我的哈弗哮天犬——1新车篇_哈弗大狗车友圈

第一辆爱车

说起购买的第二辆车，还想聊聊谈谈我购买的第一辆车。2010年购买了首台家轿雪佛兰科鲁兹1.6手动天窗版，自重1.3吨，落地14万元，已平安行驶19.4万公里，加上历年保险费、汽油费、保养费和非正常6000元左右的维修费用等，累计养车费用支出27万元以上，细一算还真不少啊！11年来这台车总的感受是“车是一个移动的家”，给我带来极大的生活便利、欢乐和驾驶乐趣，当然也包括手动挡上坡的动力弱、憋熄火、溜坡的尴尬。驾驶科鲁兹北边去过青海湖畔，翻过海拔3800多米的橡皮山；驾车盘山而上登峨眉，夜宿距金顶一步之遥的雷洞坪客栈（建议旅游高峰必驾、新老手的分水岭）；东边游龙门石窟，驾车上五台山（长时爬坡动力弱的太造孽了）……期间对车可谓贴心保养爱护，今年10月2日最近一次长途775公里山区高速、平川高速、黄灯亮时加满油48L，百公里油耗6.2L，已经11年的车，这样发动机油耗，此时真有些舍不得换你……！

选新车要求

说到选车，个人建议拟购新车主，选车前一定清楚：换车是主要满足市区代步？还是主要满足越野撒欢？还是市区代步为主兼顾轻度越野？这关乎购车定位……非常重要！我现阶段是用车需求是属于代步为主轻度越野备用的那种。SUV型的车看了四五年，只要是我看上关注的车，车展和4S店的小帅哥、小姐姐经常出现解答不了我细节提问和抛出的咨询问题……，哈哈……。考虑第一辆车驾驶感受和国内路况发展以及下一步自己用车需求匹配（购车预算和性价比看法各有差异，这里不讨论），我自己选车必须：底线参数指标3个，参考优先选择指标6个。底线参数指标、缺一不可、只升不降！1.只选SUV且排量2.0T 或自吸2.5L以上; 2.四驱；3.带主动刹车（支持聊天和市区短暂走神）、并线辅助（市区、雨雪天和傍晚太有用）、上坡辅助（真实用）和座椅通风。优选参数指标：外形大气（家里人都接受）且轴距只增不减；2.坐姿高、驾乘视线好；3.有差速锁优先（在乎拥有和备用）；4.后排座椅放倒“纯平”（旅游应急宿车）；5.乘联会公布的月销量与投诉排名；6.车身高与我身高越接近越好。

关注过的车

最早看上大众途昂，里外都喜欢，担心轻度越野“中看不中用”以及想要满意的配置，却价格太不美丽，还是留在记忆里……；同期也看上丰田汉兰达，4S店的经常电话，客观认为总体配置和创新功能低所以更强化突显了丰田耐用性，牌子面子亮了，性价比降了，我也不刻意看重保值，自己计划远期第三辆车买新能源的……，若干年再保值的烧油（油电）的车，大家绝对不稀罕，没必要现在多花钱买“丐版”，享受被“抢”的服务……！RAV4只看上背小书包的那款，现款外观不接受，就不用说性价比了……关注期间也中意东风日产奇骏2.5L次顶配，正纠结外形时，新奇骏的消息来了，新奇骏外形很满意，真正出场上台原来真是个“三缸”弟弟……哈哈……；也看了哈弗大狗，1.5T直接放弃……；关注时间最长最喜欢的是哈弗H9 五座高配，啥都满意，就是月销量太不“助兴”……，特别是坦克300上市后，H9的销量就是吊命……实在下不了决心。最后满意的一款就是坦克300城市版，我啥都看上、喜欢。可外形XF审美不同不接受，扬言买了不坐！后悔当初一句玩笑+讽刺，引得这么“反感”坦克弟弟！

预定接“神犬”

终于定下哈弗大狗2.0T哮天犬(增配19寸轮毂)，享受少许优惠以及增购补贴，2021年8月13日交5000元定金，短暂喜悦……等待……传言缺芯……延期……传言缺音箱……再延期……上生产线……疫情防控运输车进不了城……各种等待……，等待79天，10月25日下线，10月29日到店，周末10月31日提车，一进4S店院子，一眼就看见白色大狗和H9两兄弟醒目的“黏糊劲”……！不管三七二十一，上去先是好一阵子又摸又扒拉……关于颜色，本来想选黑色或青灰色哮天犬，只因本地粉尘落灰太多易显脏，退而改选了烂大街的“白色”。验车也没有什么余地，出厂下线5天时间，里程表5公里，当批2.0T车型只到店白色和黑色两辆。我增配19寸轮毂后，轮胎从固铂AT胎装配成了佳通公路胎，也不知后期235/60/r19能否更换成AT胎，遗憾呐……遗憾！（建议车友不增配19轮毂为宜，目前轮胎不好匹配）

第一箱油

新车油表自然是黄灯，开出4S店直奔1.5公里外的延长壳牌。一到加油站：兄弟，92——搞满！！！第一次跳枪凑整419元56.32升，油耗测定还是采取通过加“满油箱”方式计量油耗。之前科鲁兹也是60升油箱，记得跳了两次枪的情况单次最高加过56L。大狗若想加到说明书60升的量，估计需达到“嗓子眼”的那种？11月7日再次加油前，表显黄灯，累计里程587（实际行驶582公里其中260公里高速、240公里国道、剩余市区以及一次清早怠速10分远程启动+空调开AC+座椅加热钟），等待第二次加油加满跳枪，实加油51.87升，测得首箱油耗百公里8.91升。对于首箱油耗还是比较接受和满意，此时想起之前论坛看到有位车友发表油耗15L的帖子，真佩服这位车友兄弟的“脚劲”。11月18日，待第三次加满油跳枪，实加49.87升，本箱油行驶里程522公里，测得第二箱油耗百公里9.55升（含6次远程着车预热50分钟+AC空调+座椅加热）。

