全新奥迪A3已到店，标轴两厢帅到掉渣，不来一辆？

2013年底，一汽大众旗下的第七代高尔夫正式亮相，MQB平台也迎来了首款国产车型，而同门师兄奥迪也在不久后推出了同样出自MQB平台的A3。作为最亲民的奥迪轿车，A3自上市开始销量一直不错，时隔七年之后，新一代的车型正式来到我们身边，接下来大家就跟随我一起来看看全新A3到底如何？

奥迪A3

最低售价：13.61万起最高降价：8.29万

图片参数配置询底价

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帅到掉渣的外观

虽然作为一款入门型家用轿车，但A3的颜值确实很高，全新样式的六边形格栅内部采用了蜂窝状的设计，搭配上棱角更为锋利和立体的镀铬边框，整个车头显得更加精神，头灯的尺寸相比老款也有加大，更为扁平的设计让车头视觉效果更加犀利。运动版的车型在前包围处加入了更多复杂的线条，棱角分明的设计进一步提升了战斗气息。

车身侧面整体保留了老款车型紧凑的特征，不过实际尺寸上有了全面提升，在车型选择上，全新奥迪A3(图片|配置|询价)仍然提供了两厢版和三厢版供消费者选择，两厢版车身长宽高尺寸分别为4343*1815*1458mm，轴距为2630mm，而三厢版车型长宽高尺寸分别为4548*1814*1429mm，轴距为2680mm。车尾设计上整体保持了短小精干的风格，尾灯造型与新款Q3基本一致，后方包围采用了与车头相呼应的蜂窝状装饰，进一步凸显运动感。

大改特改的内饰设计

相比外观的升级，内饰的变化则更令人惊喜，目前奥迪家族在内饰上基本都采用了套娃设计，全新A3也一样，整体的风格向老大哥A6L和A8L看齐，彻底摆脱了之前一板一眼的特有印象。最新的推拉式电子换挡机构与全新高尔夫类似，看上去科技感十足。

配置上，奥迪的虚拟驾驶舱并没有缺席，全液晶仪表的整体界面和功能与其他奥迪车型基本一致，整体的显示效果非常清晰，操作起来也很方便。车机系统搭载了奥迪最新的MMI系统，并配有丰富的车联网功能，支持无线CarPlay。

空间，关注长轴版车型

后排的空间和实用性在两厢标轴版车型上并不是重点，但设计师还是贴心地为后排乘客提供了独立的空调出风口和USB电源，从实际体验来看，两厢版A3的乘坐空间足够日常使用，但后排在满载的情况下有些局促，所以对空间有要求的用户可以更加关注长轴距三厢版车型。

座椅配置上，运动版的车型前排采用了一体式的运动座椅，这在同级车型中并不多见，这套座椅相比普通版更加注重包裹性和支撑性。

足够熟悉和成熟的动力组合

动力方面，先期上市的35 TFSI车型将搭载我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，后续车型预计还将搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出更为迅猛，传动结构方面，两款动力版本都将匹配一台7速双离合变速箱，整体的驾驶感受是熟悉的感觉。

作为一辆买菜车，A3采用了前驱布局，整体的驾驶感受偏轻快，加上奥迪一贯灵敏的油门调校，动力表现随叫随到，7速双离合变速箱在传动方面也顺滑流畅，对顿挫的抑制比较到位，低速换挡时的表现也无需担心。

驾驶感受偏向家用

国产版车型还未上市，但海外版车型已经有了相关的试驾评测，从整体的反馈来看，虽然全新A3外观极为运动，但实际驾驶体验明显偏向家用，运动感与新车基本不沾边。悬架调校也是偏舒适，对路面多余的震动过滤充分，是豪华品牌应有的表现。

奥迪A3

最低售价：13.61万起最高降价：8.29万

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总结：虽然全新A3还未正式上市，但从到店新车来看，无论是外观颜值还是内饰的科技感上，新车都要较现款车型有明显的提升，更加运动的设计风格势必会吸引更多年轻消费者。动力方面虽然变动不大，但胜在足够成熟和熟悉，作为一台家用车型，这个动力表现显然已经足够，当然如果追求"小钢炮"的表现，后期的S3值得期待。