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    硬刚合资?瑞虎8鲲鹏版可能先干“自家兄弟”!

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    燃擎频道Myautotime2021-07-22

    日前,瑞虎8(图片|配置|询价)鲲鹏版作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型正式上市,新车共推出9款车型,全系售价9.99-14.49万元。

    其中,鲲鹏390T版本售价13.19-14.49万元,鲲鹏290T版本售价12.19-13.49万元,此外还有三款普通版车型,售价9.99-11.59万元。

    新车在外观、内饰、配置方面做了一定的升级优化,继续提供5座版与7座版的选择,动力在保留1.5T与1.6T发动机的选择外,重点便是增加了"鲲鹏动力"2.0T发动机。

    鲲鹏2.0TGDI超级动力的实力自然是在线的。

    这一动力系统源自"奇瑞4.0时代全域动力"架构,也是在奇瑞品牌中首次应用。其采用了诸如全面升级的第II代"i-HEC"智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统等等多项领先技术,最大功率可以达到187kW,峰值扭矩390N·m。而且,在这一动力系统的加持下,新车百公里加速7.5秒,油耗则为7升/百公里,综合性能做到了"同级领先"。

    15万级以下的价格,又有着动力升级,瑞虎8鲲鹏版岂不是要"一飞冲天"了?但事实上却并非如此,网友们对其争议颇多。

    "前脸设计不敢恭维,尾灯也需要改进一下,内饰车机镶嵌不够协调。"

    "直接上8AT变速箱。"

    "1.6T车型感觉比原来的瑞虎8贵。"

    "仪表盘减配不应该。"

    "星途难受了。"

    ……

    这里,比较有趣的一点就是瑞虎8鲲鹏版被不少网友认为"减配了"。

    因为,从已知信息里来看,瑞虎8鲲鹏版做的是全方位升级,车机系统搭载雄狮智云3.0系统,此外还提供感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入及启动系统、EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统等功能。

    但其实我们直接拿售价14.49万的顶配瑞虎8鲲鹏版390TGDI扶摇版与同样售价14.49万的2020款瑞虎8改款290TGDI自动尊贵版进行配置对比,结果或许会让人吃惊。

    从配置对比来看,瑞虎8鲲鹏版390TGDI扶摇版相比同价位的旧款车型,的确少了相当多的安全、辅助等配置。比如说其少了并线辅助、疲劳驾驶提示功能;少了前驻车雷达、倒车车侧预警系统;还少了全液晶仪表,并且仪表盘尺寸从原先的12.3英寸变成了7英寸,内置行车记录仪也不见了;扬声器数量从8个变成了6个,也没有搭载车载空气净化器。

    虽然它比旧款车型多了前排多层隔音玻璃、LED车前雾灯、中控屏尺寸从10.25英寸加大为12.3英寸,但这些显然没有缺失的配置价值大。

    由此,我们好像发现了奇瑞的一种新玩法,一方面升级动力,一方面则减掉一些配置,这样就可以做到新车无需调高售价。对于消费者来说,看得到的动力升级以及良心的售价,的确不错,但是另一方面,消费者却也失去了在动力和配置之间做出选择的权利,也着实有些闹心。毕竟,有不少网友都主张,1.6T瑞虎8够用了,2.0T还不如给到瑞虎8 PLUS。

    这其实又是瑞虎8鲲鹏版要面对的第二个问题:"亲兄弟"实在太多了。

    在奇瑞的规划之中,瑞虎8鲲鹏的到来,可以助力瑞虎家族形成合力。于是便有了"未来瑞虎8家族争取每月销量突破3万辆,真正成为细分领域市场的冠军。"

    瑞虎8系列确实是奇瑞最为走量的车型,今年上半年累计销量突破了7万台,其中6月份的单月销量为11106台。这一成绩还算不错,不过要冲击月销3万的目标还是有一定难度的。

    值得注意的一点是,瑞虎8系列之中,2020款瑞虎8的除却售价8.88-10.59万元的三款手动版车型,2020款瑞虎8自动版车型售价区间是11.59-15.99万元;新上市的瑞虎8鲲鹏版是除却9.99-11.59万元的三款普通车型,瑞虎8鲲鹏版售价则是12.19-14.49万元;而瑞虎8 PLUS的售价区间则是12.99-15.99万元。

    显然,单是瑞虎8系列之间的定价便是相当接近的,配置方面也是相当接近,瑞虎8鲲鹏版的确是在应对消费升级的趋势,但同时,它的出现则无疑会影响到瑞虎8 PLUS的销量,这将给月销3万的目标增加一些难度。或许这一问题得等到瑞虎8 PLUS也搭载2.0T鲲鹏动力才能解决。

    这可能也应了那句话:你永远不知道奇瑞下次发布会是多么有良心。而干掉奇瑞的,永远是奇瑞另一款车。

    除却瑞虎8系列的内耗,奇瑞还有高端品牌星途以及刚刚宣布独立的捷途,三者旗下的产品差异化同样不明显,这也进一步增加了其"内卷"程度。除此之外,其面对的直接竞品是哈弗H6,是长安CS75,它们都是销量猛兽,此外还有一众价格逐渐下探的合资SUV,瑞虎8鲲鹏版的压力可不小。显然,瑞虎8鲲鹏版不是不能涨价,而是在内忧外患之下,不敢涨价。

    如今,瑞虎8鲲鹏版已经入场了,能否达成鲲鹏之志,还是让市场表现来说话吧!

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