东南DX7怎么样_东南DX7值得买吗

·东南DX7

什么是懂车分

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3.62
“良好”
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共36人评价
8万-12万SUV总榜No.43
超过60%的同价位车系
经销商报价
9.99-13.99万
厂商指导价
9.99-13.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.62
  • 3.57
  • 外观
  • 3.90
  • 3.87
  • 内饰
  • 3.48
  • 3.52
  • 配置
  • 3.66
  • 3.53
  • 空间
  • 3.81
  • 3.68
  • 舒适性
  • 3.50
  • 3.44
  • 操控
  • 3.45
  • 3.46
  • 动力
  • 3.55
  • 3.47

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.72分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗大狗3.84外观4.29
  • 长安CS75 PLUS3.74外观4.04
  • 长安UNI-T3.74外观4.39
  • 东南DX73.62外观3.90
  • 现代ix353.56外观3.88

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.72-
  • 哈弗大狗3.84外观4.29

东南DX7·全部评分

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.64良好

东南DX7星跃是一款家用紧凑型SUV,是一款家用市场的车型。在南宁东南DX7星跃优惠4000元左右,以东南DX7星跃 1.5T DCT豪华天窗版为例,该车在南宁指导价为12.29万元,优惠4000元后裸车价为11.89万元,购置税为1万元左右,保险5000元左右,上牌500元,全款最终落地价为13.44万元左右。 一、东南DX7星跃的优点 (一)东南DX7星跃造型时尚大气。东南DX7星跃采用点阵式中网设计,中网内部设计精致;前脸大灯与中网外均有镀铬式条装饰,加上鱼骨形状的日行灯,整个前脸很是具有时尚大气感。侧面采用曲折式腰线设计,犹如车辆穿云破日,动感十足。尾部设计层次感十足,车标下方的镀铬式条将车尾分为上下两部分,在车尾下方是巨大的包围;较小的后车窗和较高的尾灯位置使得尾部看上去更加大气时尚。 (二)东南DX7星跃内饰豪华。内饰方面,黑白配色的内饰看起来更加具有活力和新鲜感;中控台设计元素丰富,在中控大屏周围围绕着空调出风口,下方我尾门开启按键等,空调温度显示和空调控制开关都进行缩小化,精致感有一定的提升,处处都在营造着豪华的气息。 (三)东南DX7星跃乘坐空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有1拳3指的空间,后排头部还有1拳1指,腿部空间还有3拳,乘坐空间表现优秀。东南DX7星跃后备箱空间规整,将后排座椅放倒后能扩展出很大的后排空间,平时可以装运一些大件物品,能提高一定的实用性。 (四)东南DX7星跃动力输出平顺。搭载的这台1.5T发动机能爆发出197匹的最大马力,参数很亮眼。在实际驾驶中,发动机低扭表现很强劲,油门初段调校得灵敏,所以或绿灯起步和慢速跟车时整个车能保持轻快的行驶姿态。总的来说,东南DX7星跃的动力完全能满足日常实用,重在平顺,不适合激烈驾驶。 (五)东南DX7星跃底盘质感不错。这套四轮独悬系统在行驶时能轻松干脆的过滤掉路面的小震动,能感受到其具有很高的行驶质感;过弯时只要不是激烈驾驶,整体的侧倾抑制得很好,觉得属于这个级别车型所该有的悬架表现。面对大坑带来的震动,悬架后半段反馈的余震会显得生硬一些。 (六)东南DX7星跃油耗表现良好。东南DX7星跃百公里综合油耗为8.6L,国道顺畅路段油耗为7.9L每百公里,高速油耗为7.4L每百公里,4km郊区+市区10km拥堵路段(平均车速30km/h)油耗为9.5L每百公里。整体来看,东南DX7星跃油耗表现属于这个级别车型的中流水平,家用可以接受。 (七)东南DX7星跃实用性丰富。东南DX7星跃实用性配置给得丰富,以我们这辆次低配车型为例,提供了我很关注的定速巡航(长途我很喜欢);全景天窗(自驾游和满载时我很喜欢);双区自动空调、后排扶手和出风口,能很好的考虑到乘坐舒适性。 二、东南DX7星跃的缺点 (一)东南DX7星跃噪音表现不佳。怠速和中低速状态下隔音效果很好,车内可轻声交谈;高速行驶特别是车速超过一百以后,车内噪音明显,车内交谈需要适当提高音量。 (二)东南DX7星跃后排中间座椅靠背较硬,且头部空间表现不佳,如果后排坐三个成年人,中间乘客乘坐会不太舒服。 (三)东南DX7星跃后排座椅放倒后不能形成纯平的后排空间,影响空间实用性。 三、东南DX7星跃保养成本 东南DX7星跃1.5T自动挡车型首次保养是3000公里,保养周期是5000公里,小保养(更换机油机滤)一次450元左右。整体来看,东南DX7星跃小保养费用不算高,家用还是可以接受的。 四、总结 东南DX7星跃作为一款专门为家用车市场打造的紧凑型SUV,外观造型大气时尚,乘坐空间大,搭载的1.5T发动机动力输出平顺,油耗不高,适合家用。

2021-03-14

用户7630713389019电子助车故障码怎么清楚

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.64良好

今天测评的是东南DX7,20款 星跃 1.5T 双离合 豪华版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是11.99万,现在这款车我们这目前没有优惠,但是你可以叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,所以裸车价格是11.99万元,购置税10200元左右,购车商业保险5100元左右,上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。 关于外观: 车子采用了家族设计语言来设计,前脸采用网格进气格栅,两侧犀利的大灯也很耐看;LOGO的地方有鹰翼飞翔的感觉,能够让人一眼就看到,有气势,它在车顶的地方有鱼鳍的设计,让人感觉很有个性;侧方的一条腰线则起到了提升侧面造型立体感的作用;动感的溜背式设计,让车子的整体线条比例展示的很到位。 关于内饰: 这款日产奇骏内饰设计稍显常规,全黑内饰,自我感觉有点压抑,到了30岁左右,越来越中意一些靓丽的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然车内用料是塑料和皮质,塑料感比较强,不过好在工艺和档次感的营造还是非常不错的,没有很廉价的感觉,值得细看;功能按键设计的也很舒服,并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利,整体良好。比较实用的配备有后倒车雷达、主副驾驶安全气囊、驻车影像系统、后排座椅放倒放、GPS导航系统等。 关于空间: 这款东南DX7车长4570MM,宽1905MM,高1720MM,轴距2700MM,整体的空间表现让我满意。虽然是紧凑型SUV,后排空间真的是不小,空间布局也比较合理。体验者坐进去之后,不会觉得太压抑,身体还可以很自由的活动。体验者身高180CM,将座椅调至之后,坐在前排,头部空间约为一拳左右,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余一拳多一点,腿部空间剩余大约两拳左右,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话,舒适度就没有那么好,因为后排中央位置地板的凸起,在一定程度上影响了乘坐舒适性,不太适合长时间乘坐。长距离乘坐后排中间那位乘客会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候就没地方放了,后备箱容积还算够大,基本满足家用日常。 关于动力和油耗: 这款东南DX7搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡 双离合变速箱,最大马力197PS,最大扭矩285N·M, 动力强劲,在试驾的时候,油门的响应还是不错的,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,中断储备也很足,换挡提速方面也很灵敏,完全应付生活中绝大多数的场景,高速上行驶有推背感。官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L,这个油耗不低,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架: 这款东南DX7前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,驱动形式为前轮驱动,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,过坑感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到,操控那是相当不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升,抓地感不错,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性好。 关于缺点: 1、高速行驶,当车速超过80KM/H会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响; 2、内饰塑料感比较强,异味大,科技感不够,内饰整体感觉不惊艳; 3、减震偏硬; 4、远光灯、近光灯是卤素的,档次不够高。 关于保养: 这款这款东南DX7保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,基本上是每隔5000公里或半年进行一次保养,小保养的话,也就是更换机油和机滤,大保养的话就是除此之外还要更换一些汽油滤等等其他配件,做保养时最好大保养,小保养间隔做,保养价格不是很高,也就500元左右。 总结:这款东南DX7总体还不错,外观线条好看,空间大,变速箱调教的非常平顺,起步和超车还算给力,而且不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,就是优惠力度不大,内饰偏塑料,总的来说,这款东南DX7作为家用代步、接送小孩、居家旅游还是很实用的。

