点评车型:
2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 旗舰版7座

4分“优秀”在10多万的SUV当中,全新捷途X70 PLUS是一款很有性价比的选择,在同价位当中,它属于是少有的中型SUV,内饰方面,以10万元来衡量的话,表现也是很出色的。这次全新车型的空调面板做了调整,样式上更加容易操作,水晶质感的换挡杆,也让车内有着更多的豪华氛围。空间上,凭借着自身在尺寸上的优势,无论是后排坐人,还是放倒座椅拉东西,都是没有问题的。
我们试驾的这款车型采用的是1.5TGDI的高功率发动机,日常城市代步,它的动力表现还是能够让人满意的,变速箱的换挡平顺性不错,开着很舒服。
噪音方面,我觉得还有提升的空间,中高速之后,行驶的太早还是能听到一些的。不过,综合价格、配置以及空间等方面的表现,以10万出头的价格,选择这样一款大空间的SUV,全新捷途X70 PLUS的表现还是能够让人满意的。
小土豆与洋芋:25款中网没有23款有格调,车身颜色更新有更多选择了
用户6319325824718:x70就是油耗太高了,以得到了9毛1公里,后悔了,,,
记住你131983019:大灯是个最大的毛病近光灯一点都不亮远光灯闪的不开总的来说真的是一大堆毛病啊
点评车型:
2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 旗舰版7座

4.64分“优秀”捷途X70 PLUS的虽然没有新势力那般的产品逻辑,但是作为一台10万级别的家用SUV,表现还是可圈可点的,主要体现在档次感、空间和用料(安全性)上。
【外观设计】
外观方面,捷途X70 PLUS换上了家族全新一代的外观设计语言,整体比老款更加的时尚、有设计感。同时LED矩阵大灯也没有缺席,并且入门配置就装备有19英寸的轮圈,整个外观看上去非常的敦实,高配20英寸的轮圈,整车效果则更加的灵动。
【内饰设计】
内饰方面,可以说是捷途X70 PLUS的拿手好戏。在如今燃油车都在学新势力电车做“极简”风内饰的时候,捷途X70 PLUS不但坚持做传统布局的内饰,并且还做的非常有档次感。这里捷途属实拿捏了消费者的心理,那就是“不需要以车去社交,但不希望车让自己在亲戚朋友面前跌份儿”,极简风不是每一个人都接受的来,但捷途X70 PLUS通过大量的金属质感装饰、皮质包裹、钢琴烤漆工艺,给整个内饰的档次和氛围感注入了灵魂。其中编辑最推荐黑红配色的内饰,不仅有档次感,而且还比较耐脏。
【空间设计】
作为一款热销的SUV车型,它的后排空间都不会差的,捷途X70 PLUS也是一样,虽然只有2745mm的轴距,但身高285cm、体重100kg的编辑却能有2拳的腿部空间,而头部空间也接近一拳,再加上全景天窗对于后排视野的补充,后排的乘坐舒适性可圈可点。
【动力部分】
捷途X70 PLUS匹配两款动力总成,其中奇瑞最新一代--第四代鲲鹏动力发动机也上车了,最大功率184马力、最大扭矩290牛米,推动约1.6吨的捷途X70 PLUS可以说非常轻松,爆发力大概是从2000转开始有,持续到4000转以上。并且它的变速箱非常聪明,虽然没有大众双离合那么极致的换挡速度,但是换挡平顺、无明显顿挫,相信是厂家为了平顺性妥协的结果。编辑不得不夸一句这台变速箱的换挡逻辑,我们开了两天的时间,试驾路况包括城市拥堵、城市快速、高速路,变速箱全程没有出现换挡顿挫和转速过低拖档的感觉。从主观角度来说,也是弥补了小排量涡轮增压发动机低扭弱的特性,开起来不像一台1.5T,感觉像是1.8T。
【售后保障】
最后,这应该是编辑今年第一次,也是唯一一次试到的“终身质保”的车型,不仅仅是发动机,而是整车都能做到终身质保。这最起码说明两个事:第一,X70 PLUS是一款非常成熟的车型,并且捷途对于自己的品控有着足够自信;第二,奇瑞第四代鲲鹏发动机在装车之前,奇瑞和捷途品牌必然对这台发动机有着严格的测试和质检,可以让消费者放心。
【安全方面】
对于这个价位的车来说,主动安全配置下放相对有限,毕竟要考虑到成本。捷途X70 PLUS的高配车型依然配备了AEB、车道偏离,以及L2级驾驶辅助系统。值得一提的是,全系的车身都拥有75%的高强钢,直接拉高了整车的被动安全性,这项材料用的可以说非常厚道,说白了就是成本更贵,但是车身更加结实,整个车身力结构更加优秀。
自在梦想3C8:垃圾车,刚提车不到一个月,一堆毛病,导航黑频,雨刮器异响,底盘也不明异响声,垃圾车
用户1256822640675:各位同款车朋友请问X70冠军版怎么没有发动机舱上防尘装饰盖呢?
缘份153460450:我的比冠军多了2w,顶配,开车更方便
点评车型:
2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 豪华澎湃版5座

4分“优秀”车内空间大,以前是轿车,现在换了这台SUV明显感觉能装的东西多了,但是有一点副驾前边空间没有小轿车舒服,小轿车可以伸直腿,这个伸不直腿,有点点不舒服,座椅有点短,时间长了,屁股好疼。车机没什么特别感受,屏幕比较大,看导航比较爽,车上基础流量可以一直用,导航比较方便,人机交互中规中矩,没那么智能。L2辅助驾驶真的很好用口,高速上用真的体验超棒,之前的车比较老没有,很惊喜的功能,高速上车少太方便了,减震一般,车比较大高,会有点晃,之前小轿车习惯了,动力足,变速也比较丝滑。油耗方面,目前里程跑了2035公里,共花费1364油费,车上显示最低油耗7.5个油,实际上我们算了下有8.4个油,屏显会偏低一些哦。
用户8604323254245:尊敬的车主你好?我也打算入手这款车。麻烦告知一下成交价,最好分享一下买车的避坑经验,先谢谢了在线等 急。。
正能量可乐Pq:我都都快九个油了!
