告诉你选择iX3悦选明天Plus的N条理由

精打细算，告诉你选择“iX3悦选明天Plus”的N条理由

贷款购车的今天，就是“iX3悦选明天Plus”的明天。

“iX3悦选明天Plus”产品是标准的残值可退的购车方式。客户以低首付，甚至0首付将新车开走，在2年的用车期内每月支付相应的月供即可，2年用车期结束后，客户既可以选择支付尾款将车辆完全购买下来，也可以选择由宝马将车以55%的残值率进行回购，还可以选择延长使用期限2年。

这样的购车方式在国内很新颖，但其实在成熟的欧美汽车市场，这种的灵活购车方式非常普遍。据统计，2020年，此种购车方式在美国占比45%、德国占比29%，而国内仅占比6%。这像极了20年前贷款买车在国内的情形，所以“以租代购”购车方式在未来将像贷款购车一样普及。

为什么？这得益于“iX3悦选明天Plus”的几点优势。

首先，它能让宝马iX3(图片|配置|询价)的门槛进一步降低。

“iX3悦选明天Plus”相比传统的贷款，首付不仅低，还可以为0。并且，在2年的使用期限内的月供同样低，以39.99万元的iX3领先型为例，0首付的情况下，24期月供为9308元，首付比例为35%的情况下，月供仅为3049元。而传统的贷款购车，即使首付为zui低的30%，24期的月供也高达12250元。

更低的首付、更轻松的月供以及55%的保值回购率，都让宝马iX3的门槛进一步降低，更能迎合现在消费市场上喜欢追求品质、提前消费的年轻群体。

然后，“iX3悦选明天Plus”能够完美解决新能源车保值率方面的购买焦虑。

就宏观市场来说，今年上半年，我国新能源汽车（乘用车）累计销量达到了100.7万辆，同比增长了220.9%，基本追平了2020年新能源汽车的总销量（110.9万辆），销量的增长会加速充电桩等相关基础设施的完善，增加新能源车用车便利。微观就客户来说，新能源车更加省钱。根据计算，同样行驶4万公里，BMW iX3包括能源和保养在内的总用车成本仅为燃油版X3的10%左右。新能源汽车是大势所趋，还会继续高歌猛进。

而数据显示，在购买新能源车时，车辆残值会成为65%客户的购买障碍。“iX3悦选明天Plus”的厂家建议零售价的55%残值回购政策大大清除了这一障碍。在2年使用期结束后，宝马将会以厂家建议零售价的55%的残值率对车辆进行回购（当然，要达到一定的回购标准）。客户既不用担心电动车贬值严重，也不用担心找不到买家。并且，基于特斯拉、蔚来、奥迪等豪华品牌纯电车型2年残值率数据，2年55%的保值回购率基本是目前豪华品牌纯电车型的zui高值。