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轿跑，目前是套壳测试，双叉臂前悬，纵置4n20a，纵置4hdct，好东西都给上了，看看能不能救活吧
楼主
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长城最大的问题没有投入到研发中去，还靠着过去换壳那一套吃老本，迟早会没落，一家企业要从舒适区中居安思危的转变思路是真难
评论发表于2022-12-11有没有一种可能，长城的研发投入常年位居自主第二
回复发表于2022-12-11长城的技术实力，传统三大件，混动技术，电池技术，氢动力～至少国内是一流的
回复发表于2022-12-11
精简车型，找个好的设计总监
评论发表于2022-12-11设计行业信息是通的。之前水了设计大拿之后，估计很难再找到有分量的设计师了，只能山寨。
回复发表于2022-12-11老皮吗？哥们说一说，没听说啊
@薛定谔的6秒PS：设计行业信息是通的。之前水了设计大拿之后，估计很难再找到有分量的设计师了，只能山寨。
回复发表于2022-12-11
拿铁之所以没人买账，其实不是价格贵，我觉得还是一些设计上和命名等问题 综合下来决定了买单的人不多。我认为拿铁车本身不错，但是触摸屏设计真的鸡肋，想过很好但是做的失败。还有就是后排座椅短，为什么就不能长一点，主打内饰用料，结果一个后排座椅就那样了，还有外观定位都延续了vv系列，名字为什么就不能继续延续或者进化 比如叫vv6s vv6p vv6dht之类的。发现车友都喜欢沿用，犯错之后再官宣改回来，再把车的一些不好的体验进行设计改版，我说不定就买了，但是目前就魏派不边不改，虽然也认为是个好车，但是我还是觉得这个价格，应该可以做的更用心，官方真的重视这个车，是可以做到投用户所好的，但是我并没有看到长城和魏派汽车的实质行动，所以我只能关注，好评，不选择
评论发表于2022-12-11点评到位
回复发表于2022-12-11是的，后排坐垫就是差那么一点，很遗憾。这个要后改也没法改
回复发表于2022-12-12
定位是啥
评论发表于2022-12-11估计比摩卡phev高一点点
回复发表于2022-12-11摩卡都卖得差，价格高一点点更得凉凉
@Foreverrrssr：估计比摩卡phev高一点点
回复发表于2022-12-11
换代摩卡吗
评论发表于2022-12-11高一档，但是大小差不多
回复发表于2022-12-11大小差不多的话就是换代了
@Foreverrrssr：高一档，但是大小差不多
回复发表于2022-12-11
看前翼子板不是纵置车型，如果这个车就这样量产百分之一万不是纵置的
评论发表于2022-12-24这是个轿跑，不是suv，现在测试套了个suv壳子
回复发表于2022-12-24
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