海天大战:这款车油耗太高了,太后悔买这款车了
开了近3700公里了,聊一聊用车感受吧。
注:仅表达个人主观观点及自己车的使用情况
先说说优等吧:
1.空间及内饰:确实喜欢这个车的空间,这个价位买到这个空间简直就是赚到,谈到空间必须谈内饰,这个价位大空间的国产车其实不是没有,但内饰这块能做到这样精致的真没看到(抄的就是香,好看就行了)。车内基本能摸到的地方都是软装,加上氛围灯一搞,(着重表演后排座椅能躺倒这个优点)好家伙,有商务车那味道了。
2.外观:怎么说呢,撇开所谓的设计语言(讲真,真有人听你吹自己车子的设计语言吗?),前脸和侧面都很显档次,且大气。就是屁股为什么要搞收缩,屁股看着好小,有点怪怪的。
3.配置及动力:如果说国产车致胜点是丰富的配置的话,这款车真的抓住了。地版的360真心不错,很清晰。然后其他乱七八糟的就不细说。动力个人觉着在这个价位真心算优点,起步舍得给油还是一点推背感的(标准模式),速度上了100后超车基本不费力,很棒。
再聊聊缺点:
1.异响:好家伙!塑料件就不能打个胶或搞套牢点吗?转个弯嘎吱一下,颠簸嘎吱一下,主要集中在显示屏后方和车门位置,给我强迫症难受的呀。(提车了的车主可以用手捏一捏显示屏后面那塑料板,保证酸爽)昨天发现主驾驶安全带的位置也响,今天自己调了一下不响了又。
2.起步变速:起步一档简直要了命了,不上3000不换挡,车子开出跑车的感觉来了也是够了。
3.车机:人工智障就不吐槽了,基本满足了日常需求,也不要求说整个人工智能出来。现在用车也快两个月了,车机死机两次,刚发动360卡机大概10来次吧。居然搞这么多配置还是要搞好,要不干脆别有,有了就好歹做完善。
4.智能钥匙:为什么要把智能钥匙单独拿出来说,因为这玩意用的频率高呀!强烈吐槽主驾门无钥匙进入,简直就是逗我的,按了就是锁门,想开门必须拿钥匙。离车自动锁车,靠近自动开锁(好家伙!高端大气上档次)。但是!这玩意真的不是智障吗?失灵率至少有百分之30。经常装逼不成反尴尬。
综上,这款车其实用的蛮开心的,性价比很高,但小问题真的应该重视起来,还是那句,要不干脆别要那些花里胡哨的,要是做了,请做完善。
整体来说,这款车抓住了大多数年轻人的痛点(至少抓住了我的),性价比也高,个人还是推荐有想法的朋友去试驾一下。
请叫我土豆同志:昨天碰巧处理个事,很晚了,试了一下在车了睡一觉,好家伙,后排放平有个坎,大概2公分?隔的我老腰疼,正在想办法处理
捷途2021:智能钥匙开锁上锁这个问题是这样的,你每次要保证主驾驶位车门最后一个关,车就能自动上锁
用户8976855431734:你这个地版也有脚踢感应门??
选择这款车也是偶然,本来一直在看星瑞,对它也产生了购买的欲望,想着等五一活动就定它,谁知人家吉利就是牛逼,不给任何价格优惠,尊贵版又减去透镜,想要透镜就得上旗舰版,落地16多,想想毕竟你就是一台吉利,想要国人支持你,上市也那么久了,总得给些优惠,任性拽飘,好吧这个价格我完全可以看B级车了,你别跟我说你越级,你还真越不了级,在车展试驾了508驾控版,也给了一个落地价18,也看了很多的对508的测评,这个价格也可以接受,准备入手b级车,当时想着全款拿它后期资金可能会有些紧张,分期又不想多出几千的手续费,在车展最后一天又去车展看车了,最后一天想看看suv,也是闲来无聊,捷途展位就在入口处,被x70p吸引了一眼,销售很热情,看到我眼神瞄着他的车立马把我迎过去让我各种体验,这次感觉特别爽,爽的原因有两个,一是suv的大天窗,比轿车爽的不是一点,简直爽上天了,还一个让我爽的是第二排座椅,后躺的角度是真的大,坐在上面就在想着出去旅行,换驾驶员之后在第二排舒服的睡觉,那叫一个美。体验了一些设计和功能之后,销售立马带着我围着车展转了一圈体验了动力,嗯,这动力可以,也能给你想要的推背感,但毕竟它是我看的第一个suv,我还想看看其它的,首先想着支持国产就没看合资,看了星越L并不像网上宣传的那么诱人,营销还整了个盲定,从星瑞到星越L,其实心里对吉利没太多的好感了,没看多大会去看了长安、启晨星、欧尚,感觉捷途性价比最高,得益于奇瑞控股,对它越来越喜欢,回家的时候又跟捷途销售聊了一会。在以后的日子里基本天天查看捷途相关内容,几天后决定放弃508选择捷途suv为家庭考虑。从五一假期车展到现在提车也了解了近一个月了,虽然中间捷途因为虚假宣传闹的沸沸扬扬,但不是我定的地版,影响不到我,大灯不亮就改个大灯,车机功能再多我用不多,没必要为车机买单。店里现车是白色的,也不想再等了,就提了白色,因为虚假宣传我也对地检查,以免地也出现虚假宣传的情况,今天28提车第二天,跑了100公里,简单说下各方面体验,等以后再补口碑。目前来看性价比还是很好的。
