新势力再添新丁，天际 FF融资，拜腾重组，威马起火，理想车祸

撰文 / 刘姗姗

编辑 / 刘宝华

设计 / 杜 凯

题图 / 赵昊然

进入2020年，车市下行和疫情的多重因素影响下，很多造车新势力品牌已经惨遭淘汰。但这丝毫没有影响新的品牌不断涌现。

本周，又一造车新势力品牌——摩登汽车横空出世，且官方已发布了旗下首款车型摩登A的外观及内饰官图。据了解，新车有望在第四季度下线。

官方介绍，该车型底盘代号为MD11，包括底盘系统、三电系统以及其他控制系统，目前仍在进行最终的整合与调试。

摩登汽车着重于新能源、新技术、关键零部件、汽车出行、汽车文化，该企业在2019年1月注册成立，同年4月份MD11（摩登A）研发项目启动，9月份MD11研发工作结束，12月份开启MD12研发项目，并成立摩登汽车（盐城）有限公司，在今年1月份海外澳洲公司注册成立。

摩登汽车是继天美汽车后的第二个造车新势力品牌，同时也为新势力阵营注入了新活力。

同时，沉寂了许久的法拉第未来FaradayFuture也传来了好消息。

FF官方消息，日前公司获得了美国两大金融机构提供的高达4500万美元（超3亿元人民币）的债权融资贷款。这也是对其2019年达成的债权融资贷款的扩充和展期，该笔融资的完成，意味着FF在IPO之前再获运营资金补充，有助于度过了短期现金流危机。

本轮为FF提供资金支持的美国两大金融机构包括BIRCHLAKEFUNDMANAGEMENTLP和ATWPartner。其中，BirchLake是位于美国芝加哥的著名商人银行，曾在去年帮助FF度过了上一轮资金危机，对FF团队、产品和技术的高度认可是这家银行持续支持FF的重要原因；而位于纽约的私募机构ATWPartners是新晋加入的联合资金提供方，这家公司在美股IPO孵化项目方面有着十分丰富的经验。

本周天际汽车也拿到了50亿元新融资。

天际汽车方面透露，本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投。此外，天际汽车已开启IPO准备工作，计划于2021年IPO，新一轮Pre-IPO融资也已启动。

融资后，天际汽车将加快天际中心、智选空间、安心工场、速捷驿站等线下销售服务网络的建设，满足用户品牌体验、试乘试驾、售前售后服务等全方位需求，预计2020 年底完成20城30家门店的目标，到2025年将覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市，届时将有超过200家门店为用户提供服务。

还将建成包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系的建设，并携手国网、星星充电等头部充电服务商打造覆盖社区、商业热点地区、高速公路的全方位充电体系。

本周新势力资讯还有：

威马出行启动上市辅导

10月13日晚，上海证券局官网信息显示，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司已于9月30日正式提交了科创板IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。据悉，威马出行旗下拥有“威马汽车”品牌，是一家智能电动汽车开发商。威马出行方面相关负责人在接受采访时表示：“公司处在敏感时期，对此不予置评。”

今年9月份，威马汽车宣布完成总额100亿元的D轮融资，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资。其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构。

在一周前的10月5日，福建一辆威马EX5，在路边发生了起火事件。事故发生时，车辆处于停放状态，没有进行任何充电操作。

经现场拍摄图来看，车辆的起火点位于车身尾部，并且火焰较为凶猛，喷射而出。由于车身大面积过火，整车被严重损毁。待消防部门赶来后，车身已经被完全烧毁，大火扑灭之后，车辆被烧成了一个铁壳，整车成报废状态。不过，未有事故中人员伤亡的报告。

无独有偶，知名社交平台博主“丁丁看邵武”爆料，10月13日凌晨，又一辆威马电动车发生起火，此次车辆是在充电时发生起火燃烧，与此前情况相同，此次车辆在几分钟内被大火包围，至消防部门赶到之前，车辆已被全部烧毁。发生自燃的原因不明，但所幸事故未造成人员伤亡以及其它车辆的财产损失。

针对两起突发事件，10月13日，福建邵武市“威马出租汽车自燃事件调查协调工作组”，要求威马汽车派遣技术人员和出租车企业参加紧急会议。并发布威马电动出租车连续两起自燃情况通报，为安全起见，暂时停止威马电动出租车运营，统一把车停放到安全地带。

