纯电动汽车在冬季如何续航不打折扣，且看比亚迪e3寒带版车型

早在今年1月12日，以“无惧严寒 e往直前”为主题的比亚迪e3(图片|配置|询价)和e5寒带版车型上市发布会在呼和浩特市如期举行。此次发布的两款寒带版车型已经在内蒙古牙克石和黑龙江两河地区进行了数十万公里的严寒测试。

比亚迪e3寒带版

根据相关的工作人员介绍，该车型在不耗电的情况下，使用燃油驻车加热器通过水暖提供车内暖气和动力电池包的加热问题，减少动力电池能量消耗，有效增加整车续航里程。

比亚迪e3、e5寒带版

根据测试，通过燃油加热之后，车内维持恒温的暖气大约消耗燃油约0.4~0.6L每小时。E3和E5普通版本综合工况续航里程均为405公里，而寒带版在北方非常寒冷地区能达到300公里左右。

比亚迪e3

最低售价：15.48万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6893车友热议二手车5.68万起 | 3辆

比亚迪e3寒带版

其实，允许纯电动汽车加装驻车加热器是工信部与新能源汽车制造商相互妥协的一个结果。经过几年的尝试，纯电动汽车冬季续航大打折扣的现状让很多车主苦不堪言，很多纯电动汽车使用空气源热泵，由于热量有限无法满足暖气的需要，所以燃油取暖既能保证续航，又能平衡能耗，实为一举两得，彻底解决冬季续航打对折的问题。

比亚迪e3寒带版机舱

此次，有机会拿到比亚迪e3寒带版的机舱图，我们看到了燃油加热器总成，并且配备了10L的油箱，保证冬季车内暖气与电池恒温装置。

燃油加热器与油箱布局

严格意义的北方其实都需要加装这个装置，也就是秦岭淮河以北都需要寒带版。为什么呢？北方冬天大约5个月，尤其东北和大西北几乎6个月时间，取暖对于车主实为刚需。

燃油加热器总成特写

按照我自己的车而言，去年冬天的时候也加装了一台，整个冬天总共用了10升柴油，话说尾气达标不达标又有何意义？因为燃油的消耗量实在是太小了，完全可以忽略不计。因为我生活的区域最寒冷的时候基本上在零下十度到零度，我的车每小时消耗0.2升柴油。在东北或者新疆零下二十度左右的区域，我估计每小时得0.4-0.6升。

言而总之，寒带版车型的出现极大丰富了车主的用车场景，帮助大量生活在北方需要度过5-7个月寒冬的车主们带来了福音，冬季续航不打折扣诱惑力太大了。