秦PLUS dmi油耗3毛一公里，可油可电，满油1245公里

汽车的油耗是我们买车比较关注的一个参数，一般来说汽车的油耗越低就越省油。我们在买车时往往要关注汽车的外观、配置、动力方面等，在这些参数都符合要求的前提下，但是希望油耗越低越好。当然就是适用于一般的家用车，如果是跑车或一些高性能车，那就不一样了。

一辆车的续航里程在加满油的情况下，一般是市区行驶500公里，高速下能够达到700~800公里这样，如果一辆车能达到1000公里甚至是1200公里以上，那么这个车子是非常省油的了，那么一款车就能够达到这样子的水平，那就是比亚迪新出的秦plus DM-i(图片|配置|询价)。

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起

图片参数配置询底价

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这款秦plus DM-i使用了插电式混合动力EHS系统，传统动力方面使用的是一台1.5T发动机，与之搭配的是一台E-CVT电子无级变速器。这台发动机的压缩比是15.5，热效率达到43.04%，除此之外还使用了电动的空调压缩机、真空泵还有水泵，发动机和高压配电盒使用两套冷却系统的进行冷却散热，实现智能热管理。

E-CVT变速器内包含有两个电机：永磁同步驱动电机和发电机。动力传递的路线是发动机可以带动发电机充电给驱动电机，也可以直接驱动车轮运转；另一方面磷酸铁锂电池给驱动电机供电驱动车轮运转。

该车使用的混合动力模式有几种：EV纯电、发动机和电机串联、并联和发动机直接驱动等。在EV模式下发动机不启动，由电机单独驱动车轮运转，续航里程与电池的容量有关，该车的电池有两个容量：8.32kwh和18.32kwh，对应的续航里程是55km/120km。

因为这台秦plus DM-i以“三电技术（高压电池、电机和电控系统）”为主，在电池电量SOC低于30%的情况下还能够实现3.8L/100km的油耗，在可有可电的情况下，综合续航里程能够达到1245公里。除此之外，这车不单省油，加速能力也很快，百公里加速是7.9/7.3s，有电动车的加速体验，也不需要担心加油和充电的次数。如下图所示，显示的是该车在电池电量SOC为26%时的油耗。

在购车优惠上，该车现在还没有现金优惠，不过有6000元的同品牌车型置换补贴，以秦plus DM-i120km尊贵版为例，全款购车需要13.53万左右，保险5000，充电桩2000。不过该车虽然是省油，Dragon Face设计风格的外观也好看，但是因为电池放在底盘的位置较低，有的车主会担心电池容易损坏和进水。电池组也占用了一部分的车内空间，可能后排的乘客会觉得空间不是很充裕。