新车以来驾驶始终保持“标准模式”行驶，两箱油下来，包括清晨累计远程启动怠速发动机7次，远程开启24度空调（AC开启）、座椅加热开启累计60分钟，国道50%，高速25%，市区25%，累计加油51.87+49.87=101.74L,累计里程1109-5=1104公里，平均油耗百公里9.22升。老铁们，你们觉得大狗油耗表现如何……！等后面公里数上来了，我再分享加过5箱和10箱以后的行驶油耗状况……

变速箱与刹车

从自吸5AT变速箱换到7速湿式双离合，驾驶真是太轻松！太舒服！太平顺！驾驶手脚闲的太无所事事！驾驶感受简直就是从穿“草鞋”变皮鞋。关于论坛中说到“顿挫”真没感受到，后期我会持续关注……、与大家分享感受。听说这款7速双离合是国产制造的，为工程师们点赞！为长城点赞！同时也为我手机的华为点赞！想到曾经坐过立硬币不倒的高铁、波音大客机他们也有顿挫，我至今都记得。对于中国制造既骄傲，也适当“包容”更加重要。

双离合自动挡与纯手动模式细微驾驶中有些差异，大狗起步时，由于电子手刹与自动驻车功能工作，快速平缓两次踩油门与一次踩油门起步平缓状况也不同，哪种更好，乘坐人更舒适呢？这还需要持续驾驶磨合中感受应证；刹车也有差异，从60-80公里时速刹停至红绿灯前，原手动挡刹车是轻重轻，可做到滴水不撒、刹停无明显感觉，现在大狗刹车感觉要轻重重，才能做到杯水不撒出的平稳且还未习惯驾控……；档位中倒挡驾驶若“以厘米速度行驶”倒车，车速相对手动挡的显得略快、不易移位调整，目前使用中不如原手动挡倒车车速控制的指向精准、易控。由于新车，还舍不得试用“主动刹车”测试，论坛中说的当主动刹车工作介入感受时，是一种“从天而降原地不动”“恐怖刹车声”还未体会到……，哈哈！由于新车，还舍不得试用“主动刹车”测试，论坛中说的当主动刹车工作介入感受时，是一种“从天而降原地不动”“恐怖刹车声”还未体会到……，哈哈！之前看到论坛中有驾驶双离合变速箱的车“入藏拥堵导致变速箱温度过高”的帖子，不论帖子真假，至少隐隐存在这方面担忧，我今后也要加强操作双离合变速箱与驾驶技巧的学习、关注和操作好双离合变速箱……

动力和四驱

方向盘模式设置，运动模式未测试，当为轻便模式和舒适模式在倒车入库操作时感受和精准不同；目前上下人行道和小坎子简直信心满满、随脚而来、随心而至……。配备2.0T涡轮增压动力与自重1.7吨的车，非常充沛！先给三个“好”的评价，等从泥地雪地驶过后和下次驾车从西藏、高原回来时，再评价第四个、第五个的“好”与否？外观颜值我观察到大家对哈弗大狗关注度极高！回头率极高！闲谈评价参与率极高！

智能化

哈弗大狗早已超出我之前汽车驾乘、操作、安全、舒适的观念范畴，最大的感受是智能汽车，提早把视频说明书经常看，还不能做到信手操作……，很多功能没时间学习和实际操作……，关于智能化，就像买了别墅还有几间房没怎么进去。客观看，越是现代化、智能化……，越是发展和进步，则创新与故障担忧并存。比如我个人对“抬头显示”功能觉得可不要，凹下去的小方坑填平多好看、灰尘也好打理……，建议厂家今后对于智能化功能可否放入“选配”菜单，灵活自主配选。副驾驶的USB接口U盘插上音乐放不出来，在主驾位USB接口一插即出“坐上那动车去台湾，就在那2035年”……，也不知为什么！哪种情况又该如何使用这些接口……。

关于后备箱抬腿感应，似乎和角度、停留时间有关，个别时操作自动开启不成功。

迎宾踏板

关于论坛中迎宾踏板主驾蹭腿肚子的情况确实存在，但与驾驶者身高有关，同时我也注意观察到，副驾座位上下的XF与老人、小孩迎宾脚踏使用很贴心、实用、便利。那么主驾者还是忍忍“被蹭”的幸福吧……

后备箱和喇叭

后备箱储物空间确实不大，不如科鲁兹；猜想是否是工程师优先考虑前接近角、后离去角突显越野的设计缘故呢？我的用车需求出行代步多，少许轻度越野……，后备箱再大些，或者把备胎背上，能否优化……？大狗喇叭声音不如科鲁兹听觉音色舒服，与丰田凯美瑞的声音接近，新车吗，先用一段时间，等方便后备箱储物空间确实不大，不如科鲁兹；猜想是否是工程师优先考虑前接近角、后离去角突显越野的设计缘故呢？我的用车需求出行代步多，少许轻度越野……，后备箱再大些，或者把备胎背上，能否优化……？

零星装饰

加了全车“全包围”脚垫（拆座椅的）和粘贴脚垫600元；等上牌后全车贴膜初谈价1400元，不含天窗贴膜……购车总体上，不含车价，其他约2.1万元。其中有购置税13885元，保险4400元，提车费用400元，审验上牌240元，脚垫600元，贴膜（含天窗）1600