随后，威马汽车也针对两起威马电动出租车自燃情况表示，经初步调查系电池问题，提出将更换宁德时代更高质量电池的方案，并愿意做出赔偿。

蔚来调整免费换电权益

蔚来汽车官方宣布将针对用户的换电权益进行调整，具体执行的时间点为10月12日0点。

具体来看，目前已提车及在10月12日0点前支付大定金且正常排产的用户将依然享受蔚来此前的免费换电权益，即：首任车主驾驶爱车前往全国范围内任意一家蔚来换电站时将终身享受免费换电，不收取电费与工时费，且这项权益没有距离、次数以及换电站限制。

而自10月12日0时起支付大定及购车的用户将基于专属充电桩的情况享受不同的免费换电权益，其中，保留免费专属桩权益的用户每月前6次换电仅收取电费，免收服务费；放弃专属桩权益的用户每月前6次换电免费。

与此同时，蔚来汽车还公布了其9月份上险数为4780辆，约占新势力整体上险数的28.7%，位居新势力排行榜第一。1-9月累计上险数为2.63万辆，约占整体上险数的32%。

爱驰高管集体卖车

多个自媒体及社交平台发布了一张爱驰汽车高管带货及全员营销方案的PPT图，据称爱驰汽车实施年度考核要求高管员工集体带货卖车，年度指标完成前将缓发50%工资。

从曝光的内部图显示，自主车企爱驰汽车即日起实施“高管带货”及“全员营销”方案，各级别员工将有2020年度考核指标台数，包括自购或推荐购买。

具体来看，图中透露爱驰汽车管委会成员年度高管带货指标为8台，L1-VP级别年度指标为5台，L2总监级别年度指标为3台。上述高管人员在完成年度指标之前，每月工资缓发50%，如在年底前完成当年指标的，将补发所有缓发的工资，并恢复正常月度工资发放标准。

而爱驰汽车L4和L3级别员工的年度考核指标是1台，员工完成情况将作为年度绩效考核的重要依据。

针对该消息，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在微博上发文表示：“这两天，我们的‘高管带货’‘全员营销’的计划，引起了大家的高度关注，出乎我的预料。因为我没感觉这是什么新鲜事，却有如此关注度。员工高管代言代货自己企业产品，各行各业比比皆是。”

拜腾重组

在今年年中遭遇“停摆”的拜腾汽车，近日透露，其重组方案已经获得董事会和股东方的批准。拜腾项目正在重启，将推进M-byte尽快实现量产。

也有传言称拜腾汽车项目重组的同时，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷却已离职。对此，拜腾汽车尚无回应。

《汽车商业评论》获悉，戴雷主动提出辞职，董事会未批准。丁清芬任联席CEO，事实上履行CEO职责。

理想回应青岛车祸

一位理想ONE车主发帖称，其在青岛某高速公路发生追尾事故，车辆A柱撞断，安全气囊未弹出，车辆L2级别辅助驾驶并未作出相关干预。该车主称，上述事故造成副驾驶人员鼻骨骨折，脸部缝合共计33针，最终被判定毁容和重度脑震荡；后排乘客轻度脑震荡。

对此，10月14日下午，理想汽车进行了官方回应。

在声明中，理想汽车表示，此次事故中，由于大货车的尾部并未正确安装符合国家要求的防护装置，导致理想ONE追尾大货车时，A柱直接卡住货箱成为主要受力点，A柱无法单独承受如此大的冲击力。本次事故经过交管部门判定：大货车由于违规并线而承担全部责任。

此外，对于车辆L2级别辅助驾驶并未作出相关干预的问题，理想汽车回应称，L2级别辅助驾驶本身存在局限性，无法识别旁边车道上车辆变入主车道。

小鹏关联公司在成都成立新公司

天眼查App显示，10月15日，成都小鹏智慧出行科技有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为朱艳华。

公司经营范围包括汽车租赁，汽车援救服务，汽车零配件设计服务，车辆的技术研究，新材料技术转让服务，节能技术转让服务，汽车销售，汽车充电模块销售，二手车销售，充电桩销售，道路货物运输，旧机动车鉴定评估等。

该公司由广州小鹏智慧出行科技有限公司全资控股。

哪吒公布销量

哪吒汽车对外公布了9月销量数据，销量总数为2002辆，同比增长141%，环比增长102%。

和销量一同公布的还有，哪吒U自交付以来有74%的车主进行了OTA升级；有18%的车主进行了车内生命体征监测；有37%的车主进行了远程车控；通过智能车家互联进行了18943次；通过小You语音互动753815次；使用云音乐、腾讯视频等86417次；使用ADAS自适应巡航、自动泊车和自动紧急刹车37189次。