外观:中规中矩,属耐看型,没有太过夸张的设计,也没有槽点。
内饰:设计的挺好看的,大面积的软性皮质覆盖,这个价位没有什么可以吐槽的了,只能说非常值得。
配置:地的配置相对于我来讲完全够用,大家最关注的应该是车机,车机反应非常灵敏。
我比较喜欢开车时听歌,想着提车后加个低音炮,但是调节音效后感觉低音效果还是很不错的,不是专业级的发烧友,这个效果也不用加低音炮了。
空间:对于这个尺寸又是Suv,空间就不多讲了,完全够用,选择Suv我认为就得选7座,不选7座还不如买轿车,选5座万一有六七人需要乘车,你就是很大的麻烦或超员,不值得。
操控:原来一直是开轿车,突然换了suv确实不太习惯,感觉特别的款,这个要慢慢适应,提升车感融为人车合一。从操控来说,我更适应这辆车的eco模式,换挡反应快,不像正常模式反应慢,正常模式在前期行驶中要转数达到2000-2500才会升档,容易出现顿挫现象,也会提升油耗。方向是比较轻,长时间驾驶不会累,车身的支撑感觉也很不错,毕竟我们也不会像专业车手那样驾驶,对于家庭用车完全够用。
动力:1.6T290牛米这动力也够用,想超车深踩油门就是,给油就会给你动力和推背感。eco模式同样如此,同样建议车友们试试各种模式,找到一种适合自己的。
舒适性:减震有点硬,当然这也是为了更好的支撑性,轮胎是佳通的,也会有些硬,不过佳通性价比高,能用个四五年,试了一下三排座椅100斤左右的人也可以将就,正常来说是真用到三排时是考虑为小孩准备的。
缺点:唯一认为需要吐槽的是导航,经常卡住,它的卡是非常另类的,比如你在提车地方到达了另外一个地方,导航还是停留在原来的位置,没办法正常导航,恢复出厂设置后可以用了,另外感觉导航路线不准确,明明路线正确,非得说我偏离路线。店里说下月能升级系统,到时候升级之后希望能解决这两个问题。
还有一个大灯问题,近光完全没问题,远光确实不聚光,和近光没有太大的区别,甚至我认为还不如一直开近光,在提车前这个问题也了解过了,所以打算提车后改个激光大灯,大概花费5k,准备这两天订购,改好上图。
优点:外观大气长时间看不会觉得腻,空间真的太舒服了,开着空调只要舍得给油动力也足,性价比超高。
最满意和不满意地方都在优缺点了,哪有十全十美的事物,自己能接受就好了。
改装:尾部简单改了一下,把奇瑞捷途去掉了,改成了中国制造➕Made in China,效果很满意
安逸精灵in:西安三桥西部车城“新腾睿”4S黑店套路太深了,说是送交强险,等你付完钱就以各种借口推脱,反正就是不想不想送,还让我白白多花99所谓的购车礼,真是骗子,黑店!还有更多的套路呢!希望各位不要去这家黑店,谨防上当受骗!远离套路黑店“新腾睿”!骗子!
火盆小香猪岳池店:优惠一万多
用户4680586580805:刚做首保,今天洗车发现镙丝生锈了,我第一台福睿斯,开了六年屁事没有,我想现在换车,支持国产,没想到它真对不起国人,我现在后悔。
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.2分“优秀”〖驾驶感受〗
在标准模式下开车,深踩油门动力响应有点滞后,大概有半秒左右的顿挫随后马力就会爆发,推背感不明显,但是动力会一直输出,有明显的加速感,中段100以上深踩还是会有明显的加速,
实际测试,高速满载5人,超车还是比较容易,动力这一块头完全够用!
换挡总体还算可以,冬季低速换挡略微顿挫。由于东北天气冷,刚起车的时候一档换二挡发动机转数得达到2500左右才会跳档,发动机轰鸣声很大,估计是双离合调教的通病,
转向我一直用标准模式,感觉偏轻,在激烈驾驶的时候没有啥安全感,
底盘调教我感觉偏硬,虽说是多连杆的后悬挂,可是过颠簸路面的反馈还是比较明显,但是从侧面也反映出底盘有支撑度,过弯的信心比较足,有优点就有缺点,正常!
