既然三缸车更省油，为何汽车厂偷偷换回四缸了？原因说出来扎心了

有点机械常识的人都知道发动机工作原理四缸比三缸平顺，这是无法改变的事实。

英朗只是低配增加了一个1.5L四缸版本，高配还是三缸，三缸动力也更强。更高级别君威也会上三缸，这是趋势，改不了。今年5月份丰田也要在卡罗拉上用1.5自吸三缸替换现在的1.2T四缸，到时候看看有些自媒体会不会说真香。而且英朗三缸已经上市接近3年了，跑到近10万公里的车主也不少，并没有爆发相当大量的抖动问题，到现在月销还2万＋。7万就可以买到独立悬挂的自动英朗，不香么。这价位国产都不给你配独悬。

这是我见过对三缸机最大的讽刺！！！ 从前有一个卖马的商人，对手下的人说：“马虽然跑的快，就是吃的太多，拉的也太多了，有什么好办法呢？” 有人说：“应该改良饲料，让马充分消化吸收，既保证了力气又减少了拉屎，另外再改良马的品种，让它的胃更加耐精细的饲料。” 另一个人说：“太麻烦了，不但白白花大量的钱 还花大量的时间，不如直接砍去一条马腿，减少肌肉消耗，吃得少了也拉的少了。” 商人觉得有道理，有问：“但是三条腿的马跑起来不稳定怎么办？” “这个好办，加个假肢增加稳定性，不但我们可以吃掉一条马腿，假肢还可以加价卖钱，增加收入。” 商人还是担心：“可是假肢毕竟不是真腿，时间长了容易坏。” “这个没有必要担心，假肢短时间没有问题，时间长了就说是自然老化，让他们掏钱修，又可以增加一笔维修费。” 商人眉开眼笑：“妙哉！妙哉！”

这是因为我国人民趋于保守，不愿尝试新鲜事物，我就是标准三缸，五年了，和新车差不多，哪来抖动变强？商家利益最大化，没人买自然不敢出三缸，个人观点尽管喷我！

有四缸车绝对不买三缸车