有了NVH技术的车才算是豪车，技术控一定不能错过这几款车

NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。

这种感觉可以说闭着眼睛，有点感知能力的人就能区分出来，哪台车是5万的，哪台车是30万的，这就是小编理解的NVH含义。

下面推荐三款低价格高NVH享受的车型：

1.别克威朗(图片|配置|询价)

别克近些年的车型口碑，除了那个智障的对插销设计，似其它有其它值得吐槽的地方了。在同级别里最受欢迎的就是它的内饰，可以说如今别克每款车都在同级别里内饰最好看的。NVH水平自然是相当到位，毕竟通用在静音降噪的技术上一直都是很烧钱去研究的，虽然威朗和君越这样的老大哥的NVH还有一定差距，不过在同级别里面，威朗的表现可以说得上是上上乘的，隔音非常好，风阻系数0.27，所以高速上的风噪确实低，底盘滤震水准虽然偏硬，但是也有不错的韧劲，也就是所谓的高级感。

2.标志408

标致408(图片|配置|询价)是A+级车型里面，NVH做得非常到位的一款车，首先法国人虽然有时候在造车上的情怀确实挺奇葩的，不过底盘调教的水准一直都是最大的亮点。转弯的支撑，滤震的水平都非常高，高速上的稳定性也非常好，不过在小编看来408有一个很大硬伤就是1.2T的三缸机头产生出来的噪音和过多的震动确实影响了整台车的质感，如果真想买408的话，还是建议要上1.6T的，整体的质感会再上一个台阶。

3.吉利博瑞

博瑞的NVH可以说是大家公认的好，不论是车评界、车主或者网友，都不会对它的NVH产生质疑。当然了，它有它的缺点，比如油耗高，这也是不得不提的。作为一款国产中型车，配置足够的强，动力也不算差，1.8T稍微肉了一点，整体内饰做工还有底盘的调教算是很有水准了，中低配上虽然没有双层玻璃，但是隔音水平也是很上乘。有人说它的NVH水平能接近A6L，这点我不同意，但是起码和迈腾、雅阁这样的主流B级车相差无几，甚至还有高出一头。

我们一般判定一台车的“产品素质”，最基础的是说三大件的成熟度（发动机、变速箱、底盘）。其实，汽车发展到今天，只要是大厂出品的车辆，这三个方面都不会有太大的问题。

而紧随其后影响一台车“品质感”的要素，就是整车的NVH。不少对汽车了解不深的朋友，都没有意识到NVH到底有多重要。而为了一个好的NVH，汽车制造商能做出多少努力。

今天我们就用一款轮胎的例子，从“噪音抑制”方面，给大家来个科普。

这台车就是上市不久的别克全新一代GL8。众所周知，别克品牌，特别是GL8，是以出色的舒适性获得消费者的喜爱。这其中，能否把噪音控制好，对一台车的动态舒适性影响是极大的。

GL8采用了一款全新的轮胎，来自马牌（Continental）。一直以来，舒适型轮胎都是米其林的长项，为了争夺更大的市场份额，马牌潜心研究了多年，推出了ComfortContact CC5、CC6等轮胎。

GL8上面的“马牌 CC6”轮胎为了静音性，做了多少努力？

No.1

“小飞机”消音舱

GL8的轮胎胎面，靠近车内的一半布满了“小飞机”形状的胎纹。平时它安装在车上的时候你根本看不见，但这个细节的设计，却是它最独特的“消音舱”

这个创新的消音舱设计原理，基于“亥姆霍兹共振器”，类似于小十字孔洞看起来非常特别，它的下面是一个小空腔。消音舱遍布于轮胎内侧和胎肩部位，轮胎行驶中产生的声波通过进出消音舱，产生的反射波相互抵消，可以消除令人生厌的噪音频率。

No.2

变频降噪器

除了消音舱，我们在图片中还能看到轮胎排水沟的部分，还凸起了一些不规则形状的胶块。其实这也是GL8轮胎创新的一个地方，这个设计叫做变频降噪器。

我们见到的市面上大多数轮胎，在胎面都会设计有较深的纵向排水沟槽，这些沟槽在轮胎高速滚动的时候，就会出现“空腔效应”，产生高频的恼人噪音。

而这款轮胎在排水沟的部分，创新性的开发了“dB-Eaters”（就是这个鼓起的小胶块）。这些小胶块可以把行驶中轮胎排水沟产生的大强度音波转化为小强度音波，再配合整车密闭性来阻挡噪音传入。

而这个形状也是经过无数次试验，证明在不影响排水性能的前提下，才能出现在轮胎的这个部分。

除此之外，全新一代GL8的轮胎还在聚合物中加入特殊的软化剂，这样胎面与地面的接触面积就更大了。不仅能够减少行驶中细碎的振动，也能降低由于振动引发的高频噪音。

软胎不耐磨？去看看轮胎上“380”的耐磨指数，自己看看别的车轮胎的耐磨指数，你就会发现他们连这个问题也早就解决好了。

通过传统的NVH控制技术，以及几项控制噪音的“黑科技”，这款轮胎成了静音、舒适的代名词。GL8作为一台专业舒适豪华的大型MPV，也是在多种选择中，使用了这款轮胎。

在实际表现中，我在试驾GL8的文章中也曾聊过，它隔音降噪的能力远超同级别的MPV车型，甚至只拿噪音控制去跟埃尔法比，也略胜一筹。全新的GL8上市不久，销量依旧牢牢把持合资MPV老大的宝座，确实也是有他的理由。