我的车目前没有出现大家说的各种异响,
对了,这个车很多车主都反应的凉车起车,电子水泵咔咔响,确实有,车热就没有,后来咨询过专业人士,确定是电子水泵或者是个别阀门在凉车时加排的废气,促进循环,有助于快速热车。
车机的反应也在我意料之中,不是特别流畅,系统升级之后只能买一个主题,第二个无法购买,儿子店说是系统后台的问题,后续可能升级
【油耗】
出店的油耗是12.8,现在稳定在10左右了,图片是我今天刚跑完国道,所以油耗掉下来了,按照现在沈阳油价92的7.64一升,实际油耗大概每公里0.8元到0.85元左右,前阵子汽油便宜,大概0.75元左右,总体来说还可以,毕竟这么大的车,动力也不弱,油耗相对来说我比较满意,
〖最不满意〗我来吐槽最不满意的地方,第一点,天气特别冷的时候启车,会报故障码,这里我指出是在沈阳,零下10到零下25度的时候在外面放了一夜,
第二天启动车,会报出车身稳定,陡坡缓降,自动驻车,这三个故障码,车完全热了,或者第二天再启动车就会没有,来无影去无踪,
第二,也是天气冷的时候,打右转向灯,驾驶室内转向灯的声音比正常声音要快很多,比如正常是滴……答,那么不正常的时候就是滴答滴答,频率快很多,能懂吧?也是偶发性的,下一次再转向的时候可能就好了,我也是无语了,
这些问过儿子店,儿子店让在报码的时候去,可是,第一点,不一定什么时候犯病,第二点就算犯病了,开着开着一不注意就没了,理论上读数据流是可以读出来历史记录的,可是愣是没读出来,所以下次再说吧,
还有转向那个问题,儿子店给出的办法是换右大灯,说是右大灯LED转向模块问题,我也在考虑中,
最近东北暖和不少,这两个问题没在犯病,两个问题都是偶发性的,且不耽误开车,我也没太着急,
【亮点配置】
星版配置中规中矩,该有的都有,号称性价比最高,这里就不说了,
【提车价格】
没优惠的裸车指导价11.7 贷款二年免息,贷5万,手续费3000,保险三者200的,4400,GPS1500,虽然他们都没装,依然算钱,税不到9200,上牌800,落地自己算吧,我媳妇在店里强行拿了两个抱枕,和一个超大的保温杯,送了底盘装甲,和全车膜,记录仪以及一堆小东西,保养就送一次,够抠了,
【购车经历】
关注好久才决定买的的,我本身是做现代起亚汽车配件的,我的两个朋友是做奇瑞配件的,我并不担心后期维护,也问过这方面的问题,总结就是,除了品控略微一般些之外,发动机和变速箱并无问题,现实也是奔着这个来的。
真的,如果你不是那么纠结细节,我还是比较推荐这款车,
谢谢官方
纯爷们5853:想入手这车,这车毛病会不会很多呀?
爱唱歌的萌仔仔:捷途x70plus这个车怎么样
与众不同的普通人:奇瑞现在 一档挂二挡的时候 还跳档啊?
今天我们给大家带来的这款车型是一位小学同学刚买的这台捷途X70 PLUS2021款 1.6TDCT地 5座版。今天我们就为期一天展开对这辆车进行评测:
车型分析:
首先这个价位能买到的合资品牌中型SUV并不多,但是以它的这个定价来看主要竞争对手应该还是那些国产紧凑型SUV例如:哈弗H6、长安CS75PLUS等等这些车型。接下来我们就去找车主一探究竟吧?车主说当时的确实考虑过哈弗H6,但是这款车型优惠太小,性价比比较低。长安CS75PLUS倒是优惠差不多,但它定位确实是一台紧凑型SUV所以就考虑买这台定位更高的捷途X70PLUS了。价格层面,我们就以今天这台车为例:官方指导价为12.7万,我们太原市优惠5000元,优惠后裸车价为12.2万,购置税10796元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费300元,最终落地价为13.88万。
静态部分:
老规矩先来报一下参数,捷途X70PLUS车身长度4749mm,车身宽度1900mm,车身高度1720mm,轴距2745mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,中间采用当下最流行的双连屏设计分别为10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏,整体显示效果不错,但操作有点繁琐。再往下是红色带缝线包裹周围一圈金属拉丝做包围一直延续到车门侧面,这个内饰整体看起来非常运动且不乏豪华感。座椅材质采用仿皮座椅,观感非常不错而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间为1拳零2指。我们保持前排座椅不变来到后排看一下后排空间怎么样吧?后排腿部空间2拳零3指,头部空间1拳零4指,后备箱空间很大而且很规整,整体空间表现不错。
动态部分:
它搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率145kw(197Ps),峰值扭矩290N.m。这个动力表现可以说随踩随有,所以这个绝对动力性没问题,就是这个双离合变速器你得给它0.5s左右的反应时间,这一点给这个发动机拖了后腿。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性表现一般,市区代步风噪比较明显。燃油经济性方面,我们依旧采用老办法,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为9L。保养层面这台车的保养周期为10000km,小保养一次的费用在600元。
总结部分:
如果你想买一台动力好、性价比高、空间大的国产中型SUV的话,我认为你不妨去试驾一下捷途X70PLUS这台车,试驾的重点是这台双离合变速器的匹配平顺性。
乐生乐世:13.88你买太贵了,
小火柴3144:今天去看的车,1.6T地pro,贷款6万,落地14440.我们这是小城市,安徽淮南!这个价格是我跟销售磨了两个多小时才给的
WANGZHIQUAN:哥们,你这款地板吧落地多少钱,优惠多少,油耗怎么样
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

5分“优秀”【最满意】
外观大气上档次,舒适性很棒,空间很大,配置丰富,性价比非常高。
【最不满意】
谈不上最不满意,只是配置型号太多,车机系统都不一样,我定的1.6星版,竟然车机和地版都不一样。网上传说的任何小问题都没遇到过,1500公里出现的小问题就是APP经常出现车窗未关的提示,实际是关好的,4s让去店里让汽车重新学习还没空去弄。还有就是白色钥匙感应感觉不灵敏,有时候靠近车不解锁,可能我还没研究明白。
【驾驶感受】
一开始对国产车没有太高期望,大体了解了下这款车1.5 1.6发动机,果断选择1.6奇瑞最成熟发动机,结果开起来惊喜不断,尤其是高速行驶,加速非常线性,动力很足。(同以前我的吉普自由客2.4相比)低速行驶确实有顿挫,但是熟悉车辆以后就可以了,低速需要慢慢给油,急性子可能会受不了,慢慢摸透车的脾气就好了,非常好开。
【乘坐体验】
好几位朋友坐车,试驾我的车都会座椅很满意,驾驶座包裹性强,很舒适,后排空间很大,还配有充电口,空调后出风口,超赞。
【油耗】
我发现这车的论坛,车友群最喜欢的就是讨论油耗,个人认为毫无意义。因为油耗和驾驶习惯,路况都息息相关。我不激进驾驶,高速大约6.7个油左右,市区10个油左右,目前1500公里评论油耗8.6左右,这么大个车非常满意了!并且这款车有个亮点,怠速只有600,以前从来没见过。
【续航】
70p不到60升的油箱,续航500公里+毫无压力,感觉高速能到700都没问题,很满意。
【购车经历】
以前的自由客老了,换车首选坦克300网红车但是等车遥遥无期,年龄大了还是有颗激情的心❤️,偶尔一次机会朋友在捷途工作介绍这款车,赔另一个朋友去看车试驾,就被70p的外观,内饰,配置吸引了!想想坦克四驱车真正去越野也用不到,大多数还是日常通勤,考虑清楚自己需求后直接叫定金等车!山东临沂的伙伴有喜欢这款车的可以私聊我哦,有惊喜😎
总结:这款车性价比真的非常高,一开始担心的变速箱问题(不是大品牌感觉不放心)奇瑞给提供终身质保又还怕啥呢?给国产车多些理解,多些支持,相信我们的国产车会越做越好!
