09近两天的使用情况

🚘车辆发动机声音情况

今天下午冷车启动的时候，站在车门还没进车内时无意见听到了发动机发出的连续轻微嗒嗒嗒的声音，我记得我前天的贴子有车友在下面留言问启动发动机后轻踩油门有没有沃尔沃t5发动机的那种轻微类似“吹口哨”的声音，这个好像跟他的描述有点像，不过我刚翻贴子没找到这个留言，不知道是他自己删了还是其他原因看不见了，我记得我好像还回复过他，说还没注意听到这种细节上的声音。然后就是在一条窄点的巷子里行驶的速度在15码左右，这个轻微嗒嗒嗒的声音可以在车内听到，速度上20以后就没有了。不过我之前开的别克轿车冬天嗒嗒嗒的声音更大，更夸张，更明显，夏天就没有，不知道这是不是和季节也有关系，是不是因为机油还没完全由低温状态进入到正常工作温度状态导致的。09有这个轻微的嗒嗒嗒声音我也是今天偶然听到的，不过感觉影响不大，毕竟之前的车这一点更浮夸，在意的朋友可以试驾时感受一下。

📊 能耗小结

昨天跑了趟高速，我从拿卡上高速清零里程开始计程，下高速交卡时拍的照片，纯高速里程125.5公里，平均油耗8.7个。在这趟高速上我体验了高级领航辅助（全程75%左右时间）自适应巡航（15%左右时间）剩余大概10%左右时间是自行驾驶。高速上风噪的声音还是挺大的，可能和车身太大也有关系，或者和两边后视镜还绑的有提车时的红带也有关联。在国道上路况较好的路段跑到70到80码之间，车内噪音也明显出来了，静谧性明显没有60码一下好了，胎噪也出来了。不知道这是不是物理原因，速度高了nvh就控制不住了。

纯高速油耗情况

高级领航辅助系统还可以的，只是不能自己判定情况进行变道，需要人工干预打转向灯短暂接管方向盘进行变道，接管过程中不会退出高级领航辅助系统，仪表盘的高级领航图标方向盘会由绿色变成黄色，但是图标上的仪表盘符号还是绿色。表示人工在干预方向盘转向，接管完成后，图标方向盘还是会变回绿色。踩一下刹车就会退出领航辅助系统，领航辅助系统图标就会变为白色。自适应巡航系统只是速度方面，大家应该平常用的也多，它在仪表盘上面的图标是由小汽车和仪表盘组成的一个标识，下方的数值是设定的限速值。说实话，我昨天一时半会儿还分不清高级领航辅助和自适应巡航的图标，容易搞混淆，而且那个触控方向盘左右键和中间确认的ok键挨的太近，本来想点OK键，结果变成按右键了，我想按确认使用高级领航辅助，它的操作变成显示下一个“自适应巡航”的选项了，这种误操作概率非常大，来回切换操作真的很费力！还要分心低头看仪表盘是不是确认指令使用上了，触控方向键和中间ok键的设计真的让人想发火🔥，不能准确执行驾驶者操作指令，误操概率太大，哎，真是败笔……

自适应巡航图标，数字110是设置的巡航速度，高级领航辅助的图标是由方向盘和那个小仪表指针组成，就是汽车符号变为方向盘。

需要说明的是在高级领航辅助模式下，尽管自己设定的巡航速度是100，但是当车机识别到高速路上的限速标识时也会自动将设定的巡航速度降为标识数值，比如说隧道限速80，车机识别后会自己调到80，然后你的车就被刹车降到80，这一点比较智能化，遵守交规。到不是每次都会执行这个标识降速，大概70％左右的概率会按照识别数值来执行降速。

走了一段国道的油耗如下，也是不怎么堵车，红绿灯较少，刹车较少的情况下。

📚 关于手机app解锁

今天在厂家专业团队的指导下添加了手机app蓝牙钥匙，个人感觉不怎么好用，可能之前不是领克车主，没用习惯这个app，首先启动这个app就有点慢，像加载网页那样的感觉，然后点中间按钮进入那个车联网，再点击右上角功能菜单键，然后再找到蓝牙钥匙解锁……

找到功能菜单键

找到蓝牙控制

进行解锁操作……

肯定不如机械钥匙来着方便，当然厂家开发这个功能肯定是有他的初衷和考虑，毕竟智能化时代越来越普及网络解锁方面，但是体验感真就一般了，估计还要得一段时间适应，卡片钥匙就简单了，在后视镜上感应区域刷一下就行了，下车再刷一下就锁车了。不知道后期蓝牙手表钥匙是个怎么操作法，期望厂家早点发货，我们早提车的干等也不是个味，老是有车友问我蓝牙手表怎么样，使用感觉如何，我真的回复了好多，都回的是“厂家还没发货，我也很期待”……

🔎 关于360全景影像

这个真的好用，特别是对09这个大块头来说，前后左右的辅助线都能给你计算出离障碍物的距离，精确到厘米标记在中控大屏上，还有碰撞预警。这个必须好评，而且清晰度高，没有盲区，可以轻松应对狭隘环境，比如遇到路边停车位有限不得不和前车挨的很近（挨着马路一竖排停的那种），最近好几次幸亏360全景影像系统，不然车真的是被刮擦几遍了，狭窄的地方能不去尽量不去，真的很考验耐心。

💬 最近综合感受

厂家很重视首批09用户的反馈体验情况，我在车友群里面提出的一些疑惑和问题，都能给予解答或者联系相关后台部门给出解决方案，对这点非常满意。当然也不希望经常遇到问题发现问题，就只是想好好开个车，满足用车需求就可以了。可能是因为太智能化了，我还没有完全掌握它的使用精髓，毕竟是豪华智能旗舰SUV，需要慢慢适应学会它的智能操作，但是方向盘上的触控式按键这两天使用真的是带来了极大的不便，特别是高速上切换领航辅助和自适应巡航需要来回几次按才能正确达到指令，关键是高速上车速又快，更不能随便低头看仪表盘是否指令被接受执行……算了，我也无力吐槽了，第一批小白鼠多多少少难免都会受点伤，期待改款的效果了把……

最后来个hud抬头显示镇楼