全系181匹马力+自动挡，名爵6还是卖不动，国内市场太卷了吗？

要说名爵6相信很多人印象是比较深刻的，自从大改款之后的名爵6无论是外观还是内饰以及动力都有了很大幅度的升级，并且销量也曾创下月销过万的成绩，但随着国内不断有新的车型涌现，使得名爵6的销量开始逐渐走低。直到今年7月份，名爵6的销量只有1615辆车，不得不说国内汽车市场内卷太厉害了。

名爵6基本参数：

我们以当前在售的2021款名爵6为例，其官方指导价为10.38万到13.98万之间，目前市场销售终端有几千元左右的优惠，力度不大但聊胜于无。动力方面，名爵6全系标配1.5T涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大功率133KW，最大扭矩285N·m，变速箱则使用的7速湿式双离合变速箱，官方给出其零百加速成绩为7.83秒，但其实测成绩为7.74秒，还是相当不错的加速表现。

MG6

最低售价：9.78万起最高降价：1.20万

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车身尺寸方面，名爵6作为一款紧凑级轿车，其车身长宽高详细数据为4704*1848*1466毫米，轴距为2715毫米，在紧凑级轿车中属于中规中矩的表现。

外观、内饰特点：

名爵6的外观还是非常炫酷的，而且作为其主要卖点之一，名爵6前脸经过改款后也扩大进气格栅的面积，但鲨鱼嘴的造型并没有改变，但前脸的霸气感明显有加强，车身侧面和整体轮廓还是保持了略带轿跑的造型风格，掀背的车尾设计美观度确实还是不错的，再加上车尾的尾翼和双出排气造型，让名爵6的运动感更加凸显。

内饰方面，名爵6的设计明显收敛了很多，尤其是相比外观的张扬感，名爵6的内饰内敛甚至有些平淡，中控横平竖直的造型以及四四方方的中控屏幕，搭配圆圆的空调出风口，一板一眼的风格十分明显，很难感受到运动气氛，从车外进入车内会有一定的落差感，好在名爵6的配置不低而且用料也比较扎实，质感和档次感还是有的。

空间、舒适度体验：

首先是名爵6的前排，空间上作为紧凑级轿车名爵6的前排表现是没有问题的，无论是横向空间还是纵向以及头部空间都没有问题，驾驶坐姿也很容易调整到舒适的位置，给到了运动风格座椅无论是支撑度还是包裹感都还不错。名爵6的后排表现就比较一般了，腿部空间其实还是够用的，但一方面名爵6的后排地台隆起明显，再加上掀背车的结构使得后排头部空间受到影响，所以整体舒适感下降也算是为了炫酷的外观做出一定的牺牲吧。

驾驶体验：

从驾驶体验环节，首先是大家比较关心的动力名爵6的表现还是很不错的，尤其是中低速加速能力非常强，推背感很足，高速路段超车也基本上比较轻松，而且动力响应性也比较快，方向盘的转向手感可以给好评，底盘悬挂的调教也非常到位，稍微激烈驾驶完全可以给到用户信心，而且底盘的行驶质感也还不错。

但名爵6的双离合变速箱换挡有顿挫，同时驾驶舒适度一般，主要是悬挂调教偏硬，另外名爵6的整车隔音表现一般，风噪、胎噪比较明显，高速巡航或者深踩油门的时候发动机噪音也会听得比较清楚，此外名爵6的车机操作不够流畅、反应不够灵敏，而且UI界面设计的也不是简洁。

总结：

综上所述，名爵6这款车在10到15万元这个级别的车型中还是有一定的产品力的，其优势主要还是在于高颜值和不错的动力以及操控性也还可以，如果用户比较注重操控性，同时对动力和外观有需求，那名爵6还是一个不错的选择，但名爵6的后排空间受外观的造型限制有所牺牲，所以对后排乘客不太友好。

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最低售价：9.78万起最高降价：1.20万

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另外，名爵6的销量之所以下滑比较快，原因还是来自多方面的，一方面是因为名爵6本身存在的车机问题迟迟没有太好的解决办法，另外同价位的竞品确实越来越多的，包括长安UNI-V、吉利星瑞，再加上合资车以及新能源车的压力，名爵6所占的市场份额降低也是自然而然的。未来如果名爵6想将销量进一步提升，还是得在产品上多多努力了，或者给用户更高的优惠，但这并非好的解决办法，因为会严重影响二手车的保值率问题，不过这也从侧面看出国内汽车市场的竞争力有多大，当然这对于用户而言，绝对是好消息。