有幸捷途:我等了一个月都还没有提到车呢
用户8260563178346:我是星七座,你的五座花多少钱大概
小猪也淘气:1.5和1.6那个更省油
主要是相信奇瑞三大件不错身边有两个老奇瑞,车是破但是发动机变速箱没动过,
这款车空间大颜值高,二排放倒特别舒服跟躺椅一样,我定的7座,空间特别大,今天座六个人跑高速,第三排一点也不挤,当然第三排比较矮,可以放个垫子更舒服,
座椅舒适性非常高,家人每次乘坐都赞不绝口,可能也是受够了小轿车的小空间了,前后都是独立悬架减震效果也不错,,坑洼路段颠簸不大,
刚上市不久的车型外观设计肯定符合现下审美的,灯行方面不管是前大灯还是后尾灯,晚上效果都非常好,
超控那是没得说方向盘没什么虚位,悬架略硬六七十码过弯没大倾斜刹车也不错点上就有还不急,想停就能停住,
城区八个,省道七个很满意省油,不急加速,不猛踩刹车,
1.5T这么大的车来说算不错了,家用没问题,预算多的话可以上1.6t会更好,
不满意的地方
第一这个无钥匙进入太敏感了,一靠近五米就自动解锁,离开了还滴滴两声才自动锁车,不知道可不可以关闭喇叭声音,第二:360全景真的不是一般的模糊,第三蓝牙不稳当,第四音响不好音质很差。
龙行天下之风:我发现,男人能作主的都会选奇瑞,而女人作主的都会选按车标选合资车。
黄昏后的晨曦:同款家用动力够用油耗低。提回来的当天表显7.5,然后一直降到的6.8,初三跑了400公里高速,回来后一直就在国道,乡道以及城市跑,表显6.0--6.5之间,目前还在磨合期2222KM我是新手
、曲终人散后:多少拿下的,
用懂车帝看了大半年,换了很多种车型了,每次看中一个,看看评论然后又换个车型继续关注。就这么一直看着看了大半年。其实现实中,从看车到提车用了不到三天。
自用车我首先考虑的是性价比,说白了就是没钱,看便宜的!!!因为我最初的预算在十万以内。价格决品牌,合资我从来没有想过,第一因为预算不够,第二因为我之前一直开亲戚朋友的,polo和朗逸,怎么说吧,polo跟面包的质感差不多(低配,个人感觉大神勿喷),朗逸的话,其他不动内饰真的一言难尽。(新款没开过。)
下面说说我提车的经过,希望能给还在纠结的朋友一点帮助。
起初在懂车帝关注了三个品牌,各方面对比之下,锁定瑞虎8,比亚迪宋pulsdmi,和欧尚X5,(这两款预算都超了,但是看了大半年,也知道十万以内选择性不多,大半年中又存了点货,哈哈哈)
看了又看,是比了又比。最终决定去看实车和试驾。刚开始自己一个去看的没有试驾,决定买宋pulsdmi主要是省油,回家和老婆商量后去试驾。(我老婆更是什么都不懂。)
试了之后感觉一切都挺好,但是没有现车,预计三个月后提车,算好价格之后准备第二天去交钱。
就在这时候,我朋友回来说定了秦pulsdmi已经四个月了还没有动静呢。我老婆这是就犹豫了,说既然都是花钱,干嘛要等个不确定?早买早享受不是?我觉得也是,并且我觉得混动还需要市场的考验。
随后我们又去试驾了比亚迪宋燃油版,那个雅迪摩托车的仪表真的接受不了。再加上我在懂车帝上看这款车都是优惠一万,结果那家店只优惠八千,并且说让随便找。能找到优惠超过他家的,算他的。
然后又去看了虎八,老婆不喜欢再外观,也没有试驾车型,再就去看了欧尚,老婆又说空间有点小。
我说既然要空间大,那就去看看五菱吧,那个空间是公认的,然后试驾了新上市的,应该是星辰,我忘了,感觉也还行。
算了算价格,新车一毛优惠没有,(我们两个小人物,感觉不优惠就是吃亏。)然后觉定回去考虑下。
能看到这里的朋友也发现了,从头到尾我都没提捷途。就在这时,戏剧性的一幕出现了。从其他店里出来,隔壁就是捷途店。我老婆看到捷途X7说。哎,我觉得这个车比咱们之前看的好看呀,我说那就去看看呗。
看的是捷途X7手动,试驾的事X7puls星,试驾一圈回来后,老婆对外观内饰空间都很满意。然后问我怎么样?