2021-03-07

精神康复接待处奇骏三缸大佐都忍不住给你点赞

许羨套娃好呀,这个文案可以用,改车名

杂花生树梢内饰居然说是日产奇骏

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT旗舰版

3.86良好

不管怎么说,东南汽车能够在众多国产、合资、进口汽车品牌当中生存,并且还取得比较不错的成交量,说明其产品实力还是比较出色的。DX7作为东南比较具有代表性的一款紧凑型SUV,风格上也是打破传统,并将其命名“DX7星跃”,动力、内饰和智能配置都得到了改善。东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版作为顶配版本也是吸引了不少车友的关注。厂商指导价13.99万,比较遗憾的是各地并没有相关优惠,按照指导价13.99万计算,加上购置税12381元,上牌费500,车船使用税420和交强险950,还有保险5652元,总共的落地价是15.9万元,感觉价位有点偏高,不过去4S店肯定会优惠,但因为是新车,优惠不会很大。 优点: 1、东南DX7的外观比较让人十分满意,颜值很高。长度,宽度和高度分别为4570mm、1905mm、1720mm,轴距为2700mm,配合靓丽的车身颜色,视觉上非常大气。整个前脸采用分层、多边形网格,加上内部具有点矩阵镀铬装饰,看起来非常精致。而车身侧面采用双腰围设计,看上去立体感十足。 2、东南DX7 2020款 星跃1.5T DCT旗舰版因为是顶配车型,所有内饰视觉上相比其他几个版本提高了很多,颜色新增加了木纹面板,10寸中央控制屏幕和UI设计,看起来科技感十足。门板和中控台几乎没有硬塑料,都包裹着柔软的仿皮革,比较高级,坐在车内很享受。 3、DX7配备的是新三菱1.5T 4A95TD发动机,最大马力达到197马力,最大扭矩达到285牛米,动力数据保险非常亮眼,市区代步、日常超车轻而易举,而且平顺性很好。在过弯、过减速带车内舒适感也不错,基本没有大的颠簸感。 4、上手难度比较低,好操控。方向盘手感很轻,可以自动回正,适用人群范围比较广。 缺点: 1、虽然外观很不错,颜值很高,但是车皮太薄了,稍微剐蹭一下车漆就被剐蹭掉了 ,稍微重一点就能看到最底漆,在维修上就要多花费一笔费用。 2、虽然LED的大灯,但是亮度不高,平时还好,在下雨天、阴天,看的很不清楚,应该是没有配备透镜,穿透力比较差。 3、中后端高速行驶时,动力反馈还比较不错,唯独就是感觉起步太肉了,低速轻踩油门有种使不上劲的感觉,总是差一股力量推动,前劲不足,应该是涡轮介入的时间和1545kg的车重的问题。 4、隔音效果一般,高速行驶风噪比较明显,其次就是发动机的噪音,转速两千转以上噪音最大。至于轮胎的表现还好,可能是因为风燥比较明显的缘故,把胎噪遮盖力了。 东南DX7保养是5000公里小保养一次,1万公里大保养一次。小保养的话,更换机油滤清器25元,空气滤清器33元,空调滤清器51元,再加上工时费差不多350元,比较经济。而大保养汽油滤清器306元,自动变速箱和刹车油共114元,加上火花塞还有工时费差不多1000元左右,略微有点偏高,基本能接受。 东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT旗舰版作为顶配车型,在外观,内饰和配置的表现都比较不错,但对于东南汽车的产品质量问题,在目前市场上也受到很多批评,不过大部分都是一些车子比较普遍的通病。如果不放心的话,落地将近16万的价格,个人建议看看合资车。并不是不支持国产,而是感觉整体性价比不高,细节上不怎么到位。

2021-03-12

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版

3.71良好

【费用】裸车价是12.99万,加上购置税11496元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力197匹。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。 【悬架】采用前麦弗逊+后多连杆悬架,这也符合它的产品定位,并且高低配车型在底盘结构和功能性上保持一致。前桥还配备了XDS电子差速锁,用以提升车辆的操控性能,在同级别里是比较少见的配置。底盘悬架的表现偏硬,在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性,不需要转动太多的方向,车辆就可以有良好的循迹性和过弯表现,但是在舒适性方面的表现就有所欠缺,在应对细碎颠簸时,这套底盘目前仍然会表现出一些轻微的余振,如果未来这方面可以得到改进的话,无疑会进一步提升整车的行驶质感。 【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外,综合表现是挺不错的,起码在主观感受上可以拿到高分,即使是以120km/h的速度巡航,车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大,在如此安静的环境下,胎噪被进一步放大,对胎噪的抑制。如果想做得更好,让质感上升一个台阶,我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。 总的来说,东南DX7各方面表现还不错,不论是空间还是动力,都能满足日常代步的需求,是一款值得推荐的家用车型。

2021-03-13

用户6305943672617前雷达没反应了说是工作台上有个前雷达开关键就是p按键,可是怎么按也按不亮,之前前雷达是可以用,有知道的吗?

