全国工商联汽车经销商商会&车e估发布：2020年6月汽车保值率报告

近日，全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布了2020年6月保值率报告。旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月最新政策分析

受疫情影响，今年多数传统国际车展都遭到了停办。虽然国内疫情小范围反复，但整体防控得当，6月陆续有部分车展顺利开幕。难得的车展机会，众多车企铆足了劲开展优惠活动，刺激汽车消费。已经闭幕的重庆车展和粤港澳大湾区车展就获得了喜人的成交成绩。车展+补贴的形式，一定程度上刺激了车辆成交，预计6月汽车行业销量将达到228万辆，环比增长4%，同比增长11%。

6月历时2年意见征集的新版“双积分”政策终于落地，自2021年1月1日起施行。新版双积分政策明确了未来三年新能源车积分比例，将有助于新能源车的友好发展。同时，各地地方政府更是推出一系列便民利企的政策以刺激汽车市场消费。重庆推出延长2000元补贴政策时长和领取补贴适用范围；厦门支持异地购车网上缴税，加大异地购车意愿；深圳针对新能源车补贴最高4万元，刺激因疫情导致汽车消费减少的市场。

二、6月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

根据公开消息，日系在前十投诉榜上，上半年累计占比53%。召回名录中，日系车也是首当前冲。加之，马自达异响门、丰田机油乳化等负面信息对日系车品牌信任度有多削减，这一定程度上影响了日系保值率，本月日系保值率有所下滑。除此之外，其余系别保值率均有所浮动，韩系保值率回升，德、美、法系保值率依旧呈下降势态。

三、6月各汽车品牌保值率TOP10

图中数据为第三年保值率

前文我们说到日系保值率有所下降，也稍微影响了日系车的保值率。在榜日系车保值率均有下降。而为什么日系车依然能守住榜单前列位置？这还是要归功其庞大的市场保有量。看回榜单，除日系车，宝马、奔驰和奥迪一片向好，保值率和榜单名次均有所上涨。此外，6月保值率榜单新增现代和哈弗下游位上榜，分别位列第9和10名。值得注意的是，此次是哈弗第二次登上榜单。

四、6月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

级别保值率说好似的纷纷有所上涨，但皮卡保值率上涨最为凶猛。究其原因归功于皮卡乘用化趋势带动了皮卡行业的整体增长向好。轿车保值率也一扫此前连月下降趋势，开始回升。MPV和SUV市场空间发展性大，中大型车备受关注和吹捧。

五、车e估：十大评估热门品牌车系保值率

表中数据为前三年保值率

本月热门车型榜单排位变化较大，上月榜单有五成热门车型的排名下降，分别为：思域、卡罗拉、宝马3系、天籁、本田CR-V，而上月排名第二的飞度(图片|配置|询价)更是直接消失在榜单中。6月新进榜单的有汉兰达(图片|配置|询价)、轩逸(图片|配置|询价)和迈腾，分列第1、5和9名。其中，轩逸继4月上榜后二次进入榜单。