我说,我都行,你喜欢就好。刚好有一个现车,直接交了钱就来回家了。
文笔不好啰嗦了这么多,接下来说说这么久的用车感受。
尽管看了那么久懂车帝,但是我对于车的了解,仅限于开车。其他也不懂。
这个是1.6T星,动力方面我觉得完全够了,我一直用的是经济模式,就是车冷的时候加入有点肉,但是如果切换到标准模式就没有了,运动模式没试过,应该更猛。
国产内饰没得说,同价位甩合资几条街。
舒适性还行。
隔音什么的反正比polo强很多,哈哈哈,就polo开的多,所以只能用它对比。
唯一一点不好就是,usb借口那个盖子,我是真够了,设计那个盖子干嘛呀,路不好的时候回有点响动,给小声不刻意听其实听不到。虽然放歌后听不见。
说实在话这个车型是越看越顺眼,即不张扬也不守旧。挺喜欢的!至于动力方面也是够用,
纯爷们5853:请问这车毛病多吗?我也想入手
过往 云烟:啥时候建个星群,交流一下。
錊乚鑀の鉨:为啥你的油耗这么低我的都没有下过11.2个到现在都还是表显11.4
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 7座

4.67分“优秀”【购车经历】3月底看的车,本来是想等诸葛版的,第三天经不住销售的游说,就在3月最后一刻订了,由于是红色的,得从厂家订车,大概4月20日销售就说车到了,后面说4月底区里有补贴,就等了几天厚才去提的车。
【销售态度】销售美女还是很不错的,虽然没争取什么礼品,但其它程序还是服务得很周全,由于是改款天版,所以后面也没要4S的贴膜,只要了脚垫,头枕和底盘装甲。
【驾驶感受】这车功能太多,一开始还真不懂都是干嘛用的,只能回家看说明书。提了车刚好是51放假,回家路上都是堵,用ECO模式真的很省心,脚也不酸了,比起以前的手动车实在是轻松。开了一段时间后感觉这车动力反应总是慢半拍,后面才摸索到标准模式,终于找回那种呼之则来的动力感了,还有运动模式,试了一下,声音像拖拉机,后面再也不敢开运动模式了。
【空间表现】对比原来的BYD L3,空间就是大,躺平都可以,第三排只能算是应应急用,买前本来是想换BYD燃油唐,但那车挡把,发动机一直没更新,看起来太老气,油耗高,又没看到实车,销售建议唐DMP,自己不舍得原来的蓝牌,就换看别的了;刚好那里挺多车品牌,看过虎八,五菱凯捷,和豪越,虎八确实小,但做工看起来还不错,说是可以加装7座,想到那空间,就没再看了,换车就是基于要7座;五菱凯捷感觉不适合家用,就没细看;豪越第三排空间实在是棒,但外形实在不感冒,再者个人一直不喜欢吉利这品牌,所以也没再研究。
【最满意】后面转看X70 plus,静态隔音是最棒的,刹车距离也是我想要的,功能实在是丰富,还有脚踢后备箱功能,这个做梦都想要。
【最不满意】就是这个脚踢开后备箱功能,要用的时候踢好几下都开不了,目前为止还没摸出百发百中的踢法,唉!一买导航就不行,第一时间就反馈给售后,他们也没法,只能等原厂推送,来电说推送了,就是一直没收到,也只能等保养去处理;PM2.5的功能一直是红色的,好几百,也不知哪里的问题。目前就发现这几个无关痛痒的问题,其它方面个人还是非常满意的。
【保养】过完十一就预约去保养,快半年,也只开了4300多公里,还是开到4S保养,保养场地实在是小,看过的4S保养场地最低档了。由于导航只能是原厂推送,基本保养后就回家了,也没感觉有什么差异,到家没一会就说推送了,后面去看还是没有;PM2.5的事也忘记说了。后面过了一段时间回访反馈导航问题,后面就收到更新了,这是导航问题终于解决,PM2.5的只能后面再看了。
【油耗】由于个人开车还是比较暴力的,所以油耗一般维持在9个多一点点,最近跑了700公里高速,终于降到8.1,全程几乎120时速,全程开空调。这几天下面跑,又加多了一点点,还有就是老婆每次一开,油耗就往上升,每开一次得我得开好远才降得下来。整体来说油耗还是比较满意的。
用户5571233081979:我想问 你们有买过捷途七座的×70吗 我买的的新车 第一次加油总是跳枪 怎么回事 有影响吗
jian X🐼:现在据说天版都停产了,你这个绝版了
快闪1I2f:捷途X70p怎么样,
我的车主,目前跑了3000多公里,高速跑了2000多公里居多,也过了磨合期,现在来评论下实际用车感受,供各位想买的朋友参考一下
1,外观:说实在话10万左右的车子,这个车外观很不错了。从车头看很大气,给人感觉很大。从侧身看线条也流利显的车身很长,唯独车尾个人感觉有点收有点翘,不过四个排气管很美,我很多朋友都以为20万以上呢
2,说下内饰吧,个人感觉还不错,和奔驰的SUV中控很像,有高级感,氛围灯感觉颜色有点少,座椅的话一般不软不硬。
3,车子空间确实无话说,同级别中无对手,这个价位买到中型SUV很划算,后排二郎腿随便翘,配上大天窗夏天开起来很爽
4,动力方面有三个模式,我平时用的经济模式,在城市里开会省油点,上了高速用的标准模式,很少用动力模式,之前试过太飙了怕操控不了。平时城市开基本上红绿灯路口起步随便超,城市里感觉动力不错,但到了高速在120以下提速还好,120以后深踩油门反应都不激烈,得慢慢才能提速
5,舒适性方面一般吧,舒适性还是得买轿车,suv坐着过减速带颠簸性很大。配置方面地版完全够用,很智能,同级别基本无对手,作为新手最佳版本了。
6,油耗的话,感觉一般,跑高速一直显示7.1,走市区就会在8.1-10.1之间了
总结一下哦
优点:
我认为最大的优点:空间,配置
缺点:
大灯宽度够用,但是远度太散光不够亮。
舒适性方面太硬,稍有点不平的路面颠簸性很强,传感很强烈,所以过减速带我都开快点就会好些。平路都还好。
起步偶尔顿挫,特别是加减速时换挡的顿挫感明显
極中:这个车子看着大气,建议身高175以上的买更合适
知情达理可乐Vi:落地多少钱?