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.64良好

手里15万预算,想买辆家用SUV,看中了东南DX7以及哈弗H6,最后决定买东南DX7,是因为东南DX7是15万级的紧凑型SUV中空间让人满意的车型之一,对于我来说,家用需要空间够大,试驾时候发现,东南DX7后排空间充足,而且后排中间的凸起不高,对于中间乘客没有什么影响。头部空间也很充足,尤其是全景开窗开启后,空间更显敞亮。其次,去试驾的时候,我老婆觉得在外观上,东南DX7稳重大气,气势更逼人些,所以我们最后就买了东南DX7。 先说说我的买车价格: 我买的是东南DX7,20款星跃1.5T双离合豪华天窗版,厂商指导价12.29万,购置税10000左右,上牌费300,交强险950,商业保险5100左右,全部做下来花了14万左右。 车的优点: 第一、空间表现良好,这款车的后排空间表现宽敞,基本上每次后排哪怕坐满三个人,然后还能再放下两个背包,也不会拥挤。 第二、保养便宜,这款车基本上是每隔5000公里或半年进行一次保养,小保养的话,也就是更换机油和机滤,大保养的话就是除此之外,还要更换一些汽油滤等等其他配件,做保养时最好大保养,小保养间隔做,保养价格不是很高,也就四五百元左右。 第三、外观表现不错,LOGO的地方有鹰翼飞翔的感觉,能够让人一眼就看到,有气势,它在车顶的地方有鱼鳍的设计,让人感觉很有个性,外形有线条感,中间加的饰条使倒梯形更加立体感,里面夹杂了很多折线让整体看起来更加的时尚。 第四、油耗表现中规中矩,官方给的工信部百公里综合油耗为7.1L,我正常市区代步实际百公里油耗为8.6L,不算很高,油耗表现一般。 车的缺点: 第一、内饰塑料感有点强,设计有点老套,有气势中控大屏的界面设计,科技感不够,内饰整体感觉不惊艳。 第二、跑高速的时候它的胎噪和风噪声音就能明显听见,还是比较影响驾车心情的。 第三、新车味道重,比较刺鼻,如果有小孩,建议新车一两个月之内不要坐在车上,多放些活性炭吸附一下,保持通风。 用车答疑: 第一、关于补漆费用,我前不久才补了一次漆,因为为了躲车剐蹭到了,剐蹭的也不是很深,面积也就一个手掌大小,我花了200块钱,补漆费用还跟你剐蹭面积还有深度有关,建议你去店里问一下,补漆费用不会很高的。 第二、关于更换防冻液,这个防冻液不建议自己更换,最好去外面店里换,这玩意又不贵,100多块钱的事,这个要专业汽修师傅给你更换,别自己瞎折腾了。万一自己弄的出了差错更不好了。 第三、关于燃油标号,使用的是92号汽油,最好就是按照官方的建议加92号。 总之,虽然东南DX7内饰塑料感有点强,高速行驶的时候,会听到比较明显的胎噪和风噪,但是他的空间比较宽敞,保养也比较便宜,外观线条感足,油耗也不高,所以这样的车在城里作为居家开还是挺棒的。

2021-02-21

爱在线上XXX你们的语音键能控制吗

DCliy家用合适。

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.71良好

东南汽车目前的产品线已经覆盖轿车、SUV、商务车等多个领域,综合实力虽然不是特别出众,但也是不少家庭用户选择之一。近年来,东南汽车亮相上市的新车并不多,在上一年8月分,亮相全新的东南DX7,并且进行了重新命名为东南DX7星跃。外观设计更是采用了世界顶级跑车灵感美学,由意大利的设计师所设计,光靠颜值就吸引了国内不少车友的关注。不过目前的东南DX7星跃并没有优惠,以2020款 星跃 1.5T DCT豪华版为例,指导价11.99万,加上10600元购置税、5200元保险和上牌费500元、车船税420元、交强险950元,落地价在13.7万元,对于一款国产的紧凑型SUV来说,其价格不算高,也不算便宜,算是处于比较适中的位置。 优点: 1、空间上比较不错,一家五口坐在里面也不会感觉拥挤,身高180坐在前排,头部也有宽敞的余位,视野十分宽阔。不论是前排后排,家用完全足够。不仅如此,1905mm的车身宽度,甚至可以说是空间过剩,后排放倒就是一个双人床,躺两个人完全没问题。座椅靠背比较宽厚,坐垫软硬适中,长途驾驶也不会太累。 2、1.5T动力还是蛮不错的,最大197匹马力和285牛米的最大扭矩,配合涡轮增压,日常超车毫不费力,提速很快,深踩油门能够感觉座椅有明显的推背感,并且行驶过程中一直很平顺。走山路,感觉底盘也是非常扎实稳当。 3、操作上,方向盘手感很不错,转向也很轻盈,按键设计还是比较合理的,而且触控液晶屏也有物理旋钮,日常开车,操作比较安全,这点设计比较人性化。另外,10寸中控液晶屏幕,功能比较智能,配备自动空调带温度分区控制,语音识别控制系统,显得比较有科技感,操控驾驶都很智能化。 4、东南DX7的外观也是一个亮点,前脸部分使用了比较硬朗线条,营造出跃动之势,再加上大面积的进气格栅,看起来像是星辰大海,深邃而又充满力量感。侧面看,整体车型比较稳重,侧身线条刚劲有力,还有几分越野车的刚性,外观非常吸引人的注意,颜值很高。 缺点: 1、1.5T的发动机,排量不大,但油耗不是很满意,市区代步油耗高,平均在9~10升之间,堵车基本就到10升出头了。即使有意识的控油,市区堵车也在9.5升左右,可能和1545kg有关系,整体油耗偏高。 2、隔音效果很一般,高速时的胎噪、风噪和发动机的声音还是比较大的,尤其是急加速的一瞬间,发动机噪音特别大,即使开了音乐也不能完全覆盖住,比较影响驾驶心情。 3、变速箱的低速平顺性表现不佳,尤其是城市低速行驶,跟车频繁加减油问,车身有抖动的感觉。另外,还会带着车有点震动。长时间市区跟车、堵车和加减油门,驾驶感受会有点不舒服。 东南DX7在保养上,除去工时费,一般就是更换机油,费用241元、机油滤清器的的费用25元、空调滤清器51元、刹车油57元、空气滤清器33元、汽油滤清器306元,变速车箱57元,火花塞31元,一套换下来总共差不多700元左右。除了油耗稍微高点,养车维护还是很便宜的。 总体来说,东南DX7这款车在空间、外观以及配置、发动机动力表现都是很让人心动。唯一不好的地方就是隔音问题和油耗问题,上下班代步油耗高,长途上高速会好很多,比较适合空余时间陪家人自驾游。

2021-03-11

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版

3.79良好

想要在竞争激烈的紧凑型SUV领域站稳脚跟,不拿出点真本事儿显然是不行的。东南DX7是东南汽车布局紧凑型SUV市场上的一款重要产品,自上市以来引起了不少消费者的关注。最近笔者也拿到了2020款东南DX7的试驾车,下面就和大家详细的聊下这台车,看看它的产品力表现究竟如何? 试驾车型:2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版 价格:该款车型的官方指导价为12.99万元,目前在北京地区是有1万元以上的终端优惠,参考裸车价为11.59万元。再加上必要花费12127元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5136元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在133163元。 空间:车身尺寸方面,东南DX7的长宽高分别为4570×1905×1720mm,轴距为2700mm。此次试驾的车型采用仿皮材质的座椅,内部填充物偏软,舒适性表现出色。配置方面,主驾驶座配备了电动调节,后排座椅的靠背也支持调节。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间为三指,腿部空间两拳有余。后排中间座椅的靠背有些偏硬,舒适度不及两侧的座椅,不过后排的腿部空间很宽敞,坐满三个成年人的话也不会觉得很局促。 动力系统:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为197Ps,峰值扭矩285N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。这台1.5T发动机的账面数据足够亮眼,满足日常家用出行还是绰绰有余的。 驾驶体验:东南DX7在初段加速时的油门反应不是特别积极,需要深踩油门才会得到反馈,起步动作稍微有些拖沓。当转速指针越过3000rpm时,这台1.5T发动机才会真正进入到发力阶段,加速时的爆发感很强烈,在高速上超车没有太大压力。这款7DCT变速箱经过重新调校后,换挡动作变得更加敏捷,能够配合上油门开度,积极的做出升降挡操作。另外换挡时的平顺性也有可圈可点的地方,低速时没有明显的顿挫感。 底盘:东南DX7采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,如果按照家用SUV的标准去衡量,东南DX7的底盘表现还算合格,只是在过弯时稍微欠缺对车身的支撑作用。对于小型震动的过滤比较彻底,舒适性还算不错。 噪音:东南DX7在低速状态下的隔音表现很出色,但是随着车速的增加,风噪和胎噪开始变得突出,尤其是在高速上行驶时,A柱附近的风噪声尤为明显。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为40.7分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为56.3分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为60.8分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为65.6分贝。 保养:参考东南DX7的保养手册,新车行驶里程达到3000公里时需要进行首保,而后面的保养周期为5000公里/次。行驶里程达到58000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、火花塞,参考费用为804元(包含工时费)。半合成机油的参考价格是241元/桶、火花塞价格31元/支,东南DX7易损配件的价格比较便宜,工时费也不高,它的保养成本在同级别中属于偏低的水平。

