定位比雅阁高级，技术含量超全新凯美瑞，因经营不善，15万没人买

从老款思铂睿开始，它就是一款主打运动的中型车，而且就是海外版本雅阁的原型车，操控方面主打宝马3系。但是进入本土市场之后，销量却非常的差，和中国人对空间的需求背道而驰，而且东本营销能力确实差的可以。不过，全新思铂睿针对空间方面的短板全面补强，达到了一个中型车满意的水准，并且用上了全新的8速双离合变速箱，运动性能有了大幅度提升，销量却依然不见起色。

外观上，全新思铂睿采用了最新的家族式前脸设计，前进气格栅的镀铬亮条，搭配两侧修长的前大灯，显得非常的时尚大气，而发动机舱上凌厉的线条，则提升了整体的运动感。侧身方面，车身线条流畅且简洁，上腰线一直延伸至车尾，配合下方银色的镀铬装饰，显得非常的动感，车身长宽高分别为：4840mm/1850mm/1465mm，轴距为2780mm。尾部造型饱满且富有层次感，上翘的尾箱盖勾勒出尾翼的效果，中间用一条镀铬饰条连接两侧尾大灯，搭配双边单出的排气管，营造出了一种强烈运动氛围。

全新思铂睿的内饰也得到了全面升级，整体高端大气的同时也不失运动感，尤其是Si车型的全黑内饰，搭配仿碳纤装饰的点缀，方向盘和座椅的红色缝线以及红色氛围灯，营造出了富有战斗气息的座舱。同时在内饰的用料以及做工方面，新思铂睿表现的也是一丝不苟。

全新思铂睿拥有堪称本田史上最强的动力组合，其搭载了同级别最先进的动力总成“地球梦科技”2.4L i-VTEC缸内直喷发动机和8速双离合变速箱，最大功率达到153kw，扭矩峰值247N.m，综合工况油耗仅7.3L/百公里，兼具了强劲动力与超高燃油经济性。

前双叉+后多连杆，原厂有横向稳定杆+顶吧的身板，发动机低转平顺安静，高转狂暴畅快， 2.5圈的转向精准，高级的路感，同级拔尖的麋鹿测试成绩，精细的内饰上乘的装配，可靠稳定的机械质量……思铂睿不乏亮点，而是东本真没有把这车卖好。如果官方能更好更用心地去关注用户体验，打好口碑，再配上适当、及时的价格调整，或者扩充产品序列，如导入更高规格引擎版本，估计思铂睿的境况也不至于如今这么惨。