拿铁DHT1500公里初体验

一、关于选车

旧车是2014年买的2013款捷达，已经行驶了11万多公里，路况不是很好，期间换了两个车窗升降器，换了减震器，自己加装的车机、改的氙气大灯也陆续都出了问题，实在不想修了。从2021年起，就开始计划换车，预算20万-25万左右。本来想换B级轿车，但是在看车的过程老婆孩子更倾向SUV的视野和空间，于是少数服从多数，开始关注SUV。试驾过荣放、CRV、途观L、摩卡、唐DMI等车型，通过试驾彻底改变了我对国产车的印象，无论驾驶质感和内设做工都不输同价位合资品牌，而且国产品牌4S店在服务上明显优于合资品牌，特别是混动车型的驾驶感受非常好。综合考虑自己用车环境、价格等因素，开始重点关注拿铁DHT，觉得各方面符合自己的用车需求，于是在去年11月9日花了11块参加了盲订，12月9日下单拿铁DHT超大杯，并选装了电控主动悬架和流媒体后视镜。

二、关于提车和费用

12月28日新车到店，因为疫情等原因，一直到今年1月7日才去提车。提车前已经沟通好具体事项，选择自己上牌，过程简单，不再赘述。送了贴膜、脚垫等一些礼品。以下是相关费用，供车友们参考。

车价：179800元

盲订优惠：-1100元

电控主动悬架：2500元

流媒体后视镜：2000元

购置税：16212.39元

保险：5478.66元

上牌：130元

临牌：10元

贷款90000元，2年免息，每月3750元。服务费：2000元。

落地总价：207031.05元。

三、关于用车的一些感受。

目前已经行驶近1500公里，主要是上下班，接送孩子，单程5-15公里短途，最远60公里以内，还没上过高速。外观见仁见智，内饰做工优秀，简洁大方。上下和横向空间宽敞，座椅舒适度优秀，后排座椅偏短。动力足够，变速箱超级平顺，平时使用过程中基本没有存在感。底盘有高级感，体验过试驾车，没有电控悬架，个人感觉区别不大。流媒体后视镜不错，视野大，显示清晰，在雨雪天气和夜间形式有很大帮助。至于油耗，因为和气温、驾驶习惯等等都有关系，我目前跑出的最低油耗是4.7，感觉时速在50公里左右比较省油。

下面是一些不太好的感受：

一是黑屏，我是黑了3次，仪表盘、中控屏、空调屏全黑，不显示任何信息，但是可以正常行驶，好在官方反应很快，在2月9日进行了OTA升级，官方明确是解决黑屏问题，升级后暂时没有出现，希望能彻底解决；二是偶尔在低速行驶时，特别是遇到红灯或堵车即将刹停或刚刹停的时候，可能是因为动力电池刚好没电或者其他什么原因，发动机会启动，然后在很短的时间又停机，启动和停机时都能感受到振动，行驶中的话就感受不到，不知道其他车友有没有这种情况。

因为车的配置非常丰富，行驶的里程不多，很多功能还没有体验到，以后会继续向大家汇报。

提车照片

下雪啦

前排

后排，座椅偏短

后备箱

中控屏和空调屏

米其林轮胎

流媒体后视镜

HUD

远程升级解决黑屏等问题

升级成功

目前最低油耗