2021-04-15

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.71良好

东南汽车在国内的口碑还算不错,我们当地有很多教练车是采用东南车型,品质还是不错的。作为一个车评人,前两天由于工作关系,试乘试驾了东南DX7,整体给我的感觉还是挺不错的,在同级车型中也有一定优势。下面我就简单说说这款车的购车费用以及试乘试驾后的感受。 购车费用方面,东南DX7 2020款 星跃 1.5T DCT豪华天窗版,裸车价是12.29万,加上购置税10876元,车船税420元,上牌费500元,保险5800元左右,全款落地价是14万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4570*1905*1720mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,有较大的活动空间。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出197匹马力,在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。 隔音方面,转速保持在2000转左右,发动机舱的隔音效果不错,不过当时速大于3000转时,会发出较大的轰鸣声。此外,低速状态下,车外的嘈杂声能得到有效的过滤,胎噪和风噪抑制不错。时速达到120km时,风噪和胎噪会明显些,但不算特别恼人,也不会影响车内人员的正常交流,在能接受的范围内。 油耗方面表现出色,官方给出综合油耗为7.1L,市区驾驶百公里油耗为7.5L,国道驾驶百公里油耗为6.8L,高速驾驶百公里油耗为6.1L,相比同级别车型占有不错的优势。

2021-04-18

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华天窗版

3.71良好

东南DX7星跃的第一大优点就是动力,这台1.5T发动机调校相当激进,账面参数甚至比本田CR-V上那台1.5T高功率地球梦发动机还要高。实际驾驶中涡轮介入后也确实足够有劲。另外一个优点就是空间表现不错,后排坐满三个成年人之后也并不显得憋屈,整体空间还是比较宽裕的。 而缺点一方面体现在做工上,整体的接缝处理比较粗糙,宽度不一而且整体接缝宽度要比哈弗H6等车型要大一些,行驶时也会传来一些异响。其次就是东南品牌实在是认知度不高,二手车残值比较低,而且售后网点较少,后期养车不是特别方便。

2020-11-13

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.86良好

东南DX7星跃搭载了一台高功率版的三菱1.5T涡轮增压发动机,最大马力为197匹,开起来动力输出平顺,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着一定的扎实厚重感,就算是遇到大点坑洼带来强烈的冲击,底盘也不会出现任何松散,方向盘的指向比较精准,开着有一些驾驶乐趣。 车内中控台布局规规整整,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,前排储物空间设计比较人性化,手机、水杯还有纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。 前排乘坐空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着1拳多点的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会比较轻松。 再来说说它的缺点: 1、起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢。2、百公里平均油耗在9-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品车型来说油耗偏高一些。3、经过减速带时,车身弹跳有点多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。4、车速过了90之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。5、新车内饰气味比较刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工不是很精细。 东南DX7星跃外观好看,空间宽敞,驾驶感受也能让人满意,作为家用没问题,不过品牌溢价能力有待提升,和同级别车型相比没有什么明显的优势。

2021-02-27

1615740堵车造成的油耗高也能叫油耗高吗

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.71良好

【外观】前脸延续东南家族式设计语言,大尺寸蝶翼式中网设计,融合两侧狭长的前大灯组,营造出十分独特的视觉效果。下方采用开放式的进气槽,并采用熏黑处理,看起来非常大气。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条柔和,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计,辨识度非常高。车尾部分设计依旧延续东南汽车的设计理念,尾灯组与前脸相呼应,进一步提升该车的质感,看起来比哈弗H6霸气,符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4570*1905*1720mm,本人身高1米78,乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部可屈伸120度左右,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有近两拳左右,完全可以满足日常乘坐的需求。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出197匹马力。动力表现不错,市区驾驶没有“急性子”,驾驶起来相对温顺,档位切换迅速,且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚,基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力,时速达到100km/h,深踩油门还可进行第二波加速。别看这是个“大块头”,但是在实际驾驶时转向非常轻盈,并且对路感有一定反馈,随着车速提升,也会变得更加“机智”,给人一种较强的驾驶感受,并且对于刚拿到驾驶者的新手司机来说,也比较友好。 【隔音】点火启动的瞬间,驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。 【购车费用】裸车价是11.99万,加上购置税10611元,车船税420元,以及上牌费500元,保险大概6500元,全款落地价是13.8万。

2021-02-24

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT旗舰版

3.79良好

外观方面,东南DX7星跃设计的还是非常时尚的,比如说它的多边形中网尺寸更大,而且内部采用了点阵式的镀铬装饰,营造了星辉灿烂的感官,看起来很有辨识度。而车侧也采用了车尾上扬的悬浮式设计,看起来紧凑精致而又饱满。车尾也同样有亮点,虽然并不是贯穿式的尾灯,但是它的层次感非常分明,立体感较强。 内饰方面,这台车的中控台采用了大量的软质搪塑工艺,看上去的档次感比较高,而且还用了木纹饰板和镀铬材料进行点缀,精致感也还可以。10英寸的悬浮屏内置了车载WiFi,语音控制和百度Carlife功能,整体反馈灵敏,运行流畅,给人的体验感还是不错的。 动力方面,这台车搭载的是三菱最新的1.5T缸内直喷发动机,最大功率145千瓦,最大扭矩285牛·米,匹配的是来自格特拉克的7挡湿式双离合变速箱,同时还换装了全新的电子档杆。驾驶感受上,这台车起步平稳,油门轻盈,1500转左右涡轮就会介入,中低速的动力表现其实很充沛。 几个驾驶方面的缺点: 一是它的变速箱虽然整体平顺性表现都比较好,但是不能忽略的是在低速行驶时还是会有一些顿挫。 二是它的经济模式调教的稍微保守了一些,显得整车都非常的慵懒,如果是性格稍微偏急一点的人,开这台车一定会受不了。好在它的运动模式下,发动机动力的响应还比较及时。 三是低速行驶时,它的刹车会出现点头的情况,初段的制动力释放并不均匀,给人的感受并不好。 因为毕竟是一台家用SUV,所以它的调教和设定都能理解,而且有一些优点也是值得肯定的: 一是它的转向手感比较细腻,转向的虚位小,开起来非常顺手。 二是它的悬架支撑性也比较好,即使高速转弯时也不会有太过于明显的摆动和侧倾。 三是他的驾驶辅助项目比较丰富,具备L2级别的智能驾驶辅助,更加方便于日常驾驶。 三是它的空间表现不输同级优秀水平,后排腿部空间两拳以上,头部空间也有一拳多的距离,表现充裕。 总结看来,这台中期改款的东南DX7星跃的表现相对比较均衡,对比同级热门车型哈弗H6和长安CS75等车,它无论是在外观设计,动力表现,还是乘坐空间上都有着可以与之抗衡的实力。只是品牌因素导致它的知名度并不高,限制了其一部分的市场表现和销量。所以它的突破只能靠售价了,进一步的优惠也许能给他带去改观。

2021-02-18

用户6305943672617前雷达没反应了说是工作台上有个前雷达开关键就是p按键,可是怎么按也按不亮,之前前雷达是可以用,有知道的吗?

