选择儿童安全座椅时你都面临哪些问题？如何选择合适的安全座椅？

安全座椅（Safetyseat）是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，是在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。

一、儿童安全座椅的分类

1．根据固定方式种类区分，共分成三种：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。

①ISOFIX固定方式

Isofix接口是一个关于在汽车中安置安全座椅的新标准,该接口为i-size侧撞碰测试标准的一部分。这种固定方式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。

②美国标准的LATCH固定方式

从2002年9月1日，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式, 它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，固定点比ISOFIX多一个，一共三个。

③安全带固定方式

2.儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为5类

●分类1：出生-4岁（0-18KG）

● 分类2：出生-6岁（0-25KG）

● 分类3：9个月-6岁（9-25kg）

● 分类4：9个月-12岁（9-36kg）

● 分类5：3岁-12岁 (15-36kg)

儿童在发生事故时的伤害分布图：

3.安全带按绑定方式可分为三类，前置护体、五点式、三点式

①5点绑定式

目前国内大多为安全带绑定式，也有称为5点绑定式．很多婴儿车也在推广使用这种绑定方式，主要是针对上身到三角区域的固定。

②3点式：

固定三角区域，没有肩带保护。

③前置护体

汽车发生突然停止时，由于惯性很容易造成脊椎拉伤，独特的前置护体技术可以很好的保护保护宝宝的脊椎，减少拉伤的可能性，也是国际上使用比较广的一种安全座椅系统。

二、安全座椅品牌

1.进口安全座椅

英国Britax 宝得适

德国 Concord 康科德、 Kiddy、 Cybex

德国荷兰；Maxi-cosi迈可适

美国 GRACO 葛莱

西班牙 Jane

日本 combi 康贝、aprica 阿普丽佳、TAKATA高田、LEAMAN、AILEBEBE艾乐贝贝

韩国 Fedora飞多儿、爱卡呀

意大利的Chicco 智高、Kiwy

2.国产安全座椅

中国宁波 babyfirst 宝贝第一

中国昆山 Gb 好孩子

上海路途乐

中国台州感恩

三、五点式和前置护体受力部位差异

五点式的受力点在于颈椎部位，以肩、腹、胯等部位都有受力点约束婴儿在行车过程中安坐在安全座椅里。五点式以均匀分散受力点作为固定形式。

前置护体主要受力点在于腰腹部，前置护体设计理念是婴儿头部比重较大，占据了身体1/3的重量，以护栏式约束婴儿的腰腹部位固定在安全座椅内。

在选购安全座椅的固定方式时，需同时考虑汽车行车时紧急刹车、突然撞击、汽车翻侧的情况。验证安全座椅的安全性，较多的测试主要以紧急刹车、高速撞击检验安全座椅的安全性时，前置护体因而更受欢迎，但有数据提出，当检验汽车翻侧的情况时，发现有个别以前置护体固定的安全座椅在汽车翻侧时婴儿身体脱离了安全座椅,此消息发出后前置护体的公司及时回复并辟谣。但这个很好地提醒了我们，在选择安全座椅时也要充分考虑自身宝宝的体型。

四、安全座椅认证，以下认证内容部分节选自“汽车之家”

1． 欧洲ECE认证

“ECE”这三个字母来自欧盟它的全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”，ECE认证就是符合这套法规中安全标准的认证。产品在得到ECE认证后，才能在欧洲有关市场获准销售的一种法定程序。获得ECE标识认证的产品，是为欧洲市场所接受的。“ECE R-44/04”认证是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令，于1995年9月通过生效，它是专门针对儿童约束装置设立的认证，主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。据悉这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格的规定。在ECE测试中，不同的数字代号来代表不同的国家，以下图为例详细解读一下：

2． I-size 认证

“I-size ”是指欧盟颁布的最新的儿童安全座椅标准ECE-R129，I-size是在原有标准ECE R44的基础上更新，以往的安全座椅测试,只是测试遇到来自正面及后面的撞击，而i-size是把侧面撞击也一并加入到了测试当中,并在固定方式、分组标准等方面做了调整及更新，从而提高安全座椅的测试标准。I-size不再根据身高体重分组，而是根据儿童身高进行区分，且不再硬性规定组别。

I-size测试所有带有ISOFIX装置的安全座椅，而用车载安全带固定的座椅则进行ECE R44测试。注意ISOFIX安装最高承重36公斤（儿童加安全座椅），安全座椅越轻，可以承载的儿童重量越高。I-size自儿童16个月起可由反向安装变换成正向安装。目前作为新标准ECE-R129仍与旧标准ECE-44在并行运行，不论ECE-44是否会被替代，这将为安全座椅市场带来新气象。

