捷途70p两年跑了两万公里的真实汇报

时间过的真快，我的捷途X70plus从20年12月买回家到现在都快两年半了，前两年疫情也没咋跑，现在总共跑了两万两千多公里，期间总共保养过5次，前两次免费，后边的三次都是买的399元两次基础保养的铂金会员，但第五次也就是上周日保养除了基础保养还换了火花塞，空滤，空调滤，变速箱油和变速箱油滤芯，又额外支付了一千四百五十元的费用，总体来说保养费用不算太高，我觉得家用车就应该是这样的费用。

车开着除了之前我说过的多媒体内存小，到现在没出过什么糟心的事，平时上下班北京市开9.3升左右每百公里，通过实际加油发现比表显示油耗8.8要高出0.5，过年放开了回老家跑长途高速综合油耗7.3升每百公里，这个和表显却差不多，所以油耗来说我觉得这么大个车可以了。车辆底盘整体只能说及格，偏硬。对SUV车型底盘调教偏硬没意见，但缺乏整体的韧性和厚重感会让人觉得档次低，这是对奇瑞的建议，不是批评！同时希望奇瑞的车越做越好！动力不用怀疑，奇瑞这款1.6增压发动机不管是市区还是高速，只要舍得踩油门，动力就不会掉链子，唯一有点拉胯的是青山的DF727变速箱，结合慢，速比不合理，这个我之前单独写过。再就是换挡逻辑不是太聪明，具体场景就是有时候平路上该升档了，他却让发动机两千多转了也不升档，而在坡度较小的长上坡路本来不该升档，他却在发动机一千七百转升档了，升档后发动机转速降到一千四百多，这时候想提速那就费劲了，稍微多给点油后它会一次降两档，这不多此一举吗？假如一开始就不升档跑的挺好！还是那句话，变速箱的调教和标定要是给我一个团队，绝对比原车的调教的好！

也看了朋友们说的丢防冻液，我的没有发现，两年了防冻液一直是这个位置。再就是有的说漏油，其实那不是漏油，是这代1.6的发动机机油滤芯位置设计问题（这里严重吐槽设计师，真的就不考虑后期维护），机滤在发动机上边和变速箱连接位置，每次换还不好下手，需要把上边的空滤盒子全拆了，才能勉强够着换，所以每次换机油滤芯后就会有旧机油洒在发动机和变速箱中间，时间长了就会以为是漏油了，我第一次保养就发现了这个缺陷，每次换机油滤芯后都让修理师傅用化清剂喷干净后再用棉丝擦干净，到现在底盘干干净净（23款的1.6发动机机油滤芯位置就变到了发动机下边，后期维护就方便多了）。还有就是发动机机油底壳是铝合金的，但气门室上盖就是塑料的，不是铝合金的，到现在为止没有发现有漏油或阴油现象，希望能一直保持。

好了，今天先聊到这里，以后有问题我再及时向朋友们汇报！