汽车修理工仍然是行业稀缺人才，北京、上海招聘薪酬较高

近日，58同城招聘研究院院长李妍就汽车后市场人才情况发表题为《汽车后市场人才洞察》的主题报告。李妍指出，汽车后市场维修养护企业招聘需求较活跃，行业整体仍存在招工难的问题。汽车后市场类职位招聘需求在2019年5月达到峰值，2021年10月招聘需求已超过2019年同期。

技能型岗位汽车修理工仍然是行业稀缺人才，北京、上海招聘薪酬较高。

随着汽车产业步入存量市场，汽车后市场迎来快速发展。截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆，其中私家车达2.33亿辆。今年上半年，全国新注册登记机动车1871万辆，创同期历史新高，截至6月底，全国有74个城市汽车保有量超过100万辆，同比增加5个城市，33个城市超过200万辆，18个城市超过300万辆，其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆。苏州、上海、郑州汽车保有量超过400万辆。

广义上，汽车后市场包含汽车维修及配件、汽车养护、汽车金融、二手车及汽车租赁等领域。狭义上，汽车后市场主要指汽车维修及汽车养护领域。在汽车保有量与车龄双重驱动下，汽车维修养护市场有望长期保持增长态势。

具体而言，汽车后市场人才发展面临的挑战主要体现在以下三方面。

首先，国内汽车服务消费理念尚不成熟，消费者换车频率高，对后市场缺乏信任，诸多因素影响汽车后市场消费需求，从而影响对专业人才的需求。

其次，当前汽修人才培养存在产教分离的问题，高质量专业人才的培养需要扎实的理论知识和实操经验结合，而目前汽修院校的教育培养能力与企业对人才需求相脱节。

此外，企业缺乏人才培养意识，固守用人成本控制理念，导致专业人才流失快。

● 汽车维修工报考条件

● 汽车维修工报考对象

● 汽车维修工证书作用

● 汽车维修工证书样本

中国的汽车越来越多，特别是家庭型轿车发展迅猛，其发展速度远高于人才培养速度，致使现阶段高级汽修人才尤其缺乏。为落实国家汽车维修相关技能人才培养政策和加快高技能人才的队伍建设和培养力度，提升职工技术技能素质，强化职工职业技能，激励职工走技能就业、技能成才之路。

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