G9跑高速打折率是CLTC的83折？

看到大包子狸的高速测试，开了173.9km，CLTC表显掉电209km，平均时速84，折扣率83.21%

大包子狸的测试

�这个折扣率什么概念呢？

我的P7工况续航是NEDC，共706km，但我一般用WLTP的表显，我跑过长沙-衡阳很多次往返，单程180多公里，同样10-20的温度下，WLTP表显都要掉230-260！

有人可能质疑，平均时速才84，是不是太低了？

我想跑过高速并且关注过实际里程和所用时间的人应该能理解平均时速不等于真实车速，即使真实车速在100-120，受高速路况、前车车速等各种因素影响，最后的平均车速都不会高，而根据我的经验，平均时速84，基本意味着全程的车速挺高了。

以我今年2月初从芭蕉服务区充满电后跑的全程高速为例，我在芭蕉服务区充满电走的时候是21点40分。

芭蕉服务区充电订单截图

等我跑了411.4km到达安江服务区时，时间是凌晨2点31分，也就用时291分钟跑了411.4km，中间没有进过服务区，完全是真实全程高速，而算下来平均时速也大约是84。当时高速限速100，我是按表显115的时速开的，实际车速大概109，不过由于隧道较多，经常进隧道降速到80。

到达安江服务区时的仪表屏

再举一个例子，今年五一从衡阳去张家界，全程高速限速120，顶着表显120开的辅助驾驶，由于全程基本没车，非常畅通，路上基本都保持着120的车速，实际最后到达张家界时跑了352.6km（途中在毛田服务区充过电，因此基本也是全程高速，仅包括在张家界市内的一部分路程），用时231分钟，平均时速91。

到达张家界时的仪表屏

不得不说，G9的能耗确实低！