用户7986405643014:我订的地五座,分期13.55万落地。
试驾车型版本:2021款 1.6T DCT星 5座,指导价11.70万元。在拿到试驾车后,我第一时间把车开到洗车店帮它洗洗尘,结果店里的经理居然都跑过来问这是什么品牌的车子,其表示这车的外观挺大气,而且内饰也有模有样。我让它猜猜价格,他说这款SUV怎么也得15~16万,知道捷途X70 PLUS的售价后,他觉得这车真是“抵食夹大件”(这句粤语的意思是:性价比超高)。
1、外观
捷途X70 PLUS在外观设计上,确实有自己的一套,比如偌大的镀铬中网,立体式设计日间行车灯,腰线采用立体的造型,当下比较流行的贯通式尾灯,以及双边双出的排气口。其它什么都不说,我觉得光是这个外观就已经值10万了,因在很多外观的细节上捷途X70 PLUS都能经得起推敲。
2、内饰
在进入车内后,你会发现这简直就是一个集各家豪华品牌内饰所长的设计,反正从打开车门那一瞬间就会觉得这是很奔驰的内饰设计。从门板上的喇叭造型和座椅调节按钮造型,再到中控台上10.25英寸的双联屏设计,以及那个多功能方向盘上的功能键造型,和一键启动按键,都让我立马联想到S级的内饰。但是当你再望向空调控制面板时,咦?这不是极光的同款吗?最后再看看车内的真皮座椅,如果不告诉我品牌,我还真会觉得这是哪家合资品牌新推出的豪华车。
3、空间
捷途X70 PLUS拥有4749mm的车长,及1900/1720mm的宽和高,轴距达2745mm,其定位中型SUV,但捷途X70 PLUS空间达到了中大型SUV的尺寸级别。这次我试驾的车型是5座车型(还有6、7座车型),前排空间自然是无需多讲,我身高1.75米,体重135斤,坐后排可以随便翘起二郎腿。不过,我最喜欢的地方是,它的第二排座椅靠背是角度可调的(可放低至139度)。而这个设定也正好能对应上捷途旅行+的品牌定位。此外,后排纯平的地台,后排空调出风口,后排双SUB充电口,和后排中央扶手等,都能让X70 PLUS在长途行驶时,带给后排乘客们更舒适和贴心的享受。
4、底盘调校
不过,这次的长测,我虽然开了足足500多公里,但自己却根本没机会去享受那个大后排的舒适性。在城市道路、施工路段和高速公路上,X70 PLUS给我感觉是,它的底盘调校是属于偏软主打舒适性的,如果你要稍微激进的操控,它还是能给予你一定的支撑性。毕竟这种SUV的定位就是长途家用,不可能给你什么运动操控的。至于隔音表现,对于一款中大型SUV来说,我觉得它在高速上的风噪表现,是对得起它的价格的。
5、动力和油耗
值得一提的是,X70 PLUS的动力系统是1.6T+7DCT(7速湿式双离合),能输出197匹马力的最大马力和290牛米的最大扭矩,工信部平均油耗为8.1L/100km。而在3天的相处中,我以90~120km/h的车速跑了400多公里的高速,并用50~80km/h的车速跑了将近100公里的城市道路及乡郊道路,最终其百公里平均油耗为8.9L/100km。
6、试驾感受
事实上,1.6T发动机的动力表现,对比起同级的1.5T,在起步或突然加速时,能明显感觉到其动力储备确实会更强一些。当然,如果是静止起步时地板油,其7DCT双离合变速箱还是会有自我保护,所以在静止加速时,你会感到到其前段输出会有一定的延迟,等到发动机转速突破2000转后,才能感觉到一定的推背感。这对于家用而言,已经算是比较爽快的动力了,要知道这车只需加92#的汽油便可。
在这几天的相处里,我觉得捷途X70 PLUS,虽然定位只是家用SUV,但它有着较好的综合表现,再加上内外兼修的高颜值,符合主流的配置,以及优于同级的车身尺寸、空间及动力总成等,都足以说明X70 PLUS,除了会赚钱养家外,还懂得貌美如花的。反正,它的价格就摆在那,再加上整体表现良好,我认为它还是能火起来的。
无线电波4407:明显不是星版。注意发图要实事求是啊!
卡溜69551683:试驾车还要你帮他去洗车?太假了吧!
国货之荣:什么时候变成中大型了??
