开完丰田威驰FS，230天后再开斯柯达昕锐，车主想说句大实话

汽车工业的发展与时偕行，用户购车需求日益增多，在7万价位选车如何抉择？虽然斯柯达昕锐和丰田威驰FS(图片|配置|询价)是热门车型，许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《开完丰田威驰FS，230天后再开斯柯达昕锐，车主想说句大实话》。

本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，他自己有两台车，一款是丰田威驰FS，另一台就是斯柯达昕锐，所以他对两款车都很了解。斯柯达昕锐对他来说意味着什么？两车对比，究竟差异点在哪里？只能让嘉宾用他丰富的经验告诉我们答案。

先看斯柯达昕锐的外观，外观个人觉得蛮好看的，时尚大方。外观前面和侧面比较大气，后面看有点单薄。前车灯设计相当满意要的就是这种感觉，后C灯是斯柯达经典设计摆脱了大众的影子。车漆还可以了，看不出来别人传说的其他车车漆薄那种感觉。

威驰FS

最低售价：8.58万起

图片参数配置询底价

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再看丰田威驰FS，小型车外观必须有特征才能吸引消费者的特性，小威具备这个特性。车身构型时尚好看，外观的设计感觉挺漂亮的。现在看来有点小，车灯不亮。雾灯一个亮，前转向灯设计太居中了，不容易被识别出来。

进入斯柯达昕锐车内，和桑塔纳内饰一模一样，中规中矩的。整车没有一个地方有亮饰条，从里面到外面，仪表盘。虽不奢华，但简洁实用，细致大方，做工相当不错，绝无粗糙廉价之感。味道不是特别大，就是门有异响，像石子碰的也不像是。空间太小，主副驾驶稍微有个胖人就会胳膊碰胳膊。本人180坐在驾驶室内上面有足够的的空间，后一排空间也很宽敞。储物盒的话还是比较丰富的，满足家用足够了。后备箱的储物空间感觉挺大的，蛮不错的。

再看丰田威驰FS，这款车的外观时尚和空间感，绝对可以盖过这车的内饰不足。内饰炮筒式仪表盘，各方面显示也很清晰。内饰部分威驰看上去比较好看，但也是看上去，手一摸就不行了，几乎全是塑料，有些硬。不过我后期有自己做装束，很温馨的。这款车空间还是不错的，看过的几款车型中威驰fs算是比较大的，坐在里面没有压抑感。对于小型车来看空间很不错的了，特别是最后排空间部分，很宽敞的空间。空间在两厢车里的确算是比较不错的了，唯一的缺点就是最后排靠背放倒后有个颇高的台阶。这车空间就是大，过年送礼买的礼盒一大堆都放进后备箱，两厢小车这个空间不错了。

先开斯柯达昕锐，操控精准性还是很准的，老婆看我这个新手在很窄的路上穿行自如赞不绝口。方向盘也很轻，女孩子也可以轻松驾驶。悬挂硬，走烂路慢点就好。档杆吸入性好，档位清晰，也有点偏硬。但经济实用的车型，如过于讲究舒适也不公平——总不能与宝马比吧。悬架比较低，碰到过几次。噪音是有的但还是能接受，这个价位的车不要想有多好。座椅不是真皮的，坐起来感觉不透气，有时候天气不热，但是坐了一会，后背居然出汗了。

再开丰田威驰FS，幸好是CVT，不然我的脚麻痹了操控可以算得上得心应手吧·。FS车体短开起来就是比较灵活转弯什么的都很快，可能是两厢车的优点。上坡辅助这个功效真的很棒，非常适合我。车体稳，超车或者跑高速都不会飘。过限速条车内舒适度不好，车速降到30码以下基本没影响，超过30晃动得很厉害。舒适性一般，避震各方面还可以。不过在道路不好的地方舒适性会打了折扣，车底下会有很大的声音。座椅的包围性不错，虽然说不是真皮，坐上去后还挺柔软舒适。

总结来说，斯柯达昕锐和丰田威驰FS算是不相上下，各有各的优势。对于斯柯达昕锐来说，空间足够，在同档次中佼佼者，管它呢，这个价位要的就是个代步车，整体来说还是不错的，不过车开快了噪音有点大，感觉透风了。丰田威驰FS的话，最满意的地方应该就是车子开起来比较省心不用经常跑修理厂，另外一方面就是车辆比较省油，但是隔音问题呗，实在是差。对于市场大力推崇的斯柯达昕锐和丰田威驰FS，大家有哪些看法呢？