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当咱们怀揣10-15万的预算进入车市，想找一辆车身大一点，颜值高一点，配置多一点，开出去有面一点的SUV，十有八九最后选了哈弗H6，同价位内确实属它性价比高，否则它也成不了“国民神车”。只是“神车”也不是完美无缺的，比如有车主诟病H6油耗高……那么有没有一款比哈弗H6更完善的SUV呢，新上市的东南DX7(图片|配置|询价)星跃值得关注。
目视所及，“星”潮涌动
2015年7月，东南DX7正式上市，由东南和宾尼法利纳共同设计的外观惊艳四座，一度成为自主品牌紧凑型SUV中的热销车型。5年过去了，DX7终于迎来一次大升级，名字也更新为了DX7星跃。
东南DX7星跃外观最大的变化是换装了“星空之翼”前脸，多边形的格栅内部加入了放射状元素，仿佛繁星点点般耀眼，东南汽车Logo以展翅雄鹰的姿态傲立中央，形成众星捧月的造型。由16颗LED灯源组成的星羽式大灯分列两侧，与格栅融为一体，显得稳重端庄。
DX7星跃的尾部标识更换为了全新的字母样式，同时尾灯升级成LED灯源的全新造型，观感更加精致，点亮后辨识度也更高，下包围玉如意形状的装饰与前脸相呼应，在视觉上做到了“提臀”的效果，同时更大的下包围还提升了运动气质。
第二代改款的哈弗H6使用了全新的多边形中网，大尺寸多辐格栅很有气势，视觉效果很犀利，不过原创度不及东南DX7星跃，而且H6前脸各个元素之间融合得不够协调，相对还是DX7星跃更加耐看。
视觉上东南DX7星跃明显要比哈弗H6更加敦实稳重，除了造型的缘故，DX7星跃的车身更宽，轴距更长，前后悬更加紧凑也是重要原因。
坐进驾驶舱，东南DX7星跃依旧延续了上代车型环抱式的座舱设计，多层次的中控台配色看上去非常温馨，加入的仿木纹材质恰到好处地提升了内饰质感，整体观感让人很舒服。
全新设计的电子挡把更具科技感，同时也使得换挡区域更加简洁
哈弗H6运用大量直线元素塑造出贯穿式的中控台，符合现代简约设计的理念，但相比起来其实东南DX7星跃的曲线元素内饰更加耐看，直线给人的感受是冷峻，曲线则更加包容，更符合居家设计的理念。
科技加持，体贴入微
科技配置升级也是东南DX7星跃的重头戏，新车革新了车机系统，匹配4G网络、智能车载WiFi以及Carlife手机互联功能，还配置了最新的Key Word智能语音交互系统，同时DX7星跃还加入了更多的感知硬件，具备L2级自动驾驶能力。
通过一块分辨率高达1920*760的10英寸彩色触控屏，用户可以连接车载Wifi，或通过Carlife进行手机投屏，导航信息还将在10英寸的全液晶仪表盘上同步显示，还可以通过内置的娱乐系统在线听歌；更有趣的是，用户还可以呼唤“小南小南”，让AI系统帮忙拨出电话、控制车窗开闭、调整空调温度等，随车多了一个“帮手”，旅途更加安全舒心。
哈弗H6的互联功能可以满足日常需求，但不支持Carlife还是不够便捷，而且语音识别系统反应稍慢，没有东南DX7星跃这么利落。
东南DX7星跃在车身四周布置了12颗雷达和多颗摄像头，可以实现包含ACC、LCC、LDWS、AEB等功能的L2级智能驾驶辅助。行驶时，DX7星跃会扫描车道线，自动保持居中行驶；开启巡航功能，它在8-130km/h可以自动加减速，智能跟车解放双脚；前方突然出现车辆、行人，DX7星跃还会自动采取刹车动作，避免事故扩大。
DX7星跃还新增了TSR道路标识识别系统，系统会监测道路出现的限速标识，并将其投射到仪表盘上，提醒驾驶员注意安全。
DX7星跃专门配备了APA全自动泊车系统，无论是垂直车位、侧方车位都可以实现一键泊入、泊出，即使是新手司机也不用担心停车难了。
DX7星跃的驾驶辅助系统就像一个全天候在线的“老司机”，减轻驾驶员负担的同时，又能为安全保驾护航。在这方面哈弗H6不及前者，哈弗H6全系都没有配备全速自适应巡航功能（只有定速巡航），这意味其无法做到自动跟车行驶，而且H6也没有TSR道路标识识别系统。并非哈弗H6不厚道，而是DX7星跃太厚道了，它的配置表现是越级的。
路遥知马力，日久见“车”心
动力系统也是DX7星跃的一大亮点，配备来自三菱的1.5T涡轮增压发动机，197马力的账面数据媲美主流2.0T发动机，在同级中是拔尖的，相比哈弗H6的1.5T发动机，DX7星跃领先一大截。
与之匹配的是德国格特拉克7速湿式双离合变速箱，这套组合在发动机1500rpm时就可以输出285N·m的峰值扭矩，相比对手更有劲，同时这台变速箱调校得非常平顺，即使在普通双离合最容易发生顿挫的低速状态下，它依然非常流畅。
如果用户想要更激进的换挡感受，DX7星跃配备的换挡拨片可以满足需求。
依托航天三菱成熟的发动机制造经验和东南汽车多年的技术积累，DX7星跃搭载的这套动力组合兼顾了动力和油耗，在保持动力领先同级的同时，综合百公里油耗仅为6.9L/100km，对比哈弗H6 1.5T动力更强，对比哈弗H6 2.0T能耗又低得多，明显更有利于家用。
DX7星跃配备前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，同时搭载防倾杆。悬架的初段软，后段硬，这样既能高效过滤颠簸，过弯时又能提供出色的支撑，DX7星跃继承了前代车型优秀的底盘功底，整体扎实硬朗，同时又能保持应有的舒适性，驾驶者和乘客都能被取悦，这样的调校方式比哈弗一昧的“软”更符合大众需求。
斩获六项国家A级赛事冠军的DX7星跃赛车
DX7星跃还特别优化了NVH性能，通过调整振动噪音结构，增加吸音复合材料、后挡风玻璃加厚、搭载静音轮胎等方式，大幅提升座舱NVH振动噪声水准。DX7星跃怠速状态下车内噪音保持在37分贝以下的静谧级，在120km/h车速下的车内语音清晰度提升了18%，对比哈弗H6，驾乘感受更加舒适。
总结
升级后的DX7星跃在外观上焕然一新，配置更符合当下消费者的需求，新的动力系统也更加强大，11.99-13.99万元的指导价更是诚意十足。现今东南汽车还为选购DX7星跃的消费提供7000元置换补贴、10年不限里程质保、10年/20次免费基础保养等优惠措施，彰显DX7星跃对品质自信的同时，更让用户没有了后顾之忧。现今哈弗H6凭借先发优势稳坐SUV销量第一的宝座，但我们并不必人趋亦趋，把视野拓展，其实DX7星跃这样的“新星”更适合家用。
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