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT尊贵版

3.79良好

今天我们评测的车型是东南的DX7星跃1.5T DCT尊贵版 首先我们来算一下这款车型全款购车的大概价格: 星跃的厂商指导价为12.99万元,目前在我们当地改款车型只有2000元的现金优惠,但是购车可以随车附赠不少赠品,裸车价格为12.79万元,购置税1.14万元左右,保险以及上牌的费用在5500元左右,所以全款购车价格在14.48万元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点: 星跃的外观设计非常漂亮。车头部分,六边形的中网面积不大,但是星辉式的进气格栅通过镀铬材质的点缀,体现了很强的精致感。大灯的造型非常犀利,鱼骨状的LED大灯不论是设计感还是照明效果都非常不错。车身侧面的设计突出了精致的风格,富有肌肉感的线条以及车裙和车窗一圈镀铬材质的运用,提升了整车的质感。车尾的造型则是比较运动的风格,采用了双边的排气系统。 内饰部分的设计很有高级感,三幅式的方向盘造型比较运动,并且多功能按键的质感也不错。10吋的中控屏支持触控操作,反映灵敏并且显示效果也不错,支持GPS导航、语音识别和车联网等功能。内饰的做工、用料体现了较高的水准,中控台覆盖了大面积软性材质,身体经常接触的地方也是皮质包裹,并且内饰的做工细腻,视觉效果也不错。 星跃的车内空间表现也不错,身高1.8米的体验者在前排将座椅调制最低,头部空间在4指左右,保持前排座椅不变,后排他腿部空间在两拳以上,而头部空间在3指左右,这样的空间表现满足家用是绰绰有余了。座椅的填充物偏软,整体的坐感也是比较有舒适性的,皮革材质的手感也很细腻。 动力部分,DX7星跃采用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩285牛·米,传统系统匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。从发动机的账面数据来看,这套动力还是非常强劲的,但是实际驾驶来看更偏向于平顺、稳重的风格,踩下油门后会有些许的迟滞感,动力爆发需要一个过程,油门的调校并不是特别灵敏。 缺点: 油耗的表现比较一般,这台车型工信部的百公里油耗为7.1L,而实际驾驶这款车型的油耗要到9.5升以上的水平,所以后期使用并不是很经济。 其次这款车型的噪音控制比较一般,低速状态下车内的静谧性尚可,但是一旦驶上环路速度起来以后,车内的风噪和路噪都比较明显。 总结: 从DX7星跃的整体产品表现来还是比较不错的,外观时尚,内饰有科技感,空间以及动力都是家庭用户比较喜欢的风格。

2021-03-16

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT旗舰版

3.64良好

东南系列相信很多人都没有听过,作为中端国产品牌,很多人都没有听说过,但是东南汽车可是国产车的老大哥级别,最近有朋友看上了东南DX7,我们不妨就来测评一下这款车。 空间:空间上给人的感觉比较舒适,这款车的长宽高分别为4570/1905/1720mm,轴距为2700mm。身高180cm的我坐进主驾驶,头部距离有四指,腿部空间有一拳多。坐进后排的话,头部距离有三指,腿部空间有两拳多,这使得后排的乘坐者能以一个舒适的坐姿坐着,腿部比较自由,能翘起二郎腿,横向距离的话坐三个人不会觉得很拥挤。后备箱的空间非常大,能放下三个行李箱完全没有问题,家用的话是非常充足的。 动力:东南DX7搭载的动力为1.5T发动机,其最大功率为197马力,最大扭矩为285N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱,搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。试驾过程中给我的动力体验还是不错的,起步的话比较快,整体的动力有一点点肉,虽然排量是1.5T,车太大了,可能会很重,鱼和熊的手不能兼用,大的车很稳定,但是动力没问题,超车不急,涡轮1800介入,动力上来有点慢,走高速很稳定。城区路段的话动力是完全足够的,满足日常家用代步或者家庭出游没有问题。 缺点方面的话,试驾过程首先感受到的就是驾驶过程中,发动力有时候会有异响,这让驾驶者听着很不舒服。其次就是排气管共振有点问题,起步的时候如果小油门的话很容易熄火。内饰镀铬装饰件反光,会干扰左右倒车镜,存在一定的安全隐患。 购车费用:我们试驾的这款车型的指导价格为13.99万元,裸车价格为13.99万元,购置税约为12381元,商业保险约为5643元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为950元,最终的落地价格约为159794元。 总结:总而言之,DX7的空间表现还是可以的,家用的话完全足够,动力的话不能带来多大刺激感,但是城区路段够用,推荐入手。

2021-04-05

点评车型: 2020款东南DX7 星跃 1.5T DCT豪华版

3.21良好

你有多久没有听到东南汽车的消息了?甚至不少朋友质疑东南汽车还在生产吗?现在很多自主品牌越来越强势了,而且很多新能源车企也不断兴起,所以相应的一些传统二线燃油车企就显得有些落寞了。东南汽车现在旗下的新车其实是比较多的,今天我们就来聊聊它旗下的东南DX7这款车型性价比如何,顺便我们也来看一看,现在东南汽车整体的产品竞争力表现如何?我们选取的具体车型配置为2020款 星跃 1.5T DCT豪华版,厂家指导价11.99万元,购置税10610元,保险3500元,上牌500元,所以这辆豪华版的东南DX7全部办到好的价格为134500元。 【优点】 从外观上来看,这辆东南DX7确实具有较强的设计感,前脸采用了钻石样式的进气中网设计,并且内部造型相当的精致,中网装饰由四周向中间进行聚拢,设计感真的相当不错。两侧采用的是犀利的大灯组造型,下进气中网使用了贯穿式的不规则镀铬饰条进行装饰,上下分层,结构感很清晰。但可惜的是,这辆东南DX7的大灯居然还是卤素光源。从侧面来看,拥有双五幅的梅花造型轮毂,贯穿式的腰线,亮丽的车身漆面,营造出了时尚且厚重的感觉。尾部的设计同车头一样,层次鲜明,呼应感很出色,此外,还拥有双边共双出的镀铬排气管,运动尾翼,整体的设计效果相当具有颜值。 这辆东南DX7的内饰设计也显得比较时尚,中控部分搭载了十英寸的悬浮屏幕设计,并且还拥有皮质多功能方向盘,仿皮座椅,再加上对称式的结构设计,时尚而正统是我对这辆车子的内饰评价。 动力部分搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率197马力,峰值扭矩285N·m,传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成的力量是很猛的,加速有力,每一脚油门都能感受到不错的推背感,变速箱与发动机的匹配比较精准。这款发动机的代号叫做4A95TD,这样一说,很多小伙伴都明白了,这不就是三菱2004年开发出来的发动机型号吗?没想到东南汽车依然在使用。对于消费者来说,动力强劲,质量可靠就是好,而这也是东南DX7的优势所在。 【不足】 这辆车子的裸车价接近12万元,而且在市场上几乎没有优惠,但是我觉得这辆车子的整体配置并不高,比如大灯是卤素光源。要知道,12万元的裸车价在自主品牌里面已经算是比较高的了。而且安全气囊的个数只有两个,实在太少。 内饰的塑料感比较重,而且按键没有太多的质感,按东南DX7的塑料按键,总觉得有些塑料摩擦感,没有很好的回馈阻尼感。 总结:我觉得这辆东南DX7的动力性能以及外观内饰设计都是非常不错的,但是这辆车子的价格有些偏高,在自主品牌大打价格战的今天,这辆东南DX7显得并不是那么亮眼。

