中国汽车今年出口有望突破400万，成为世界第一大汽车出口强国

中国以前没有汽车制造业，中国第一辆汽车是进口美国的奥斯莫比尔牌小汽车。

我国真正第一辆生产的汽车是1929年5月在沈阳问世，命名为民生牌75型汽车，开启了中国汽车制造的先河。

1936年中国曾与德国奔驰合作成立中国汽车制造公司，拟先组装汽车，后制造汽车，后来抗日战争爆发，此议逐搁置下来。

1953年7月15日，由毛主席亲笔题写厂名的中国第一汽车制造厂，正式奠基于吉林省长春市。

举行奠基典礼那天，五星红旗在鼓乐齐奏、鞭炮齐鸣中被工人们缓缓升起，大家山呼海啸般拍打着双手，他们是如此的兴奋，以至于根本没预料到后面的路有多难走。

1957年我国生产出第一辆卸货的解放牌汽车，1958年5月生产出来了第一辆乘用轿车红旗轿车。

几十年来我国汽车发展经历过坎坷，一直到改革开放中国汽车得到了快速发展。

1983年5月5日，中国第一家汽车合资企业在北京成立，1987年8月12日，国务院负责人在北戴河举行会议，会议明确了在中国建设三个大型乘用车基地决定，并将乘用车定点为上海、一汽、二汽三家。

1988年引进奥迪100，一汽奥迪100深深影响了中国乘用车市场，甚至乘用车工业。

1991年2月8号，一汽大众有限公司在长春成立，投资42亿元，中德双方持股6:4，他标志着中国最大的合资企业诞生。

1980年到2000年，中国汽车有了跨越式发展，1992年，中国汽车年产量突破100万辆，200年突破200万辆，而乘用车发展从1980年的5400辆发展到2000年61万辆，汽车发展正在大踏步前进。

1993年的上汽，经过十年发展已经形成了日产桑塔纳(图片|配置|询价)360辆，年产10万辆的规模。并通过出口，为中国解决外汇短缺问题做出了自己的贡献。

2001年，中国加入世界贸易组织后，2009年中国汽车产销量分别是1379万辆跟1364万辆，一举超越美国成为世界第一产销大国。

2012年中国汽车全年产销量分别为1927.18万辆和1930.64万辆连续四年蝉联世界第一。

2002年到2007年，中国汽车出口量从每年2.8万辆一路增长到了每年61.4万辆。

终于有一定基数的出口量了，但新的问题却又出现了，那就是翻开中国的汽车出口目的地看看，经常出现的国家字眼还是伊朗、越南、委内瑞拉等发展中国家，国产车出口几十年了，依然集中在亚洲、南美洲和非洲等相对落后的地方。

并不是中国车企不想把车卖进发达国家，只是因为油车起步晚，发动机、变速箱、底盘等核心技术长期被西方封锁，那时国产车的竞争力确实要差一些。

这两年，我们频繁看到国产新能源车品牌轮番宣布要进军德国，要进军日本，进军挪威、荷兰、丹麦、澳大利亚等发达国家，大家都已经习以为常了，但退回到油车时代：

想把中国车卖到欧洲，还想卖得比奔驰、宝马贵，简直像是痴人说梦。

等待出口的汽车

中国汽车出口增长速度太快了，快的让人不敢相信，2020年中国出口汽车总量还只有108万辆，2021年，中国汽车出口总量突破200万辆，超过韩国，跻身全球前三。这一年日本出口382万辆，德国出口230万辆，韩国出口152万辆。2022年，中国仅用7个月就追平了韩国去年全年的出口量，2022年更是飙升至311万辆。

2023年一季度中国汽车出口99.4万辆，全年出口有望突破400万辆。

这样的增长速度，让那些传统汽车强国日本 德国 英国 韩国是最害怕的，而最先打趴下的是韩国汽车。

如今韩国汽车在中国销量只有30万辆，占中国汽车销量的1.7％，7年前韩国车在中国占比还有15％，短短六七年韩国车就被国产车打的毫无还手之力。

我预测合资车在中国还有5年的生存期，五年过后，国产车将打遍天下无敌手！

没错这就是中国汽车工业弯道超车的真实体现，我们说了30多年用市场换技术，没想到在这一刻实现了。