假如哪天一不小心年少有为 你会选择它吗？

今天领导不在家，偷偷跑出来给大家拍一下奥迪A5 Sportback 四门轿跑版。奥迪A5可以说是媲美奥迪A7最美轿跑车，不管是小姐姐还是小哥哥都会被它的颜值买单。那么它在奥迪家族中属于一个怎样的才在呢，跟随我们的镜头通过路试，静态状态来给大家展示一下。

作为奥迪最美车型之一，无论是活动还是外展，奥迪A5跟奥迪A7总会同时出现在人们的视野，原因在于这两款车非常相似。同样的高颜值轿跑车型，同样的溜背造型设计，同样的全进口车型，不同点在于A5跟A4是同平台的车型，A7跟A6是较高于A5一级，统计调研下，A5的女士车主占73%，而A7的男性车主则达到了84%。

A5有Sportback四门轿跑版、Coupe双门轿跑版、Cabirolet敞篷版三大版本，其中要属四门轿跑版销售的最好，入门价格在40至48万区间，因为是进口车型，优惠较少，在4-5个点左右。这也拉开了A4与A5的交割差异，你可以理解为“设计费与进口车血统”。

奥迪A5不光有从车顶到车尾流畅线条下滑带来的轿跑造型，且发动机盖上的筋线、有冲击力的车头、独特于其他奥迪车型的腰线设计都让人印象深刻。A5也分有时尚版和运动版两款设计套件，中期改款后的运动版车型通过换上蜂窝状的中网和致敬夸戳的进气设计，这一点和国产奥迪A4L的情况相近，让本就定位中型跑车的A5呈现出更足的运动风格。

A5的个性化还在于相比国产车型更丰富的轮毂造型选择，高配车型的A5轮圈是19寸，时尚系列和运动系列各有4个19寸的轮毂样式可选，这也大大增加了A5的可玩性。

来到内饰，没有很惊艳的地方，一贯的家族式双联屏设计，与国产的A4L如出一辙，让人们在豪华的思维中找不到期待。

动力上，在中期改款时动力规格没变，依然是搭载2.0T高低功率发动机。低功率版本2.0T最大马力190Ps，最大扭矩320N·m；高功率版本最大马力252Ps，最大扭矩370N·m。新车型开上去动力调教似乎较老款有些变化，以往的A5比较容易升档，而新款更愿意停留在低档位，随时动力都很充足，所以新款开上去更运动了、动力更突出了。我之前开过中期改款前的双门轿跑A5顶配，我感觉这次开新款四门轿跑顶配的加速响应已经和之前双门轿跑一样快了。

来聊一下A5的四驱系统。简言之，的确是“夸戳适时四驱”，中央差速器是多片离合器式。其实A5在2021款以前也是适时四驱。简单测试了一下，市区油耗在7,8个左右，油耗还算乐观。现在奥迪轿车只有8AT车型是带机械结构的全时四驱，如果车型不是“S、RS”两条线的，其四驱都是适时四驱。我觉得对A5来讲没什么，毕竟买A5的主要是冲着颜值，如果真对性能有要求，50万预算以上的就去买奥迪S5了，有40多万预算还可以去买奥迪S4，它们的动力总成都是3.0T机械增压+8AT的。

其实作为一款轿跑，能抗能打的动力及车身造型，在这个价位都可以满足到你，如果你不需要考虑家庭用车，拖家带口，再带个娃，那完全没有问题。预判一下你的家庭架构，不要因为空间等问题短时间再去换车，这样的折算成本是很大的，总而言之言而总之如果你想入手这款A5，我推荐你买Sportback版本，在现款车型中中规中矩，既能满足你的驾驶欲跟轿跑梦，也能承载诗和远方，如果你不考虑这些问题，那么你就可以随意入手这款车型了。