2021-06-25
前往

同级车热门评分

3.60分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 2.0T 自动领航型

【提车价格】 落地146500 裸车131900,开票125000,贴息6900 商业➕交强险3244 三年八万商业贷款利息2000 上牌费用400 首付51900贷款80000 【购车经历】 本人179,21年夏天开始关注汽车,预算也就是十万块钱,毕竟快要结婚了,我跟对象都比较喜欢suv,轿车前排还好,家里人个子都不低,后排乘坐空间有很大的需求,轿车做到后排感觉很憋屈,紧凑型轿车头都能挨到车顶所以直接pass掉了。 有了这个目标就一直在软件上浏览排行榜上的各种suv,合资车贵且配置低,车内满满的硬塑料,哥们是21年3月提了一辆大众新款宝来,乘坐过几次感觉也还行,但是大众的suv都太贵了,小型的看不上,紧凑的价格太高所以就没考虑大众。 被抖音跟快手影响无意中关注到了瑞虎8⃣️,就一直研究奇瑞瑞虎8⃣️跟瑞虎8⃣️p,参数配置方面了解的很透彻,因为奇瑞的销售套路,21年8月底我还专门叫着朋友陪我去二手车市场买了一辆09年的四缸奇瑞qq练手,顺带也可以走奇瑞的旧车置换补贴一万元,感觉性价比特别高!也去四儿子店试驾过多次,动力没得说,不管2.0还是1.5轻踩油门就窜,估计是变速箱跟发动机匹配的不是特别完美,毕竟也算是个中型suv看着就特别大气,我跟对象都挺喜欢,也带未来的老丈人去看过一次瑞虎8⃣️。 12月也是年底的最后一个月,听信广大网友的话一年内车价最低就是12月,就敲定了这个月必须要把车提了!就开始了漫长的筛选! 捷达vs7,瑞虎8⃣️,瑞虎8⃣️p,北京现代ix35,广汽三菱欧兰得,传奇gs4,北京现代智跑,这些都试驾过。哈佛h6,哈佛大狗因为销售态度的原因也没有试驾成功,感觉很遗憾毕竟是国产suv神车。 长安cs75p,探界者,因为限号没有试驾只在车里坐着,体验不到什么感觉。日产奇峻是个意外,销售很不热情,受芯片影响也是趾高气昂,最近不打算买也就别试驾了,坐上来体验一下得了,让人很生气,心底的想法就是日本车绝不会碰! 轿车试驾过吉利星瑞2.0,比亚迪秦pule。 经过这么多次的试驾,预算也是水涨船高,毕竟suv确实比轿车贵。 瑞虎8⃣️我带着对象去四儿子店经历了两次砍价,2.0逐风➕最后落地14.2,回家跟我哥一说不支持买奇瑞汽车?,一是我哥不支持,二十我的09年奇瑞qq检车不通过尾气超标严重,又卖给了那个车贩子,一万元的置换补贴竹篮打水一场空,4200元入手的qq自己开了四个月只卖了1700元,中途还因为压实线扣了六分➕二百元,所以只能放弃了钻研半年的奇瑞汽车。 经过层层的筛选还有多方面的意见,还是一步到位直接考虑at变速箱了,最后敲定的车型是北京现代ix35,捷达vs7,还有长安cs75p! 北京现代ix35我的大哥有一辆是九年前的老款,也没听说过有什么大毛病,我二哥也是ix35是2020年底提的,最后一批国5⃣️车型,试驾车只提供1.4t的版本,所以也没体验2.0自吸的肉感 捷达vs7只是我自己的个人中意,大众的附属车企,都是用大众淘汰下来的技术跟三大件,新款的vs7黑锋版本特别的帅气,也勉强够到了中型suv的门槛,试驾了一下感觉方向盘特别轻,不是很安全的感觉!1.4t的动力也有一点小马拉大车的感觉! 长安cs75p只是偶尔了解那么一下,感觉也很大气,空间也不错,动力2.0匹配8at虽然广大网友都说是虚鲸,我记得懂车帝上出现过一位红鲸车主!但是因为价格太高的缘故也没有仔细深入的了解。 最后经过我跟我哥的意见统一,最后敲定了提车cs75p的决定! 购车经历真的是坎坷而艰辛??还有好多小经历没有一一写出来! 【空间表现】 空间感觉家用完全够!后备箱也挺大挺宽敞,后排座椅也可以完全放倒,179的大个子也可以轻轻松松的平躺下来。 【驾驶感受】 2.0的虚鲸动力虽然没有瑞虎8⃣️强劲但也完全足够家用!毕竟是奔着8at变速箱皮实耐操不易坏而考虑入手的。 【油耗】 油耗这东西仁者见仁 智者见智,不能一概而论,又想马儿跑还不想让马儿吃草,那是绝对不行的,我也不在乎油耗这玩意,不是太离谱就行了,大马拉大车感觉后期不会比1.5的油耗高多少,加油站⛽️大部分时候都是加到跳枪,后来仔细观察了一下操作人员的操作跟网上说的一摸一样,必须得给你凑整,那一两块钱纯纯的就是空气,让我很反感,现在加油有零有整的,不会再让操作人员跳枪操作了。 【销售态度】 销售很棒,服务态度也挺不错的,懂得也比较全面,点一个大大的? 【最不满意】 提车开出四儿子店两小时后出现了惊心动魄的一幕现在想起来都心有余悸? 广大网友要是想听的话我就再开一篇帖子来仔细讲一下我的经历? 文章有些啰嗦感谢你们的耐心观看! 谢谢!

