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2022-06-29发布
回忆一下能量守恒原理。高速所需功率大（尤其是suv风阻大），遇上坡时所需功率就更大。当所需功率大于发动机能提供的功率时，必然要消耗蓄电池的电能，时间如果长了（如遇高速又长上坡），蓄电池电能被消耗殆尽导致失速就是必然的了。解决办法有2个，一是增大发动机功率；二是降低车速，从而降低风阻，爬坡时更要降低车速，让所需功率低于发动机能提供的功率，这样才能从根本上保住电，不至失速。
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风中追梦：今天跑了5个小时高速，强制保电55%，一直保持在时速110以下，大概跑了300公里时，突然发动机发出很大轰鸣声，速度直线下降，加大油门速度提不起来，我一看只剩6%的电了，只能停在应急车道原地发电，发到20%再出发，还是提不起速，只能一直跑七八十的时速，一边跑一边充电到50%才恢复正常，所以油耗非常高，看图。 各位有经验的车友，这种情况是什么原因导致的，危及行车安全，有点恐怖，有什么办法解决吗？（备注天气：一路上一直暴雨，是否有影响）
不得不说你这个油耗很恐怖，我估计你原地开空调睡了几个小时，然后130码以上跑才能有这样的成绩，我高速110也才有你一半的成绩
评论发表于2022-06-29另外下暴雨也得加1.5L每百公里
评论发表于2022-06-29
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