轩逸经典价格实惠，都有哪些优缺点，作为家用到底值不值得购买？

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

日产轩逸(图片|配置|询价)是一款非常热门的合资紧凑型轿车，多年来积攒了无数的好口碑，尤其是全新一代轩逸上市后，每个月的销量都非常抢眼，是目前唯一能够把大众朗逸推下销量冠军宝座的选手，其实轩逸的成功，和厂家采用了两代同堂销售的方法有着直接的关系，全新轩逸＋轩逸经典组合在一起，一个靠产品魅力让消费者买单，一个主打性价比。最近很多网友表示把轩逸经典纳入了预选目标，原因很简单，就是觉得价格实惠，那么它到底值不值得购买呢？下面红涛就来说说轩逸经典的优缺点，希望我的文章能够给大家带来一些帮助。

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

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轩逸经典的售价区间为9.98-11.86万元，目前4S店内有着1.4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），确实要比全新轩逸、丰田卡罗拉、雷凌等都更便宜，但要是和别克英朗、大众宝来传奇等实际成交价相比的话，价格并不算很有优势。

外观方面，毕竟属于前些年的设计，现在看来已经没有什么新鲜感了，而且车身轮廓略显臃肿，好在足够的耐看，能够符合大众消费者的审美，前脸采用了家族U字形的进气格栅，两侧不规则样式的大灯也比较有辨识度，只是大灯内部没有透镜，看着白花花的一片，而且全系都是卤素光源，到了晚上照明效果一般，也没有年轻人喜欢的LED日间行车灯。

轩逸经典的长宽高分别为4631*1760*1503mm，轴距达到了2700mm，尺寸算是比较主流的，从侧面来看并不小气，起伏式的腰线增加了一些运动气息，尾部简简单单，尾灯造型和前大灯做到了很好的呼应。

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最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

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内饰氛围比较好，中控台还有门把手等经常触碰的地方，使用了搪塑软性材质覆盖，摸起来手感还可以，做工也挑不出什么问题，空调出风口处适量的镀铬，起到了很好的点缀效果，方向盘的款式也比较经典，各种功能操作起来都很顺手。

配置方面，轩逸经典舒适版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式、塑料方向盘、织物座椅、前排中央扶手、手动空调，没有倒车雷达和倒车影像对新手来说很不方便，到了这个级别还是16英寸的钢圈，实在是有些寒酸。

豪华版增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、后排中央扶手、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等，豪华版的功能还能够让人接受，但整体配置水平和竞品相比是偏低的。

很多人喜欢用移动大沙发来评价日产汽车，当你坐进轩逸经典的后排，给人第一感觉就是座椅还真是挺厚实，坐在确实比较舒服，但身高1.75米的乘客就会感到头发已经扫到了车顶，虽然还不至于产生压抑感，可头顶已经没有什么富余空间了，要是身材再高大一些的乘客就会感到有些憋屈。

动力方面，搭载了一台1.6L自吸发动机，最大马力为122匹，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，相比起那些小排量涡轮增压发动机，我个人更偏爱自吸车型，虽然提速没有多强的爆发力，可动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，百公里平均油耗在6.8-7.5L左右（路况和驾驶习惯不同，跑出来的油耗成绩是不一样的），在同级别中是比较省油的，无形中降低了养车成本。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘也能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，驾驶感受轻松惬意，但快速过弯时，侧倾真的很明显，后排乘客的身体会随着弯道倾斜的幅度很大，并线时也会觉得猛然晃动一下，让人心里不太踏实。

日产轩逸经典三大件足够的成熟可靠，后期小问题比较少，开着省油省心，作为家用代步没问题，但在我看来它的性价比并不算很高，因为上一代的轩逸经典优惠幅度要比现款大很多，还有现款轩逸经典简配比较严重，要是经常跑长途的话，我并不太推荐它，底盘欠缺扎实厚重感，开着没有驾驶乐趣可言，总的来说，人无完人，车无完车，只要适合自己的就值得购买，如果不能接受它的缺点，还是再转转吧。