顶配提车三周啦，目前还算满意

【目前本车没有车联网，没有无线carplay（有线可连），车机里有在线天气但因为没有车联网所以无法显示任何信息！一个进口车，在联网方面减配，近期想入手的人请三思，或者等官方给出后续解决方案！！！】

如同嘲讽消费者一般的残废天气功能

北京没有价格合适的现车（唯一一家4s店有现车然而漫天要价），从外地买完拿板车拉回的北京。我个人感觉磷光蓝比魅影蓝好看，后者放到高尔夫这种小车还合适，放到大车上总觉得不太协调。落地就是裸车308800加购置税和保险，没加任何装饰，验车上牌也是自己去的才花了300多，今天刚去贴了膜和隐形车衣。玻璃膜就是3m的，选的透光率38%的效果很好，兼顾一定隐私也不会影响夜晚视野，车衣贴的xpel A系列也够用了。拿完车第二天就南雁路跑了一圈，能感受到dcc调到最运动模式良好的支撑性x本来还想去白瀑寺车神殿拜一下结果关门了，照片摄于去白瀑寺的小山路。

【用途场景】

平时主要是老婆上下班用，她觉得suv开起来感觉太大了，而且一开始也是她在路边发现了一辆蔚揽觉得很好看，就种草了。我也一直从小就喜欢瓦罐，正好一拍即合也算圆梦了。之前还纠结过A4 allroad，再三考虑后感觉虽然A4 allroad有250马力+四驱，但缺少驾驶辅助，而且空间和座椅舒适度都差点儿意思，带父母一起出去的话后排的舒适性就很成问题了，最后还是抱着更务实些的心态选择了这个车。动力虽然是低功，肯定不如a4的高功EA888有激情，但是低扭表现还可以，日常确实也够用了。

【油耗】

我跟我老婆都不喜欢纯粹为了省油慢慢悠悠起步再慢慢悠悠巡航，红绿灯第一位起步能落后面车很远，快速路路况允许基本都顶着限度值110%开，每次大概都能到7.4左右吧。如果再注意点儿应该能更省油

【驾驶辅助配置】

顶配的最大区别就是多了Travel Assist驾驶辅助，我平时如果车多犯懒了会打开，这套系统总体表现还行，可以很大程度缓解驾驶疲劳，但弯道稍微有点急还是需要驾驶员介入一下的，此外跟车距离就算调到最近也会跟前车保持充足的车距，要注意旁边可能会并道的车辆，不要指望它能完全替你开车。

另外堵车时候偶尔会弹出360度雷达距离告警误报，通常都是侧面告警，但感觉跟旁边车的间距也都挺正常的，不知道是不是这个雷达阈值比较高这时候如果还用carplay开着导航就会被顶掉，需要用手触屏幕关闭告警页面，放置不理过几秒也会自动再切回来，但还是让人有些恼火。

【2022.3.12更新】

今天正常行驶的时候仪表突然弹出了车道保持不可用、acc不可用等驾驶辅助故障灯，过了3秒后自行恢复正常，不知道车友们有没有出现过类似情况。

另外关于无线CarPlay的问题，今天我去4s店问了，得到的回复说新蔚揽目前没有开通这个功能，擅自连电脑解锁会导致设备编码被覆盖，可能影响质保。我询问店里说后续是否会有车机程序升级可以开通这个功能，得到的答复是他们也不知道。然后我问了我提车的那家位于郑州的4s店，得到的答复是无线CarPlay连不上是因为车机系统没更新，现在应该已经有相应的更新了。所以两个地方的经销商给出了互相矛盾的说辞，后续我会继续沟通联系并将相关情况以及用车过程中出现的其他情况更新在本帖里。

【2022.3.17更新】

虽然上文说不要指望它的驾驶辅助系统有多牛逼，但如果预算允许的话最好上顶配，自动刹车这东西能激活一次就算回本了，我周日差点在五环追尾，本来是半拥堵路况，为了省脚开了acc，结果稍微走神了一下前车突然被堵停了没反应过来，要不是acc同步减速加末段AEB启动我绝对会追尾