奥迪Q5L的异响严重吗？它的优势在哪？车主谈了几点用车感受

从小就喜欢BBA，这三家各自都有代表性的车型。鉴于用车环境及各方面诉求，就在X3和Q5L两台车里面选，GLC、XT5以及XC60这些主流的中型SUV不太喜欢，所以直接没考虑。先说BMW，之前开过后驱版1系和后驱的535Li，SUV没碰过，一开始看中了28iM运动套装，但后来问了4S总是没有自己想要的车。最后提了Q5L。车子是去年9月11号提的，到现在五个多月了，还没怎么着呢就开了一万多公里，我也挺佩服自己的哈哈~~~一万公里也算是个小小的里程碑，还是值得做个小报告的。认认真真拍了几张照片，跟坛子里的兄弟们分享下吧！前脸没啥可聊的，但感觉改款后的前脸比现在这个好看，毕竟嘴大吃八方。不过我觉得臀部是真的很好看啊！呼应头灯设计的A字形尾灯，据说在奥迪上撞啥别撞灯？？？选装之一的座椅记忆，联动两侧外后视镜记忆。虽然我常开车，感觉它最大的用处是洗车后按着就能恢复自己的驾驶坐姿。

选装之二的方向盘加热，选装价格1000块，就俩字：真香！！冬天终于没用兰花指捏方向盘了。低配的座椅坐垫短的一批，十分想改。自己改了前排两个头枕，改这俩头枕相当的费劲，一开始买了下图的颈垫，但发现安在前排根本不行。头枕某宝有卖，可前后高矮调节，两个480。索性把颈垫放到后面，卡扣加松紧带式固定，松紧带可调节长短，调来调去最终这样才是最合理的。好了，接下来详细讲讲我的用车心得吧！长车身带来的好处就是后排空间确实好，但也是座椅是真的直，且后排中间根本就没法坐人，中间的突起巨大无比且因为后来扶手的原因非常硬。选装了20寸的轮圈后胎宽从235变到了255，虽然胎噪大，但视觉上更好看，感觉同觉同为19的轮子，视觉上Q5L要比X3小。没有开过很极限的X3和GLC，但在结冰的高速上还是很稳，去年恰逢强冷空气伴随雨雪的时候从盐城回济南，一路上很稳，虽有冰雪路面也一直非常稳。但我不确定是不是集quattro还是这个255轮胎的原因。横置设计的A形日行灯具有识别性。其实不存在啥真假quattro，曾经看过一个抖音视频，适时四驱更适应这一代的7速双离合。

当然全时四驱配8AT更香，但毕竟价格降下来，而且据说中低速阶段依然是四驱传动，并且quattroultra会在四驱模式下更少丢失动力。后尾灯也是横置A形设计，与日行灯呼应，隐藏式排气也没啥可吐槽的了，这车并不像X3那样运动。虽是40T，自己买了个45T贴上，内心马力加10匹。全液晶仪表好，但这代MMI配的地图真不怎么友好，还是carplay好用，但这个地图唯一的好处就是可以躲避拥堵，在熟悉路况的前提下，有拥堵颜色提示更香。全景影像帮了大忙，但是这个8.3英寸的屏幕又很拉胯。我眼神儿不太好，经常需要贴近了看。这个档把应该在抖音上被人快玩坏了，手感确实好，前面的手写板在改款后应该也会变成储物格，我觉得着实不好看！原来装了副厂的氛围灯，发光不均匀而且接触不良，副厂有四个传感器在门上，基本上无法做到同步开启。在抖音上找到了一个还不错的店，去了盐城改了原厂的灯，不仅工艺好，而且发光亮度及质感是副厂比不了的。行驶起来7速双离合在D档模式下很神经，时好时坏，还是前两档S好用，三到七用D档，总体还是跟优秀的自动变速箱差一点。就先写这么多吧，

用车感受：

【最满意】

最满意的是这个车的舒适度座椅非常的柔软，而且这个车的隔音效果非常好，奥迪在这方面营造的还是非常不错的。

【最不满意】