三菱再添一悍将！从43万一口气降到34.98万，欲把牧马人拽下神坛

对于日系硬派SUV来说，凭借硬派的风格和出色的驾驭性能，三菱帕杰罗在很多车迷心中拥有着极高的地位，说它是一代人的情怀也不为过。近日新款三菱帕杰罗正式上市，对于新款车型不少人存在一个疑问，到底是为了情怀买单还是为了实力买单呢？随着中国汽车消费者理念的改变，对于SUV的需求也在转变，尤其是SUV家用化需求的提升让传统的硬派SUV市场已经逐渐萎缩。因此对于新款三菱帕杰罗来说如何能够吸引消费者那？该车价格也从43万降到了34.98万，如此大的优惠力度，足够吸引消费者了吧！三菱再添一悍将！从43万一口气降到34.98万，欲把牧马人拽下神坛。

外观方面，帕杰罗三门版和普通版本帕杰罗并没有什么区别，前脸和尾部造型都是我们非常熟悉的，沿用这种经典的设计对于一辆硬派越野车是十分重要的，因为只有足够经典才能够沿用许久。肆意跟随潮流不是它们应该做的。拥有镀铬饰条的前格栅搭配在这辆车上非常得体，庄重，沉稳，同时赋予了一定的豪华感。

从侧面来看，其车身线条更加趋于平缓，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。尾部整体造型延续了整车的风格，外挂式的备胎造型则增添了几分力量感。相比老款车型，新车后尾灯组增加了银色边框点缀，看上去更加精致。

内饰方面，全新帕杰罗采用了2+3+2的7座布局，装备四辐式多功能方向盘、双炮筒式仪表以及9英寸中控屏，该屏幕集成北斗+GPS双模导航，并支持手机互联功能。空调出风口位于屏幕两侧，双圆形控制旋钮位于屏幕下方。整体风格相对简约，但又不失内涵。

动力方面，新款帕杰罗延续现款车型动力组成，搭载3.0升V6自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩255牛米；传动系统方面，匹配5速自动变速箱。此外，新车配备第二代超全时四驱系统，并采用承载式车身加副车架式结构。

而三菱帕杰罗的超选四驱系统之所以受消费者喜爱，是因为一般情况下分时四驱SUV在切换两驱和四驱时，需要停车挂四驱挡才能够进行切换，而三菱帕杰罗的超选四驱只要在100km/h以下就可自由切换2H和4H。并且，它还能在100km/h下保持直线行驶时打开或关闭中央差速器，极大提升了越野爱好者的用车体验感。三菱再添一悍将！从43万一口气降到34.98万，欲把牧马人拽下神坛。