零跑C11增程发布前对比下同级别车型

选取方式主要为：

1.车型大小类似

2.售价15-20w左右的混动车型，包含插电混动，增程，油电混动

主要参考对象：东风皓极，哈弗神兽，星越L雷神HiF，深蓝S7，宋plus/pro dmi，护卫舰07

其中深蓝s7部分参数为本身结合深蓝sl03的参考值

几款车型大小相近，售价这差距不大首先进行一下行驶费用的参考对比

通过油耗，馈电得出4米7以上的suv平均油耗基本都在6，7个油左右

高速行驶越快能发动机直驱的车型油耗相对优势很大点，

低速行驶因为是混动车型低速用电驱则能耗相近

日常使用3个月跑完整箱油再加平时上下班代步，基本上深蓝凭着电耗优势在费用上更便宜，但行驶里程上却是宋plus/pro跑的最远

如果3个月每个月跑3000公里，只加一次油剩下都充电的情况下，家充3毛的情况下因为零跑的电池大只用充10次电，充电次数最小，油箱也小，纯电里程占比达到80%，费用却仅占30%，反而平均每公里费用最低。

这告诉我们有家充，电池大充的多，跑的越多越省！

最终10w公里折算下插电方费用相差不多，1块2一度的情况下深蓝最省，有家充3毛一度零跑最省。两者差距不大，比亚迪紧随其后

再来看看基本信息

几辆车大小差距不大，但各有特色，深蓝有宽又窄让我看到第一眼就觉得是个小胖子，皓极最轻不知道是用了黑科技材料还是贪便宜省钱。

发动机上虽然零跑三缸拉夸，好在功率上不是垫底，有点担心深蓝1.5自吸功率小带不带的动2吨的suv。电机零跑给的最厚道直接上的200kw，隔壁深蓝180kw的电机只给纯电用

智能配置

除了东风皓极智能化落后其他几个车型各有千秋，看各位用户更中意哪些需求各取所需

总结

零跑定价18，深蓝定价20的情况下

皓极凭着最低的总价跟出色的混动能耗抢到性价比第一的宝座，但牺牲了整车智能化配置，整车保修期限也较短。

宋pro则凭着1万多的差价与优秀的能耗比拿下第二，比亚迪性价比上也是不容小视。

宋plus与哈弗神兽较之零跑C11性价比差异不大。更何况哈弗神兽还有1W左右的市场优惠，而比亚迪宋plus更是供不应求。

零跑定价16，深蓝定价18的情况下

零跑才是真正的性价比王者，甩开宋plus/pro，哈弗神兽一个台阶，同时保持与竞品深蓝的差价。