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    汽车智能驾驶辅助系统并不智能 吐槽使用中遇到的乌龙

    发布于2021.9.18 15:07次播放
    新势力必须深度打造智能辅助驾驶系统,这是特斯拉开的先河,也是新势力拓展市场和势力必须要做的事,然而在实现真正自动驾驶的困难面前,部分新势力采用L2级的自动驾驶就谎称达到了高级别的自动驾驶功能,这无异于谋财害命。实际上作为消费者,我们更应该警惕新势力对智能驾驶辅助的夸大传播,毕竟生命只有一次,珍惜生命,原理所谓的自动驾驶。
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    • 只能说是相比以前的手动模式更加自动化,对比之下比老版本更加智能化
      2021-09-21回复举报1人 点赞
    • 毫米波雷达不能识别60公里以上的静止物体和对向来车,解决办法:acc的巡航速度设定在60以内,60以上自己掌控,总之,L2级别只能节省脚🦶力,手脑心还是靠自己
      2021-09-21回复举报1人 点赞
    • 我的途锐L2也出现这种情况,而且红绿灯前停车竟然不能识别前方车辆停止状态,继续前行
      2021-09-21回复举报1人 点赞
    • 即没启动碰撞预警,也没启动车道保持,优先启动了停车等待
      2021-10-01回复举报0人 点赞
    • 客户多的话自然就很难完全适配,只能说让客户可以自己配置,就比较人性化
      2021-11-18回复举报0人 点赞
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