3． 德国ADAC认证

当你在一款产品上看到“ADAC”的标识，则表明这款产品是经过德国ADAC全德汽车俱乐部认证的，在欧洲许多国家，如西班牙、瑞士、芬兰以及奥地利都设有俱乐部，大部分在欧洲拥有汽车的人士都会加入ADAC成为其会员。ADAC的碰撞试验采用70km/h的速度进行测试（ECE碰撞试验采用50km/h的速度进行测试），比ECE R-44/04的考验还要严峻，有声音称ADAC是世界上最为严格的认证标准。

4． 美国ASTM认证

ASTM是“美国材料与试验协会”的英文缩写（AmericanSociety for Testing and Materials），也是世界上最大的制定自愿性标准的组织，其主要检测项目除了儿童安全座椅之外，还有婴儿用品ASTM认证、纺织材料ASTM认证，洋娃娃衣物ASTM认证、塑料玩具ASTM认证等。“ASTM”是美国认可度最高的认证标准之一，对产品和品牌来说是非强制性的认证标准，它可以为产品生产者、用户、最终消费者以及被涉及到的政府和学术界代表在共同关心的领域提供交流讨论的机会，并为材料、产品、系统及服务编写标准。很多品牌商都会主动去做美国ASTM认证，以表示达到营销的目的。

5.德国stiftung warentest认证

stiftung warentest是德国产品专业测评协会(商品检验基金会)。据资料显示，在德国将近96%的人都认识“Warentest”机构，三分之一的人在购买任何重要商品前都会依据该协会的测试报告而决定选择哪一款产品。1964年，德国联邦议院建立了这个最有影响力的消费者产品测试协会。该协会的主要目标是通过测试比较各品牌的产品性能及售后服务，为消费者提供独立、客观的评价。为保证公正性，该协会每年会从市场上购买一定数量各品牌当年新上市的产品，然后进行测试。因此，它也是目前欧洲存续时间较长且最有公信力的组织，有这样标识的儿童安全座椅是非常值得信赖的产品。

6．瑞士tcs认证

7．法国bacra认证

8．捷克DTEST认证

9．英国Which best buy认证

10．奥地利oamtc认证

11．中国3C认证

不论海淘还是国内生产的安全座椅，在中国使用必须具有3C认证。

五、安全座椅选购参考信息

1．自用汽车是否有该安全座椅接口；

2．安全座椅布料的透气性和舒适性，可带宝宝试坐；

3．注意固定方式是否有针对性地区分男女宝宝的使用；

4．0-15个月购置安全座椅需选择可反向安装；

5．方便安装和拆洗；

6．长途使用时，多档位调节合适的姿势；

7．可首选带有I-SIZE、ECE-R44中的E1、E4认证、美国ASTM认证、德国TüV、ADAC认证的产品；

提示：各国认证的官网上，可根据安全座椅的型号及牌子，查询到年度中各分组在测试中获得的排名。

六、安装位置及注意事项

建议安装在司机位置的正后方，为汽车内最安全位置。

正确地安装及固定才能更好地发挥出安全座椅的作用。反向式安全座椅不能安装在带有安全气囊的副驾驶位置，如需放置需关闭安全气囊。

七、总结

我们需要明确并向更多人普及的是，在发生碰撞时，儿童安全座椅可以将婴儿的致命可能性降低70%，将幼儿的碰撞致命可能性降低54%，能够保证幼小的儿童不会被惯性甩出去，座椅可以吸收一定的冲击力，也能保证发生事故时不被安全带伤害，同时安全座椅的头枕也能有效地保护儿童脆弱的颈椎。 在一个测试撞击的视频中，车速40km/hr，成人在使用安全带的情况下，紧抱10kg以下的儿童，在发生突然撞击时，成人的双手至少会产生300kg的力，双手在脱力的情况下，儿童是第一个由乘客位置直飞出车窗，造成不可挽救的伤害。尽管我国还未施行法律法规对安全座椅进行强制安装并使用，但很多发达国家已经有这样的律法规条，违法违规将受到严厉惩罚。但我们仍要提高安全意识、树立榜样，让孩子及家人认识正确使用安全座椅的重要性，不要存侥幸的心理。Life doesn't give you a second chance.安全座椅（Safetyseat）是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，是在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。