颜值高油耗低，家用省油还耐造——别克英朗

三缸车到底值不值得买？作为当前热议的话题，三缸车可以说备受争议，与四缸车相比三缸车，在稳定性以及动力性能上存在一定的差距，但三缸车也有优势，良好的经济燃油性更加符合当前汽车市场的发展，更容易满足国六排放，这是凭借这点，三缸车一度成为了汽车发展的潮流，即便如此，大多数人在买车上还是会选择四缸车，而为了满足消费者的需求，一些车型不得不做出改变，其中别克英朗就是最具代表性的那款车。

早在2018年前，英朗的销量一直都稳定在轿车销量排行榜的前5名，堪称当时最畅销的家用车之一，自从换装全新三缸动力后，英朗迎来了发展生涯最大的转折点，不仅销量下滑严重，而且口碑较差，一度让这款车失去了方向，好在后来别克对英朗做出了及时的调整，重新换装了四缸动力，从目前近几个月的表现来看，四缸英朗确实是很受国内消费者的青睐，连续3个月销量破2万，更是在4月份卖出了30643台的好成绩，对轩逸的霸主地位形成了很大的威胁。

除了换缸外，亲民的售价也是英朗大卖的关键，与同级竞品车型相比，英朗的优惠力度更大，很多地方终端优惠超过了4万，1.5L入门车型裸车价跌破了7.5万，如此有诚意的价格堪比国产车，展现出了极高的性价比，另外英朗在耐造性、稳定性、操控性、经济燃油性等方面也有不俗的表现，迎合了消费者的需求。

外观颜值可以说是英朗的一大亮点，很好的延续了别克家族一贯的优良基因，前脸的设计很时尚动感，飞翼式进气格栅有着极高的品牌辨识度，灯组造型非常的犀利，内部均采用了LED光源加持，并与中间的格栅紧密连接，一体式设计使得整个前脸张力十足；车身线条呈流线型，比例非常的协调，看上去非常的动感，尾部的设计则展现出了动感的一面，上翘的小鸭尾很性感，看上去非常的耐造。

尺寸方面，英朗的表现还算主流，长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，内部空间非常的宽敞，后排坐两个成年人一点问题都没有，后备箱容积比较大，有着不错的储物能力。

内饰方面，英朗的设计很有居家范，简约时尚的中控布局虽说没有太大的亮点，但却很耐看，镀铬哑光饰条起到了很好的装饰作用，增添了几分时尚动感气息，面板采用了大面积的软性搪塑材质包裹，拼接缝的处理很细腻，精致感有所体现，液晶中控屏集成了很多实用的功能，方向盘加入了少量的皮革材质包裹，座椅质地软硬适中，靠背与坐垫有不错的支撑性。另外在配置方面，配备了4安全气囊、ESP、后雷达、倒车影像、全景天窗、液晶仪表盘等。

动力方面，英朗搭载的是一台1.5L自吸发动机和一套1.3T三缸发动机+48V轻混系统，其中主打的是1.5L车型，最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，这样的动力表现可以说很一般，提速比较慢，但好在燃油经济性表现突出，百公里油耗低至5.9L，而轻混系统油耗更低，低至5.3L。另外底盘调校很扎实，操控性良好，方向盘比较轻盈，精准而灵活，开起来非常的平稳。英朗的优缺点比较明显，相比而言，优点完全盖过了缺点，综合性能非常出色，再加上动辄4万多的优惠，确实对消费者有很大的诱惑力，所以卖得好并非偶然。