上市就降4万多，别克威朗确实太有诚意了，可惜销量持续下滑

要说目前除了国产车，哪些品牌的性价比最高别克肯定要站前面的，作为一款实打实的合资品牌车型，而且在国内也曾有过风光的时候，只是现在别克的定位开始越来越低端，性价比自然也就越来越高了。别克威朗(图片|配置|询价)作为别克旗下的一款紧凑级轿车，新车上市就优惠四万多，这样的操作也是让其性价比直接提升到了可以和国产车一较长短的地步了，只是可惜别克威朗的销量却始终处于下滑。

威朗

最低售价：7.89万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.67 懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车3.40万起 | 471辆

从今年公布的2月份汽车销量数据来看，别克威朗的销量只有8400多辆车，相比上个月9800多辆车的销量甚至还下滑了，要知道1月份是因为国内汽车市场整体萎缩，所以基本上所有品牌车型销量都在下滑，也属于正常范围，但别克威朗在2月份依然下滑就很不乐观了，毕竟大多数车型在今年2月份的销量都有回暖，虽然不一定可以重返巅峰但至少有好兆头，而别克威朗的情况就显得很无力。

其实按道理来说别克威朗这种定价十几万的合资车，产品力还是很强的，尤其是别克威朗的定位其实更像是思域、福克斯等车型的定位，动力强劲外观也很有特点，再加上这么大的优惠力度，正常应该是销量暴涨的车型，尤其是到了2月份，结果事与愿违，不过用户的角度来说，如果购车预算不高或者更看重性价比，但又暂时不想入手国产车的话，那别克威朗确实是很值得推荐的车型。

别克威朗的产品力：

从产品的角度来看，别克威朗也同样有着非常强的竞争力，其动力、空间等表现其实都不差，而且即便没有优惠以别克威朗12.89万到15.89万的定价区间考虑到其合资品牌的溢价等因素也完全可以支撑起这个价位了，更不要说别克威朗还有四五万的优惠力度，在这种优惠的加持下别克威朗的性价比远超思域、福克斯、高尔夫等车型，甚至和国产车去相比也不会差太多。

在动力方面别克威朗的新款车型全系标配1.5T发动机，最大马力184匹，最大功率135KW，最大扭矩250N·m，变速箱使用CVT，其零百加速成绩为7.7秒，相信看到别克威朗的动力参赛大家就明白了别克威朗的性价比有多高了，毕竟这种动力的车型再加上合资车品牌，别克威朗可以做到低配10万落地，已经远不是丰田、大众、本田这些品牌可以给到的了，甚至韩系车也做不到这种高性价比。

在配置方面，别克威朗的表现同样很到位，以别克威朗的次低配版本为例13.99万的定价，实际落地11万左右，但配置上已经给到了L2级别辅助驾驶系统，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、碰撞预警、全速自适应巡航等功能，还是相当有诚意的，在其他配置上别克威朗给到了倒车雷达、天窗、大屏幕、仿皮座椅等等虽然不算丰富，但也绝对是够用了，遗憾的是别克威朗没有给到倒车影像、无匙进入、无匙启动这些比较实用的配置，但考虑的其动力和价格，也就能接受了。

别克威朗的外观、内饰：

在外观方面，现在的别克已经完全找到了国内用户审美的尺度，别克威朗的前脸虽然还保留了飞翼式的设计，但中网做了熏黑处理，配上别克的车标以及两侧犀利的灯组造型还是非常有运动感和档次的，车身侧面别克威朗的双腰线设计也让别克威朗看上去更有运动感，车尾略翘的小尾翼造型同很受当下年轻用户的喜欢，这些确实都是别克的进步，在外观方面也是别克威朗的卖点。