3.80分“良好”
哈弗大狗 2022款 2.0T 哮天犬版

麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。

4.57分“优秀”
长安UNI-T 2022款 1.5T 旗舰型

【外观】这个绝对要给满分,说实话我买unit可以说是为颜值买单了,看车时,发现实车比图片上好看太多,很多人说unit抄袭,我特意去搜了下雷克萨斯的概念车f1,我能说你们怎么看出它像的啊,再说一个纺锤形设计,一个无边界,两种设计语言,雷克萨斯也没把长安告一下,我们中国人倒是为雷克萨斯操碎了心。至于有人说买这车是鬼火少年,以车判人肤浅,我觉得我遵守交通规则,礼让行人,不危险驾驶就是良好市民!不然不管你开什么车都是“小可爱”,然后朋友带我去看其他的车,现代,别克,雪佛兰,日产,本田完全没心思看,尤其本田xrv,我坐进去完全没有去开它的欲望,太简陋了。不过外观这东西,每个人喜好不同,有人觉得unit激进的外观欣赏不来,有人非常喜欢,不过身边的人看到都会觉得很帅很好看,有几次还被人问,你这是电车吗。哈哈!颜色稀里糊涂的选了星辰灰,因为刚好有现车,钱交了想尽快拿到车,其实我想要碧空蓝的,后来提车了又想着白色,还纠结了一段时间,不过现在越看越帅,就是不耐脏 【动力】动力大家总说虚惊一场,不过真正我自己开的时候,对我来说妥妥够用了,红绿灯一定第一个冲出去,怕后车滴我,高速超车给油就行,稳稳的超过去,车子宽跑高速挺稳,本人新手有幸踩到150,没感觉到,朋友提醒才发现,吓死了。节能模式有点肉,普通和运动模式油门响应很灵敏。 【油耗】平均油耗在7,8个左右吧,可以接受,这个我也没算过,反正没油就去加,一箱油加满表显650多公里,目前新手阶段,踩油门水平一般般 【操控】方向很轻,挺好,指哪打哪,人生的第一台车,除了驾校的车没开过什么车,自动档的车嘛,挂挡给油就走嘛,肯定没有手动双手双脚的上有感觉,顿挫那样玩意对我来说很玄学,毕竟不是专业的,我没感觉,目前来说开着很舒服,很满意! 【舒适性】还不错,座椅坐着很舒适,包裹性挺好,主驾还有电动腰托,好评!后排靠背不能调节,后排两个人还挺舒服,三个人长时间坐着肯定比较累 【内饰】内饰我个人很满意,双联屏设计很喜欢,不过要是仪表盘是仿机械那种圈圈就更完美了,还有那个飞机档把,超级喜欢。细节不错哦,你们可以看看同价位的合资车,有的主驾的升窗只有主驾的那里有个窗户标识,其他三个没有,印上去很贵吗?是没什么用,但是这可以说是影响细节美观的吧,所以我觉得国产细节不差 【配置】配置太丰富了,简直直接拉满那种,用的上的,很少用的,几乎不用的全都有。车机很流畅,这里确实心疼一波老车主们,之前也一直纠结这个车机,后来22款直接升级了,上车启动就能用。目前用的最多的就是人脸识别,座椅记忆,上车自动刷脸识别,座椅自动归位,踩下刹车车子直接启动,下车熄火,座椅自动后退,仪式感有没有哈哈。自适应巡航在高速很好用,辅助驾驶没用过,有点怕。360全景影像,碰撞预警,车侧预警等,对于新车倒车,转弯,堵车简直不要太好用,能避免很多磕磕碰碰,快两个月了,从来没有擦碰过,很多安全配置看着没用,其实都在暗处保护,360环视行车记录仪,车道偏离,开门预警都是对安全的考虑,有人说这是花里胡哨的东西,我很喜欢这种花里胡哨。22款新车音响不错哦,配置参数上说是十一个品牌音响,有人说只有两个带标的sony是真的,其他不是,管他呢,带上后备箱那个炮一共十一个音响,比4个,6个差?挺嗨就完事了! 【空间】这车的造型确实让人觉得里面很小,前排觉对够用,除非你185以上还特别壮,后排的话除非特别高,180中等身材的我觉的做进去没什么问题,我本人撑死也才172,所以完全无压力。后窗确实小了点,好在有个天幕,不会那么压抑,后备箱一般般 【槽点】噪音,说实话车子的隔音还是不错的,最主要的就是胎噪,真吵,没办法轮胎太大了,好在开着音乐,感觉就不会了。减震还是悬挂什么的,那玩意是硬啊,过坎你不减掉速,直接Duang,还有就是360全景影像,提车没多久异常,黑了用不了,还是我十一开回家的时候,本来家里不支持买国产,这下家里人知道了,尴尬了。怎么搞都没用,后来去店里,师傅拧掉电瓶上的线,放了一会儿重新装上,车机恢复出厂设置后就好了,目前没再出现过。 【总结】人生的第一台车,选择了国产,全款落地14.5W,很多反对的声音,不过不后悔,没开过豪车,也没开过合资,我觉得这个价位国产真不比合资差,我最讨厌别人一天到晚合资三大件挂嘴上,我承认发动力,底盘啥的确有好点,同价位,尤其15W这个价位,真不见得合资好到哪去,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,只能给想买unit的朋友一个参考,至于标嘛,我觉得很好看,至少不算丑那种,我觉得这玩意纯粹还是虚荣心作怪,对自主品牌没自信,导致你觉得它的标丑,那我还觉得凯迪拉克的标好看呢,还觉得雪佛兰在大黄蜂身上帅爆了呢,可是穷啊!

3.57分“良好”
现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

本来想买国产车无奈家里人不认可,在这个价位的合资SUV中就它的综合素质复合我的要求了。 ①颜值比上一代进步挺大,在同价位合资suv中它的颜值算是比较出众的了。贯穿式尾灯很好看,特别是刹车灯还有冰雪的感觉。前脸的数字点阵式中网也符合时代潮流。但是整体来看,这车的侧面、引擎盖等都比较圆润,看得出来只是改款,已经不符合现在的审美趋势了。现在都流行简洁的微曲线,车身需要棱线营造科技与力量感。日间行车灯的设计也是直男的感觉。 ②北汽的做工感觉还是差强人意,新车引擎舱里面前悬挂塔座粘有五金铁屑,尾门边槽有一大坨黑胶。车门跟尾门都要很大力气才关的上,用了个把月前4门比较正常了,尾门还是我自己调了垫子才好关门的。远光灯也是一边高一边低,自己调好了。主驾车门上边的塑料件起泡了。车辆密封性也差,泥浆都能甩到B柱内饰板,只不过现在这个问题不明显了,不知道什么原因。 ③本人172CM,空间很满意。都说它内饰塑料感重,我倒是觉得还行。座椅是仿皮的,包裹感强,也比较软,但是我感觉舒适感并不好,长途腰酸。中控屏很大,屏幕素质我感觉还可以,就是低配的功能很少,没有导航听歌软件,也不能下载安装软件。carlife无线连接容易掉线,手机耗电快容易发烫死机,并且不能全屏,对这么大个屏幕实在是太浪费了,显示区域也不上不下的,不容易观看,关联音乐软件经常重新同步中,很难用。 ④1.4T的发动机实际排量为1353ml,油耗不太稳定。现在刚做了首保,开了5050km了,高速5.6个油,市区拥堵路段12个油,市郊8-9个油。动力纸面参数很一般。开起来还是够用,有一定的推背感。这个双离合感觉挺平顺,换挡有声音,但是我知道这个是正常的,就是不知道耐用不。 ⑤个人感觉最严重的问题就是悬挂太硬,平常开倒是还可以,就是过减速带太硬了,我查了一下,估计是减震器太差是单通道的,各位大神也可以深入了解一下是不是这个原因。 ⑥其他就是油门、刹车、方向盘都很轻,我倒是喜欢这种风格,就是刹车力度不够线性,经常轻一点感觉刹不住,重一点又很急。底盘高,通过性好,但是也容易蹭脏裤子。胎噪也比较明显,不同路面噪声大小不同,本人穷逼一个,不在乎这个(新车胎压高,车友们可以把胎压降到标准胎压,应该对减小噪音、降低减震器硬度、提高抓地力等都有帮助)。 ⑦低配只有4个喇叭,没有高音喇叭,音质只能满足听个响。没有后视镜电动折叠,没有4门一键升降车窗。车钥匙功能简单,只有开关车门的功能。 ⑧有些人说这车车漆薄,我倒是感觉不薄,车门被别人磕了黄豆大个坑,没掉漆。 ⑨只送了首保,无所谓了,不在成都工作。送的膜是精一门的,没时间去贴不知道怎么样。送的行车记录仪是“第一现场”的,看着不错,实际像素很差,只有240P还是360P,感光度也很差,还跳帧,每一段录像都会漏几十秒。虽然问题不少,但都是小问题,我还是能忍受,毕竟是工业产品,不可能完美。

