LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是英菲尼迪Q50L 2021款 2.0T 舒适版 的试驾体验，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4867/1823/1456，轴距为2898mm。厂商指导价为26.48万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税23434元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8027元，全款落地价格在297691元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为112704元，贷款185360元，月供要5535元，贷款购车总花费要311964元，比全款购车多花出14273元。 外观：英菲尼迪Q50L在外观上的设计和老款车型基本上没有太大的差别，整个中网的设计可以说是中规中矩，没有所谓的亮点可言，不过两侧的大灯也是有着极强的杀伤力，也算是为整个车身前脸增添了一些个性感。车身侧面设计则比较符合年轻人的潮流感。因为它车身侧面的腰线比较紧致有型，而且再配上大溜背式的车顶，彰显了它的时尚感。 内饰：英菲尼迪Q50L整个车身内饰的布局比较的豪华大气。布局分布明确，按键排列合理，使用起来也非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配7英寸和8英寸的触控液晶屏，不仅支持CarLife以及CarPlay，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，有着满满的科技感。 配置：这台车在配置方面属于中等的水准，比如胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、运动/标准（舒适）/雪地驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗以及一键启动等。我感觉如果在这台车上能够再配置上自动泊车入位的功能，那就非常不错了。 动力：英菲尼迪Q50L在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为211Ps，最大扭矩为350N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡手自一体变速箱，这套动力组合作为家用车来说，还是绰绰有余的。 操控：在试驾这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：这台车在起步阶段最大可达0.65g的加速度。这对于一台中型车来说已经是可圈可点的表现。并且随着速度的不断上升，这款车的后劲也还算保持得不错，后程加速度基本可以保持在0.3g左右。最终，这款车的实测百公里加速成绩为8.02秒，属于同级中等水平。 制动：这款车在100-0公里/小时制动测试中，我们进行了多组测试，测得的其最佳制动距离为38.23米，最大加速度为-1.07g。通过这几组刹车距离测试结果可以看出，这辆车在第7次全力制动时出现了较为明显的热衰减表现，最差的制动距离达到38.64米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为141km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.6L，经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。 噪音：我感觉这款车的噪音方面还需要加强，尤其是胎噪和风噪会随着速度的提升逐渐明显，不过发动机噪音控制的还是不错的。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对不同时速的噪音值进行了实测，怠速时为37.9分贝，当车速提升至60km/h时为65.1分贝，当车速再次提升至80km/h时为67.2分贝，最后将车速提升至100km/h时为69.1分贝。