私家车检验周期放宽，你的小破车还能继续开吗

最新消息，从10月1日起，我国将进一步放宽私家车检验周期。将原来非营运小微型载客汽车10年内上线检验3次，也就是在第6年、第8年、第10年检验，调整为检验两次，即在第6年和第10年上线检验；对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，今后将统一调整为每年上线检验1次。不过，在10年内，这两类车辆仍需每两年向公安机关申领一次检验合格标志。

非营运私家车的验车周期进一步被放宽，记得几年前，私家车在6年内每两年检验一次，超过6年到15年每年检验一次，超过15年就要半年检验一次，验车流程之复杂，通过难度之大，大家也应该都有所体会。所以以前车子一般超过15年，都会迫于验车之反锁，换车概率很大。现在检验频次减少，最多也就是每年一次检验，在大家可以接受的范围内，所以私家车的使用年限将会大大加长。

我个人认为放宽私家车检验周期这个事情是利大于弊。

第一，现在的小汽车生产工艺都很完善，就算是国产车质量也都杠杠的，只要你愿意，使用寿命可以很长很长，毕竟现在跑在路上的桑塔纳(图片|配置|询价)2000都还好好的。

第二，验车流程之复杂，大大降低了社会的运行效率。一辆私家车年检往往要花上一天的时间，有的可能因为灯泡坏了什么的问题反复好几次，在现在社会生活节奏这么快，要专门休息一天去验车是件难事。

第三，提高了车主用车成本。由于验车流程复杂，验车难度大，所以由此催生了一个行业那就是黄牛，收费在几百到几千元不等，可以大大提高车主的验车体验，只要把车交给黄牛去验保证能过，只不过车况越差收费越高。

第四，验车没有达到控制车辆状况的效果。由于有黄牛的存在，很多黄标车能够轻松继续上路，很多改装车大行其道，所以验车没有从根本上解决控制上路车辆车况的问题。

既然国家放宽了车辆检验周期，你是否会考虑多使用几年你的爱车，让它继续发挥余热呢？