改款奥迪A3：竞争力不俗，跨级别体验

全新奥迪A3(图片|配置|询价)经过全新的改版,在市场上造成了非常火爆的响应,奥迪A3作为奥迪入门级车型,有着奥迪豪华车的做工和配置,又有着相对低廉的售价,性价比还是很高的｡而且奥迪A3还有着两厢版和三厢版之分,虽然合资车将一些海外的品牌的两厢车硬生生的改成三厢车看上去非常的丑陋｡但是奥迪A3就不一样了,奥迪A3是经过德国总部设计的三厢车｡所以奥迪A3三厢车比两厢的还要好看的这么一款车｡今天我就带领大家来看一看这款三厢版本的奥迪A3吧｡

奥迪A3

最低售价：13.40万起最高降价：9.05万

图片参数配置询底价

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前脸的设计上,采用了最新的家族设计风格,带来了很不错的新鲜感,辨识度相对较高,并且在营造动感感觉的手法上和以往也有所不同,使用了更多的直线线条,让动感看起来更加的直观｡

从外观上看上去,我甚至有那么点怀疑是奥迪A4的味道,一样的犀利的大灯造型,全LED头灯｡在灯方面,你根本不需要怀疑奥迪的水平｡"灯厂"的称号绝对是名副其实｡家族式的六边形边网设计,让整车有着较高的辨识度,即使距离很远,也一眼就能看出来这就是奥迪｡

侧面看上去还是有些大气的｡车身侧面一贯是奥迪标志性的侧面直线硬朗的车身,提升了些许的稳重｡在尾部依旧是奥迪的风格,后尾灯和A4L相似,贯穿后备厢，看起来霸气十足。

新车采用了225/40 R18规格的轮胎,轮毂是双五幅式轮胎,相比较于老款车型来说并没有做太多的变化,不过刹车盘的直径应该是调大了,看起来很霸气｡

在车尾的底部,设计了一个单边双出的排气,个人认为排气如果要是双边双出的排气效果会更好，因为这样的设计可以让车尾看起来更加动感。

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全新奥迪A3的内饰看上去似乎有点简陋,大面积采用硬塑料设计,但是你仔细研究就会发现,并不是你看到的那么简单,圆形的空调出风口采用了镀铬的设计，看起来规整中带着一丝运动。

在方向盘上采用奥迪通用的三幅式方向盘,手感非常好。

仪表盘采用了传统的机械仪表盘,双圆形设计显得复古,信息显示足够清晰并且读取方便,相比较于老款车型来说显示的信息量更大了一些｡

在中控屏的位置,配置了可伸缩的悬空液晶显示屏,并且配备了奥迪的MMI娱乐系统,若不是这项配置,这内饰我差点就说有点像大众捷达了｡

细节用料上,中控台大部分区域使用了搪塑工艺,触感还算可以,使用了拉丝面板以及镀铬装饰进行点缀,营造出了不错的精致感｡

前排空间上,在调整好坐姿以后一名180cm的成年男性的头部空间大概有四指的距离,驾驶起来还算是比较充裕｡

后排的空间表现力显得稍微差了一点,进入后排座位后头部基本和车顶相接,不过腿部的空间足够富裕,总体来说日常生活使用没有任何的问题｡

后备厢的地台设计的很规整,后排座椅可以进行比例放倒增加储物空间,实用性不错,而且因为整车的车身很高,所以从一定程度上储存空间得到了加强｡新车的长宽高分别为4462/1796/1417mm,轴距为2629mm,如果光看车身从数据,在同级别的三厢轿车来说无论是哪一个数据都比较的中规中矩,本车设计了5座布局,从载物能力以及乘坐舒适的角度来看都还算不错。

从动力角度来看,新车采用的是1.4L涡轮增压发动机,最大功率可达110kW(150Ps)/5000-6000rpm,同时最大扭矩为250N·m/1750-3000rpm,与之相匹配的是7速双离合变速箱,尽管对比同级别的车型来看,排量稍微小了一点,不过从纸面数据上来看依然是佼佼者｡

悬挂方面,相比较于同级别车型宝马118i两者都是采用了最为常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合｡从造型上看,新车的后悬挂结构设计理念有所不同，不过从实际的舒适度上来看，新车的减震能力要稍微强一点。新车的售价区间为16.82-19.92万元,保值率方面,该车的第一年保值率为75.38%､第三年保值率为60.71%､第五年保值率为49.09%,保值率纵观同级别车型来看表现的中规中矩，不算是很高但也绝对不低。可以说这次升级过后,即便面对宝马最新推出的前驱1系三厢,A3也再次获得了足够的竞争力去拼到底了,奔驰A级/CLA级等更不在话下;而另一方面,低配车型不再存在明显配置短板也能让它从很多非豪华品牌手上抢到不少份额｡