数字对中国汽车厂商来说其实并不容易，在集成式电液驻车系统、4代液压控制阀体等先进技术之下，第二代7DCT变速箱拥有很大潜力，达到国际先进水平，换挡更迅速,操纵更平顺。

写在最后：

再回首，哈弗H6的面世，适逢中国都市SUV大发展，抢到了市场先机。强大的产品力和高性价比，让哈弗H6很快跻身国产SUV第一阵营，此后便一骑绝尘。

基于长城混动DHT这个自研全球化智能整车平台，第三代哈弗H6产品力有了大幅跨越，智能科技包括智能交互科技、智能驾驶辅助系统、FOTA等，引领全行业，

加之在安全、驾驶质感等方面的传统优势，第三代哈弗H6正在进入一个新的时代。

还不止于此，第三代H6 DHT-PHEV车型的推出，可上绿牌、免购置税，超长续航1100公里，为用户提供多样化选择的同时，也展现出哈弗品牌军新能源领域的决心。