「汽车人」张亮：名爵抓住了90后的心

在面向品牌百年启动的Mission 100战略中，名爵品牌正战力全开。未来几年，名爵将持续专注“四大焕新”，通过品牌重振、模式重构、产品重生、体验重塑，来建立名爵品牌全球化、年轻化、数字化的三大标签。

文/《汽车人》管宏业

都说今年车市乏善可陈，上半年乘用车下滑了22%，多家车企滑至出局边缘。但如果将目光放至上汽名爵，则是一番不一样的风景。

上半年，上汽自主品牌海外整体销量达到7.9万辆，在全球疫情期间逆势增长17.3%，我国每三辆出口轿车中，就有一辆来自上汽。在所有出口汽车中，MG名爵保持中国出口单一品牌第一。

MG6

最低售价：9.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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不只是墙外开花，墙内同样香飘四溢。7月10日上市时间不长，第三代上汽名爵MG6(图片|配置|询价)就打出了一个小高潮，短短短14天时间，订单收获破万辆。让人更加看好的是，这其中，超过80%预订车主是90后，将近一半预订车主是95后。某种程度上，名爵MG6已成为90后年轻消费者心中运动轿车的首选。

名爵MG6高潮迭起，上汽乘用车乘热打铁，不久前第三代名爵6 PHEV首次亮相。这款昵称为“小名同学”的新能源轿跑，拥有“3超1唯一”实力，集合高颜值、强动力、同级最高L2.5级别的智能驾驶。

作为上汽名爵“Mission 100”战略的首款车型，第三代名爵6至关重要。今年5月12日，名爵连放大招，发布品牌全新战略“Mission 100”：锚定在名爵品牌诞生第100年之际即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%。

也正是处于品牌发展关键时刻，名爵迎来“少帅挂帅”。不久前，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）兼营销执行总监张亮在原有职务不变的情况下，直接管理名爵品牌销售、市场及公关等全方面工作。

上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）兼营销执行总监张亮

谈起第三代名爵6上市以来的好成绩，张亮认为，这得益于它在年轻群体中触发的共鸣。首先是产品，设计、智能科技足够出新，给年轻人带来的第一印象足够深刻；其次是营销，通过采用年轻人喜闻乐见的方式，成为了一种社会现象。

以不久前第三代名爵6上市发布会为例，不仅将《奇葩说》的辩论赛搬到了现场，张亮与上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰更是联袂出演献上一段相声，自称“胖头俞”的上汽乘用车公司副总经理俞经民拿着木鱼登场，再次颠覆了之前摇滚青年形象。如此出位的新车发布会在行业内并不多见，但正是用年轻人喜欢的语言和方式与他们沟通，从而取得意想不到的成果。

张亮表示，用多姿多彩演绎的方式和消费者沟通，表明了名爵的年轻态度。名爵品牌跟相声很像，都有悠久的传统，但是不断创新、不断变革，不断朝前看。“虽然我们的演技是业余水平，但是我们表达了和年轻人的共鸣。把品牌升级的观点用活灵活现的方式展现给了消费者。”

事实上，第三代名爵6上市后，通过“遇见一抹绿”活动，在汽车圈引发不小的绿色浪潮。尤其是万名上汽名爵6订单中，超过35%的车主都选择了“赛道绿”颜色。一款鲜艳打眼，但在以往看来小众甚至冒险的颜色成为名爵6的主打色，也证明了名爵年轻化的成功。

怎样强调年轻化的重要性都不为过。中国车市正以远超预期的速度奔向年轻化。统计显示，仅仅5年前，90后车主只占乘用车市场的5%，但到2020年，85后消费群将占整个市场的63%，到2025年，90后消费者比例将达到40%。从这个角度来看，名爵6已经提前抓住了未来的消费者。

但不是所有品牌都能如此幸运，如何与年轻人沟通、树立年轻化战略，有些车企成功减龄，有些却迷失了方向。

张亮认为，除了能够引发年轻人尖叫的明星产品外，更需要推动品牌年轻化转型。年轻化最好的方式，就是走进年轻人的生活，成为他们中的一分子。

MG6

最低售价：9.78万起最高降价：1.20万

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即使在今年疫情最严重的时候，上汽乘用车在汽车行业开创了高管直播的先河，2月14日开启高管情人节直播，此外还相继开启短视频话题营销模式，以多元化、娱乐化、数字化多种沟通方式，进一步拉近了与年轻人的距离。

张亮说，在面向品牌百年启动的Mission 100战略中，名爵品牌正战力全开。未来几年，名爵将持续专注“四大焕新”，通过品牌重振、模式重构、产品重生、体验重塑，来建立名爵品牌全球化、年轻化、数字化的三大标签。

站在品牌新百年的节点，对于这个“中国人运作的国际品牌”，张亮充满期待。他表示，名爵正得到原来越多全球消费者的喜爱，到2025年，名爵MG一定能将年销量突破一百万大关；品牌的年轻化也渐入人心，第三代名爵6得到这么多90后青睐确实是个好兆头；而作为上汽乘用车的首席数字官，他更相信，从底层数据平台打通到经销商渠道数字化建设，名爵的数字化，将为用户带来更多价值。（文/《汽车人》管宏业）【版权声明】本文系“汽车人传媒”独家原创稿件，版权为“汽车人传媒”所有。