不必老盯着普拉多！这款国产中级越野车，比H9还便宜5万多

SUV市场，在销量上，国产与合资是并驾齐驱，不分伯仲；但是在越野车细分市场，说得上来的车型有几款，合资车不错，但价格不低，如普拉多(图片|配置|询价)，途乐，帕杰罗，牧马人，动辄40万起；而国产车，经过长城的多年经营，H9取得了不错的成绩，但价格也不那么实惠，BJ40是一副好架子，没经营好，现在口碑欠佳。了解越野车的人，这款车是不会被遗忘，那就是江铃驭胜S350(图片|配置|询价)。

江铃汽车汽车和长城有几分相似，轿车这块几乎空白，但在SUV和皮卡尚有几款产品。SUV领域，之前推出了S330和S350，S330被改成福特领界，S350成立驭胜的一根独苗，尽管宣传较少，但路上见到频次不低。2020年1月份，受春节和疫情影响，新车上市少之又少，驭胜S350就是其中之一，今天小编就带着大家看看这款车到底怎么样？

驭胜S350作为一款中型SUV，车身尺寸4710*1895*1845，轴距2750，车身在在中型细分上，不算长，但车宽够宽，车内乘坐空间有保障。非承载式车体，是他能叫板普拉多 ，牧马人的资本。

新款驭胜S350，相比老款，外观改动不多，但改动的地方，让人耳目一新。驭胜S350，最大的改动是前脸，近气格栅的大嘴变得更大，与上面连城一个倒六边形，显得很大气，上部左右大灯与中间JMC字样的“LOGO”连成一片，是美系硬派SUV的惯用设计手法。上翘的前挡泥板，展现着很强的越野进近通过性；车身侧面改动不大，纤细的轮毂显得简洁而有劲；车尾灯组，做了一些修改，车位上翘的挡泥板，表现着很强的离去角；外观给人感觉是，有继承有创新，比老款更好看了。

内饰方面，给人的第一感觉是质感不错，平底式多功能方向盘，全液晶仪表盘，环抱式中控，木纹面板，超大的中控屏幕下部一排简单的按键，烤漆面板作为点缀，使整个内饰显得铮亮有品质。换挡手柄也是采用的短档把结构，显得精致。座椅也是采用高包裹性的设计，让驾乘坐人员长期乘坐，也不觉得累，不过有点不足就是，后排放倒后，不是和后备箱平齐，作为车床不是很好用。

配置方面，非承载式车体，全系电子驻车，自动驻车，标配胎压显示，ABS+EBD+ESP，前后驻车雷达+后驻车影像，上坡辅助，陡坡缓降，定速巡航，电动天窗，车侧脚踏板等，全系皮质方向盘+皮质座椅，在线导航，车联网，语音识别系统等，PM2.5过滤装置等，标配配置可谓是非常丰富；而除低配为两驱外，其余配置均为四驱，配备有220V电源接口，并线辅助，高配还有自适应巡航，360全景影像，车道保持，主动刹车等配置。

动力方面，驭胜S350搭载2.0T柴油发动机，新增了2.0T汽油发动机，形成汽柴两种动力，给消费者更多选择余地。其中，2.0T柴油机为104千瓦/340Nm，匹配8速手自一体变速器和6速手动变速器，2.0T汽油机发动机，162千瓦/350Nm，同样匹配8AT和6MT变速器。2.0T的动力，不算突出，也算是能跟上趋势潮流。

鲤鱼小结，相比于SUV的竞争的如火如荼，因为市场容量大，只要不是太差，都有一定销量；而越野车市场，竞争车型不是很多，但喜欢并愿意购买越野车的用户群也少了很多，更容易出现头羊效应，某一款车卖的好，大家都只认这一款车，给其他车型的机会并不多。很长时间以来，越野车多只认普拉多，帕杰罗等几款，但近期看哈弗H9(图片|配置|询价)的变现，已步入月销2000的行列，说明大家对国产越野车的认可，这对于同样以主打硬派越野的驭胜S350来说，是一个不错的机会。驭胜S350相比哈弗H9，各方面要稍差一点，但售价较H9便宜了5万，这点足以让大家对驭胜S350多考虑一下。你觉得这款车怎么样？