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

3.86分“良好”这一次,我受厂家邀请,参加了捷途X70 PLUS诸葛版试驾活动,版本是2021款 诸葛版 1.6T DCT卧龙 5座,指导价是15.29万元。
车身:中型SUV,长4749mm,宽1900mm,高1720mm,轴距2745mm,油箱容积57L,行李厢容积438L
发动机:直列四缸,排量1598mL,涡轮增压直喷,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩290N•m,燃油标号92,排放标准国VI
传动系统:7挡湿式双离合器变速箱,前置前驱
底盘:前麦弗逊式后多连杆式,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格255/45 R20
1、试驾感受
2021款 诸葛版 1.6T DCT卧龙 5座车型,采用的是1.6T加7挡双离合变速箱的动力组合,这也是目前奇瑞系列品牌中搭载率最高的一套动力系统。在起步加速阶段,油门响应比较灵敏,加速时也能够提供充足的扭力帮助,体验还是不错的。
变速箱的换挡平顺性很好,在普通和经济两种驾驶模式下,低挡位或高挡位都感觉不到顿挫。但我认为换挡的响应速度不算很快,在深踩油门加速超车时,降挡会有一些延迟,不过并没有大碍。
之前有同行媒体试驾捷途X70 PLUS的时候,我也驾驶过一段时间,轻快灵活的感受让我的印象非常深刻,这种体验也在这辆诸葛版车型上重新找了回来。可以感受到,捷途对这辆车的底盘调校是非常下功夫的,包括方向盘的转向手感,以及车身稳定性。在驾驶时转向力度非常轻盈,让人可以很灵活轻松地控制车身。
在高速公路行驶时,车身的行驶稳定性也非常好,而且车内也比较安静。整个车身采用了24项隔音降噪配置,不仅前门车窗使用了夹层静音玻璃,四个车门也做了三层密封处理。不过,在我坐在后排时,感觉传递到后备厢的噪音要略大于前排车厢。
X70 PLUS的车身造型偏向于运动化风格,我不会对其有反对意见,但我个人认为,作为一款家用SUV,底盘的调校风格无须偏向运动化,平缓柔和的减震效果会被更多人适应。换句话说,我觉得这款车的悬挂偏硬,底盘对路面颠簸的反馈过于灵敏,传递到身体上的震动也比较明显,这种感受对前排乘客影响不大,但对于后排乘客,就会对舒适度有比较大的影响。
空间
有一点值得称赞的是它的后排乘坐空间,2745毫米的轴距和1900毫米的车身宽度给车内带来非常宽敞的乘坐空间。本来捷途X70 PLUS就可选择6座或7座的三排座车型,所以对于这辆5座版车型来说,提供了非常充足的后排乘坐空间,后排座椅的靠背调节角度范围也非常大,加上宽大柔软厚实的坐垫,舒适度无可挑剔。
配置
作为一款新增加的车型,X70 PLUS诸葛版没有对外观与内饰做新的设计或改动,但在车内增加了一些小功能,并且这些功能是非常有用的,可以带来更高的安全性与舒适便利性。比如驾驶室A柱上的摄像头,可对驾驶员进行人脸识别,既可以作为系统账户的登陆,也可以在行车过程中监测驾驶员的面部表情,提醒驾驶者不要疲劳驾驶或分心驾驶等。
捷途X70 PLUS诸葛版还增加了乘客监控系统,锁车后可监测车内是否有遗留的生命体征,避免将儿童或宠物遗留在车内。另外,在中央扶手箱的后方增加了独立的后排空调调节面板,而且是触控式的,既美观又方便使用。
油耗:8.3 市区路况占多半
动力:动力很足,起步轻盈,1.6T奇瑞发动机背书,就是看上这点才买的,7速双离合,基本没有啥顿挫感,只要舍得给油还是比较过瘾,轻松一百四五
配置:懂车帝自己查?配置很足
空间:大大大,真的很大,内有乾隆,传说中的双龙戏珠,九凤齐飞啥的都可以尝试?
操控:转向精准,方向手感很轻,方向可以调节运动模式手感梢重一些,过减速带感觉偏硬,但是又没有多余的弹跳感,有点德系那个味道,拐弯给人信心很足,减震偏硬带来的好处就是过弯的时候车辆没有那种开船一样晃晃悠悠的感觉,就是像汉兰达那种偏软的感觉
舒适度:方向盘握感很好,粗细合适,座椅很舒服,个人感觉软硬合适,新车偏硬一点以后越做越软,工程学比较合理,包裹性很强,尤其前排包裹真的很舒服。双连屏俩块大屏很清晰细腻,不晃眼,大中午特意观察没有发现反光情况
提车一个多月了跑了1200公里了,基本就在市区转悠,上过俩次高速单程六十公里,也去过几次乡下,整体感觉良好,现在新车合资国产10-15W竞争得很厉害,个人感觉捷途这个车物有所值,同样的价格没有他空间大,同样的价格没有他配置高,比他大的配置一样的又没有他便宜,整体来看就是错位竞争,像咱们这样的老百姓既然看准这个价位的国产车一定是冲着性价比来的,对于我个人来说差五千都是差距,差俩三万的差价我就认为一个字,真香
总体来说对这个车比较认可,外观大气,价格便宜空间大,逼格高,路上询问的人比较多,都感叹国产进步之大,评价最多的就是感概奇瑞这么牛逼了造出来几十万车的感觉了
优点:起步轻盈,提速快,高速行车很稳当,拐弯比较有信心,方向盘握感很好,屏幕清晰,座椅舒适,包裹性好,开起来比较省心,心情比较愉悦,刹车油门也很线性,噪音很小,高速一百二关上车窗基本听不到外面的噪音
缺点:车机偶尔出现小卡顿,360影像清晰度很低,有时候会失灵,出现过一次屏幕失灵,恢复出厂设置后故障消失。点火直接挂倒档倒车影像偶尔会反应不过来,自动感应门锁不灵敏,靠近车门自己不打开,拉门把手有时候也开不了需要手动打开,离开车有时候也会出现感应不灵敏不自动落锁,需要手动落锁,定速巡航的设定机制感觉不人性化希望有所改进,目前就发现这些缺点,欢迎大家讨论
没有爱车库存照片,后续补上,放了几张星的外观内饰官图供大家欣赏?
多多钱533:个人觉得自动挡这个档把丑的很,然而高配的自己吃不开,就选择了手动林
何氏家族:1.6星落地多少
用户8857409806258:我看上了这车的内饰,我就一个疑问,颗粒捕捉器会堵吗