BJ40刀锋英雄版，助你实现英雄梦

2020年底，刮起一股硬汉风，这股风潮持续至今。传统的汽车品类已经不能满足当下年轻人追求个性化的眼光，硬派越野应运而生。提及硬派越野，一定绕不开风头正劲的坦克300与BJ40刀锋英雄版。如果说坦克300是这场营销的借势者，那BJ40刀锋英雄版便是硬派越野的开篇鼻祖。

BJ40作为北京越野的主打产品，不但有着完整的产品体系，还按照S/P/C/SE分为四大系列，分别是极致越野、专业越野、都市越野和定制越野。S系列适合重度越野，是越野狂热者首选；P系列具有一部分专业硬派越野能力，适合中度越野爱好者；C系列可兼顾城市与越野双重路况，为越野向往者准备；SE系列则为追求个性化的用户打造，可带来更多的定制化服务。不同系列，配置也不尽相同。而今天的主角BJ40刀锋英雄版，隶属P系列，不但搭载了非承载式车身，还配备分时四驱系统。

而坦克300更多的差异化来源于车内智能驾驶配置、四驱形式以及差速锁的数量。城市版采用适时四驱且没有差速锁，越野版均为分时四驱，除最低配版本外都匹配前后两把差速锁。

外观空间对比

BJ4刀锋英雄版传承了家族系的硬朗外形，四方的“盒子状”轮廓十分符合硬派美学，方正的大灯造型与矩形进气格栅、分段式的排列组合犀利激进，展现了浓郁的越野血统。熏黑的“树杈状”轮毂与红色的卡钳搭配，营造出强劲的视觉冲击力。

车尾造型饱满，竖状的尾灯设计搭配外挂式备胎造型，以及突出的后保险杠，既硬朗又时尚。且该车拥有37°接近角、31°离去角，以及220mm的最大离地间距，即使面对复杂路况，依然拥有较强通过能力。

坦克300则采用“方圆有度”的硬派潮流设计语言，“圆”使其更有亲和力，“方”使其更符合硬派形象。前后设计呼应，体现了整车设计的完整性，多了一份随和，少了一份霸气。

车身尺寸方面，BJ4刀锋英雄版的长宽高分别为4630*1925*1871mm，轴距2745mm，在紧凑型SUV市场中算得上是主流的水平。且全系提供五种极具辨识度的哑光车漆，除了视觉效果更具个性外，还拥有更好的耐酸碱、耐水的特性，减少在日常维护及保养的烦恼。

坦克300的尺寸为4760*1930*1927mm，轴距2750mm，与BJ4刀锋英雄版不相上下。车漆颜色虽多，但要拘泥于不同版本的颜色设定，更受局限性。

值得一提的是，BJ40刀锋英雄版的可拆卸式顶棚创新设计，前顶盖为左右分体式结构，后顶盖为一体式结构，多种搭配随心转换。顶盖采用先进轻量化SMC复合材料，拉伸强度可达100MPa。顶棚拆卸后，可实现多元化扩展。且BJ40的车辆密封技术获四项国家专利可有效减少空气阻力、降低车内噪音、避免雨水浸入。

动力配置对比

内饰方面，BJ40刀锋英雄版采用了大量物理按键，并运用镀铬元素进行装饰点缀。12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的悬浮式中控大屏及精致的电子挡杆，将车内智能科技感拉满。尽管是一辆硬派越野SUV，BJ40刀锋英雄版的中控仍采用软包设计，用料扎实。

配置上，BJ40刀锋英雄版的车机系统进行了大幅升级，除了支持在线网联、AI智能语音、在线导航等功能之外，还可兼容第三方应用安装，进一步提升车内娱乐功能体验。新车配备车载版微信，既可保证行车安全，又可解放双手缓解焦虑，可谓一举两得。并且整车支持在线OTA功能，远程更新车机系统。

坦克300的双12.3的液晶大屏很是吸睛，但车内大面积采用塑料材质似乎有些廉价。中控台几乎看不到物理按键，设计师将车内操作全部交给车机，体现了未来科技化的趋势。然而理想是美好的，现实中车机无法达到指令无缝衔接，甚至需要多次重复指令，颇有些画蛇添足的感觉。另一方面也对行车安全造成隐患，由于操作全部集中于中控大屏，在调整时驾驶员需要分散注意力，从而引发事故。我们从不拒绝科技带来的改变，但若是危及人身安全未免得不偿失。

动力方面，BJ40刀锋英雄版提供2.0T柴油发动机，有着强劲的产品实力，采用2.0D＋8AT黄金动力组合。

这款柴油机由北汽自主研发并加持德国技术，可输出120kW最大功率和380N˙m的峰值扭矩。匹配的采埃孚8AT变速箱，更是将燃油经济性发挥到极致。此版本不仅有强悍的拖拽、攀爬能力，还有原厂75L超大油箱，更能够提供1000km的超长续航，无需燃油补给即可满足长距离穿越。

总结

小时候，我们都有一个英雄梦。梦中的英雄铁血柔情，不但英勇无畏，还护你周全，正如BJ40刀锋英雄版一样，势不可挡。