4.00分“良好”
长安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自动旗舰型

【空间表现】 空间前面可以大大方方的坐着开车,副驾驶位置还没人坐过,不评价,后排空间大小合适,就是座位能长一点点就更好,躺着脚有一点点放不完,后备箱满意,主要是能全部放平后排能调这个不错, 【购车经历】 原没打算买车,也是因为一个玩笑话而已,幺爸50岁了才开始考试驾照,之前一直让他考,不相信,跟他开玩笑说拿到驾照我车卖给他,结果3月中就拿到了,然后逼我赶紧看车,选车了,再次走上了看车之路,原车是东风风神ax4,那个时候不想分期付款,拿着全款去选的,那个时候cs75第一代才出来,太贵买不起。我看第一个车是奇瑞瑞虎1.6t-8p,外观我无所谓,主要是中间空间不理想,里面感觉上面跟下面不协调,但是价格便宜,试驾感觉动力好,隔音不行,第二个是长安ul-k ,试驾车是最高配,开起我感觉有顿挫,空间大这个确实好,不是因为顿挫跟等车就买了。第三个试的比亚迪唐dim,也是最高配,不得说销售经过很满意,看车全程陪同介绍,试驾也各种介绍功能,试后也准备买的,刚好销售说有一个白色最高配现车,定金缴了5000,销售说可以退,就没考虑就先预定了,回来带上媳妇再去看说是7座位不考虑,我也很无语,销售又让看宋pro-dmi,我不满意空间,因为原来ax4就是因为空间不足,不考虑。第四个看的哈弗h6,可能是当天在下雨,体验不是很好,特别是那个雨刮器一直响,销售说试的人太多还没来得及换,反正试了不满意,隔音不好。哈弗隔壁就是吉利,第五个看的吉利星越l ,试后满意,隔音非常好,驾驶感受不错,但是没现车,就放弃了,吉利成功错过一个车主。第六个是朋友在卖大众车,去试驾了途岳,开了好久,因为是朋友,有一说一底盘稳,操控也可以,空间小,动力肉了点,优惠大能优惠4万左右,中配下来17个多能搞定,搞笑的是朋友了解我用车环境后建议我去看长安车,好吧最后才去看的cs75p ,销售了解我购车要求推荐我买2022款一代,能优惠1个左右,还各种送东西,当时就签合同了,回来后才开始在懂车帝上面去了解cs75,才发现2代才上市更新了很多东西,淘宝是前面中间那个下面开空了,这个是吸引我的地方,然后我就非要2代了,销售说没优惠还要等车,我说不行,没现车不买了,然后就各种联系他们朋友,开始算的1.5t尊贵型 14个多能搞定,但是是外白色里红色,直接放弃,继续找,等了好久又说找到一个2.0t旗舰版 里面白灰外面也是灰,这个可以,后面就是算价格,说实在的不是因为开始在懂车帝上联系几个销售,不然真的刀不下来价格,这个你们要注意,买车一定要多问几家,那个优惠找那个,反正都是一样的车,最后17.3搞定2.0t旗舰版没送东西,就一套脚垫,包200万保险包上牌。 【提车价格】 贷款6万免利息,手续费1000多,反正办下来17.3个多 【驾驶感受】 舍得油的情况下,普通模式,提速不错,跑高速安逸,那些混动,纯电跑高速就是弟弟。轻轻松松超他们,但是不知道是提太快了还是怎么,感觉在高速上提速快时中控室有异响,感觉是涡轮增压的声音吗?平时没有,提速快就有。特别喜欢这个变速箱总成,那叫一个爽,我原来那个1.6l自然吸气发动机变速箱总成双力合,非常不满意,有顿挫, 【油耗】 我感觉城市里面开10个左右,非常堵车就说不清楚了11个都能干出来,跑高速8个多,目前还在跑磨合,后面应该会好点 【亮点配置】 抬头显示,辅助驾驶功能。人脸识别,等。配置就是这个车亮点,不然我也不会买旗舰版,就是配置高,还有2.0是19寸好看。 【乘坐体验】 操控可以,底盘偏运动,不合适跑烂路,不然就是各种蹦蹦跳跳的, 【最满意】 外观跟配置吧,国产车目前做得不错了,第一个车也是东风风神ax4国产车,愿意支持国产车,他们才有进步的,你们继续买合资车,国产车怎么可能进步这么快嘛,要多支持国产!!

4.50分“优秀”
哈弗大狗 2022款 1.5T 边牧版

写的可以的话!麻烦圈主帮忙给老弟加精推送!谢谢。 【购车经历】 首先我预先了逍客豪华版,长安75Plus,哈佛H6,本田CRV舒适版。经过两个月试驾体验与价格了解!个人觉得还是哈佛H6无论是价格还是配置方面都挺适合目前的自己!因为之前就试驾过一次H6,也没有去看哈佛的其它车型。然后又跑去4s店,再次进店时我一下子就看见我的坐驾!没错它就是大狗!一只很猛的狗!瞬间就爱上了。立马就是一顿试驾,销售也是各种介绍!回到家里告诉了俺爸、俺姐夫!我说我要买狗!俺爸还问我要买什么品种的狗?然后给俺爸看了车子的照片、俺爸说车子看上去挺大也挺满意!俺姐夫在部队修车开车8,9几年、看了边牧狗子的配置参数又帮我对比了我预选其他的车型,姐夫说值得下手!然后我又去了好几个家ssss店对比价格!以及销售的服务态度,最后还是选择了在汕头购买! 【提车价格】 汕头地区购买,22款边牧裸车优惠8k,保险4k上牌500米,购置税5k多。目前自己没有那个实力就选择分期,服务费2k,贷6w两年!一起落地13.9!送了底盘装甲、后视镜折叠加热、脚垫、灭火器、行车记录仪、头枕抱枕、玻璃膜(本人选择不贴),还有厂家的12次保养。 【空间表现】 当时买的时候就考虑到以后妈妈坐我的车子不能晕车、更加选择了狗子。空间前排很足够,自己1.72的身高?。后排坐下去也绰绰有余!后背箱空间小了一点,但是平时自己不装啥东西,也可以接受。反正坐5个120斤的人都不感觉到拥挤!门两边杯架放置设计的也很合理,不会担心开车时掉东西在驾驶室。 【驾驶感受】 目前在城市道路跑的多,跑城市道路时车子里面也没有什么异响。颠簸路段时中控台有时候会有一点异响,但是毫不影响驾驶。辅助驾驶功能还是挺好用!空调夏天开车还是挺冷的!空调还会自动切换内外循环功能,设计的很人性化。超车我也挺有信心,如果追求越野动力强建议上2.0T。 【油耗方面】 城市道路比较拥堵的情况下,单程油耗A是9到10油。如果跑国到我A油耗6.5到7左右。因为才跑了400多公里B油耗目前还是显示12左右。目前也没有开车上班什么的,就是没事跑着玩!一天开多少公里看心情。听见圈里的哥们说以后多跑还会下降!毕竟新车嘛。 【最不满意】 空调吹不到头,只能吹到胸部以下。然后在左转弯的时候A柱会挡视线。起步给油的时候会延迟1到2秒之间,过了这个区间那动力杠杠的!好了我自己就跑这么多公里数,以后再和大家分享吧!