造车新势力加入“露营模式”，这家车企准备下场造房车吗？

文：FrankLi

6月15日，蔚来汽车在2022年产品发布会上发布了旗下中大型SUV——蔚来ES7(图片|配置|询价)。蔚来汽车创始人、CEO李斌在发布会上给大家带来了一个惊喜，蔚来ES7牵引一台拖挂房车缓缓驶入发布会现场。

蔚来 ES7 是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来 ES7 可选装最大拖挂能力为 2 吨的隐藏式电动脱钩，支持被拖挂设备供电。同时，蔚来ES7支持3kW的对外放电功能，可以给小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等小电器提供电力，让户外生活更加丰富。蔚来ES7在露营模式下，车辆将会自动上锁，防止从外部的入侵，防止换挡误触，全方位确保露营期间车辆及用户的安全。

蔚来 ES7隐藏式电动脱钩

近年来，露营这一在国外流行的户外休闲方式在国内兴起，“精致露营Glamping”成为潮流，某电商平台数据显示，仅2022年1季度，大型帐篷、天幕、折叠桌椅等露营装备成交额同比增幅超两倍，关键词“露营”的百度搜索指数是2019年的近3倍。在小红书上，“露营”相关笔记已超过100万条，“露营装备”则有超过10万条笔记和超过1万件商品。

艾媒咨询数据，2021年中国露营市场规模同比增长率为58.5%，预计2025年市场规模将达到14402.8亿元。在露营产业链中，涵盖营地、户外用品、户外电器、露营车、食品等主板块，对车企而言，“户外露营”也成为乘用车市场新的销售场景。

新势力会下场造房车吗？

造车新势力们一定不会错过这场“露营”盛宴的，出现在蔚来汽车ES7发布会上的“惊喜”也引发了蔚来是不是要下场造“房车”的猜想。“房车”是与车企交集度最高、消费场景最契合的产品，也是一个新的蓝海市场。

目前中国市场上常见的房车产品有三种：自行式房车和拖挂房车（可牵引移动）、营地拖挂房车（房车酒店）

上汽大通RV90自行式房车

营地房车酒店

以上汽大通、宇通等传统商用车企业为代表的 “自行式”房车企业，基于商用车底盘进行改装，这类房车兼具交通工具和户外露营、住宿功能。

但是自行式房车的销售人群小众、价格较高，市场售价约在30万-60万区间，购买人群以“有钱有闲”的老年人群为主，年大几千台的销量和乘用车相比显得微不足道。全中国市场的房车到去年为止保有量仅10万多台。

也有房车企业做租赁市场，但是由于旅游的淡旺季明显、房车的重资产属性，租金价格门槛高受众窄等原因仍难以盈利，以上汽的房车租赁平台“房车生活家”为例，自成立4年多来仍无法走出每年上亿元亏损的泥潭。

有行业人士表示，“露营并不一定必须要自行式房车，私家车+露营装备是更加适合普通大众的露营方式，有条件的话可以加一台拖挂房车”。

拖挂房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。但是用来牵引的车辆需具备牵引功能，会在合格证的“准牵引总质量（kg）”栏中注明明确的牵引质量，以备用户需要牵引功能时可以合法使用。蔚来 ES7 可以说首开先河，是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。可以预见，以后越来越多的车企均会将适合露营场景的车型增加牵引功能，以满足这一市场人群的需求。

对于造车新势力而言，造“自行式房车”并没有商用车企业的先天基因，由于受众窄销量增长缺乏想象空间。但是“拖挂房车”或许是一个不错的新周边产品，也可能会成为某些车企的新车型，不仅满足自有品牌用户还可以面向巨大的乘用车市场。

拖挂式房车既可以作为现有乘用车产品的补充，也可以利用现有的门店销售网络发售，新势力入局房车市场势必也会对中国现有房车市场的格局带来改变，推动房车产业更好的发展。

拖挂房车对驾照要求

对于拖挂式房车，对驾照有一些门槛要求。需要加考C6驾照，C6驾驶证能驾驶小于4500KG的汽车列车，也就是指由汽车和挂车组成的总质量不超过4500KG的车组。主要是“拖挂式房车”，也可以是其他类型的车组。后面的挂车并没有动力，需要由汽车对其进行拖挂行驶。

目前，上海大众驾培中心可以申请C6驾照的培训和考试。

1、C6驾照是不能单独报名参加的考试的，想要获得C6驾照只能通过增驾，即原来已有小客车以上等级的驾照。

2、增驾C6必须在拿到C本以上驾照满一年且一个记分周期内不能记满12分才可以申请。

3、申请增驾C6年龄必须在20到60岁之间，但是已经取得C6驾照的驾驶人可以开到70周岁。60周岁以上、70周岁以下人员，确实有驾驶需要的，通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后，也可以申请C6驾驶证。

C6驾照考主要科目

科目二和科目三安全文明驾驶常识，其中科目二考试内容包括桩考、曲线行驶、直角转弯。重点考核驾驶人对车身位置、移动轨迹等感知力、判断力、操作力，确保具备安全驾驶能力。

图片来源：各车企官方图片