在2012年、2013年,长安汽车相继推出紧凑型轿车第一代逸动(图片|配置|询价)和逸动XT(曾用名致尚XT)时,对于“最美中国车”这个称号,逸动家族的车主们确实是相当的认可。毕竟彼时,能做到完全原创设计并且比例造型都不违背主流审美的自主品牌车型并不多。
2017年上海车展亮相的逸动R,搭载2.0T+6AT
2017年上海车展亮相的逸动R,搭载2.0T+6AT
当时的13、15款顶配和次顶配逸动XT采用1.5T涡轮增压发动机,最大马力170匹,最大扭矩260N·m,采用6速手自一体爱信变速箱,在当时真的是国产小钢炮,不过由于当时高达11.99万的售价,加两万就能买到1.4T的高6了,销量并不是很好,后续1.5T的车型便逐渐停产。不过1.6L的车型销量还不错。
来到2018年,顶着前辈光环的第二代逸动XT又回来了。
新逸动XT的长宽高为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm。动力方面,搭载JL478QEN型1.6L自然吸气直喷发动机,最大功率128马力,峰值扭矩168牛·米,传动系统匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
新逸动XT的长宽高为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm
新逸动XT的长宽高为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm
新逸动XT的长宽高为4505/1820/1505mm,轴距为2700mm
长安逸动XT,280T是我最后的倔强!
2019年,新逸动XT还推出了搭载蓝鲸1.4T发动机+7DCT变速箱动力总成的车型。不过据说这个动力总成已经停产。
长安逸动XT,280T是我最后的倔强!
蓝鲸动力280T
一箱油跑700多公里
一箱油跑700多公里
不过,大家对于逸动XT不是很热情,加上两厢车在国内汽车的份额下降是不争的事实。举两个简单的例子,一是曾经在两厢车界叱咤风云的福克斯两厢,现在再也没有单独统计销量了;二是马自达3昂克赛拉趁着换代,果断砍掉了国产两厢版,理由是两厢版占比不足10%,没有单开模具的必要。
不知道以后还会不会有第三代、第四代、第n代逸动XT出来,喜欢逸动XT两厢车的可以支持一下哟!
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