极狐阿尔法T动态拍摄评测

关于极狐阿尔法T这款新能源车，这款车的动力怎么样？座椅舒不舒服，刹车性能如何？带着这些疑问，我们也决定再做一次关于这款车的动态测评，全面来解答这些问题，跟我来。！！！！

各种展示：

极狐 阿尔法T

最低售价：17.08万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车13.00万起 | 8辆

极狐 阿尔法T

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进到车内，大宇被极狐阿尔法T的座舱给“震撼”住了，这中控屏的尺寸未免太大了吧？还是上下双屏，科技感满满的有木有？中控台用了比较多的平直线条，中控屏右侧装饰板还做了烤漆工艺处理，看起来非常高档。在用料方面，中控台、门边都用了大面积的软性材质覆盖，手感非常好。

双辐平底式方向盘比较粗壮，采用真皮覆盖，三、九点位置还做了打孔处理，手感饱满。左右两侧的多功能按键很有金属质感，可分别控制仪表盘和多媒体。

音响品牌是哈曼卡顿Infinity，拥有12个扬声器，重低音表现都很到位，音质很棒。

2021款 极狐 阿尔法T(图片|配置|询价) 四驱性能版 H搭载了前后双电机，电机最大总功率320kW（435Ps），最大总扭矩720N·m。

从参数上看，这套动力非常给力，零百加速仅需4.6s，性能堪比超级跑车了。

试驾体验中，这款车的加速和平顺性都给小杨留下了深刻的印象，动力可以说是在源源不断地涌出来。除了常规的标准舒适模式外，这款车还有ECO和运动模式可以选择。切换到不同的模式，车子的加速反应、转向力度和动能回收都会有变化，在驾驶乐趣方面丝毫不输给传统的高性能燃油车。

底盘方面，这款车是电动四驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。

底盘调校偏运动，有很紧致的质感，能很好地将路况信息反馈给驾驶员，同时滤振性不错，对于细小颠簸和坑洼路面，可以有效过滤掉振动，保证了后排的乘坐舒适性。

转向力度整体来说低速下偏轻，操控很容易上手；中高速偏沉，可以让驾驶者更安心。

2021款 极狐 阿尔法T 四驱性能版 H用的是三元锂电池，容量为93.6kWh，支持快充，充至80%电量仅需0.58小时。

在续航方面，这款车拥有NEDC 600km超长真续航，不管是城市代步通勤还是外出旅行，都不用担心续航问题，可以尽情享受纯电动汽车带来的便利性。