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我2022年4月买的摩卡，到现在行驶了一万八千公里，3月29日在高速公路上出了故障，拖到4s店打开一检查，机油跑到冷却液里了，冷却液的水道里已经看不见冷却液，全部都是乳化后的机油。
方盆里放的就是冷却液
后续和4s店沟通了解到，是一个冷却器有质量问题，导致高温高压的机油窜到了冷却液中，最终导致了故障。
就是这个冷却器发生了故障
原本是本着对长城的信任，才顶着亲戚朋友们不理解的眼光花二十多万买了国产车，却没想到还没到一年，就出现了这么严重的故障。故障发生时候我正在高速公路上，突然车子没有了动力，随后开始报水温警报，但是幸运的是当时高速上没什么车，而且距离高速口只有700米，随后还是安全的停下了车。
水泵故障警告
水温过高警告
我向来对待车辆的态度就是：可以有小毛病，但是不能有安全问题。当时选择这辆车，也是因为当年有一台vv7从高架上掉落，但车内司机乘客没有受伤，觉得魏派车辆的质量好，够安全，但是现在我不得不对魏派的品控表示怀疑。
平心而论，从驾驶的角度来讲，我很满意这辆车，尤其是自动驾驶，跑高速时候让我轻松了不少。但是无论功能如何好用，如果不够安全，这绝对不能算是一个好车。
被暴雨洗的锃亮的摩卡
维修厂里被“开膛破肚”的摩卡
魏派售后的态度也让我很失望。目前最严重的问题是发动机的水道里也都是机油，4s店给的方案是清洗发动机，但是售后同样承认，清洗并不能保证能完全处理干净。水道里的机油不能完全清理干净的话，发动机运行一段时间后就可能会报水温警告。也就是说，按照售后的方案，我以后可能行驶一段时间之后，就需要停车散热了。
最后建议各位车友，最好在下次保养时候检查一下冷却液有没有问题。我的车在出现这个问题之前没有任何预兆，车子没有任何警报，动力也没有问题，出现问题的当天已经在高速上行驶了40公里，在接近高速口的时候才出现的故障。
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