UX EV出色的续航能力

在配置方面，雷克萨斯UX EV(图片)全系标配全景天窗、无钥匙进入系统（带LDW）、胎压显示系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助等功能。在车辆配置方面，新车搭载了一块7英寸中控液晶屏，其中高配车型配备了HUD抬头显示系统、全景天窗、前泊车雷达、倒车影像、后排双侧安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等一系列安全配置。而在安全性方面，雷克萨斯UX EV也做得非常的到位，除了车侧预警、并线辅助、车道保持、主动刹车系统等配置外，在配置上也是有着较高水平，在这个级别的车型中，它也是做到了一个比较好的平衡，所以整车是一款非常不错的车。

在动力系统上，雷克萨斯UX EV采用了2.5L自然吸气发动机，与电机相比，新车提供马力和牛·米的动力，在这样的情况下能够满足不同人群的驾驶需求。在纯电模式下，雷克萨斯雷克萨斯UX EV的电池系统能达到千瓦的功率和牛·米的峰值扭矩，从而达到最高牛·米的最大功率，并配合了千瓦的前后配重比的三元锂离子电池组，电机的扭矩从100%提升到了267kph，这样的动力表现让整车-30 EV 拥有了更好的静谧性。在车辆动力系统上雷克萨斯UX EV也有了更多优势，其中新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为 204 马力（276 匹）的电池组，NEDC 续航里程为400公里。

在制动测试中，雷克萨斯UX EV的刹车成绩在6.42m左右，但并不是一辆SUV，而是由于新车的制动系统不同，刹车踏板的响应速度较为灵敏，并且制动力度也相对平缓。但是它还有一些缺点，例如在刹车时，制动和油门的反应非常线性，所以刹车系统并非常灵敏。在底盘上，雷克萨斯UX EV采用了前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，这在雷诺的工程师们面对这套悬架的调校还是比较注重的，在经过一些细小的颠簸道时，能够给予车内不错的振动，从而提升车辆的驾乘感受。

在燃油车领域，雷克萨斯的电动车可以说是非常省油的，而且这款车也是目前纯电动汽车的一大亮点，所以雷克萨斯UX EV是一款综合实力非常优秀的电动SUV，百公里综合油耗仅为5.3升，而这一成绩对于消费者来说，它的续航达到了400公里，这也是新车所在竞争对手。而且在续航方面，雷克萨斯UX EV的表现也是非常优秀的，在这次试驾中，你还可以通过一些对比测试，来实际续航里程是400公里，这个表现还是很值得期待的。这款雷克萨斯UX EV在续航能力上的表现也是足够出色，在燃油经济性方面也很出色。