以安全的名义给09新车机OSN提点建议

从新车机曝光以来就在持续关注，因为没赶上测试，就阅读了几乎所有的车机宣传、测评信息。截止升级已近20天，专门停车研究车机2次、行驶实测6次，想着还是有必要提点建议。千人千面，关于个人使用习惯的建议不多说，从安全的角度提出几个问题，以及解决建议。

1.关于空调。

问题：更新后空调操作面板依旧复杂，且面板中车辆动画自动显示，60%以上功能需点击2次甚至3次，个别设置低头时间大于2秒（高速行驶约60米）；空调面板白天显示不清，需低头找寻功能；旋钮未有效利用，风量调节无法通过旋钮操作；更新后，通过屏幕dock设置空调后中控有空调界面显示，但未能与空调操作面板（旋钮）联动显示，即通过空调面板（旋钮）调整空调，屏幕不显示空调界面，需低头确认功能是否开启。

通过屏幕dock设置空调后，中控显示内容。

建议：上述问题，可能会有人说通过语音可以操作，用语音确实方便，但地下室、高速行驶时大部分时间是没有网络的，现在上高速就需要连上手机热点，这个就不吐槽了——屏幕dock空调设置、空调控制面板、旋钮等空调控制，设置为联动状态，操作旋钮、面板或通过语音设置空调后，中控显示空调设置界面；取消空调控制面板动画车辆，固定显示4—8个功能（过少浪费，过多操作不便），且可自定义功能；空调控制面板常亮显示成白色，功能开启后显示橙色或绿色；右侧旋钮可在非分区控制空调时，设置为空调风量调节。

2·关于手势、Dock以及负一屏。

新增手势是加分项，基本可以实现快捷操作。问题：车机手势借鉴的是平板的逻辑，问题是平板上滑是用大拇指，车机操作却一般是食指，导致上滑手势在车内操作不便，且在桌面操作时逻辑有问题（底部下拉隐藏dock后，很难通过上滑再显示dock）；屏幕左右滑动后dock自动隐藏，这应该是手机（平板）的负屏、抽屉桌面的逻辑，不适用于车机，增加操作步骤且影响体验；负一屏内容较少，且领克推荐处于不可删除、不可调整状态。

负屏无dock。

建议：增加手势自定义，既能解决问题，又能不影响一些用户的习惯和体验；增加dock在桌面左右滑动时是否隐藏、是否在桌面固定显示（手势隐藏）的自定义设置，理由同上；将领克推荐调整为设置活动状态。

3·关于语音、音量。

大部分对于语音的评论是优秀，实测有待改进。语音唤醒过程中音乐、导航的音量不自动降低，需大声或反复下达指令；语音是否开启状态不明显，需低头查看确认；语音对网络依赖度极高，地下室、高速等网络不好的状态下，语音不可用。

图为音量调节选项，记忆中是在控制栏中。

建议：语音唤醒中多媒体、导航等其他音量自动降低；语音指令执行完毕、语音关闭增加提示音；增加本地语音库，常用指令在可离线状态下下达。

4·关于插件

桌面插件较少，车辆基础信息（续航里程、胎压胎温等）无法在中控中显示；音源切换按钮较小。

桌面插件显示及音源状态。

建议：增加车辆助手等内容的插件；增加音源切换、常用软件图标的插件。

5.关于氛围灯

问题：氛围灯开启时，手机无线充电上方的氛围灯在手机无线充电时会造成手机屏幕反光，夜间严重影响视线。

氛围灯开启时无线充电处较亮。

建议：增加无线充电上方氛围灯设置开关。