4S店里的所谓的原厂机油，质量真的可能不如路边修理厂！

现在大家在4S店买车以后，由于售后三包等问题，大部分车主都会选择到4是店进行售后的维护保养，也就是俗称更换机油机滤。

但是4S店内所谓的原厂机油就真的好吗？很多人一定没有怀疑过原厂机油的质量，但是有时候事情往往没那么简单今天我们带你看看所谓的原厂机油到底如何。

其实大部分4S店所谓原厂机油并非由自己生产，他们是通过招标的方式，选择合适的机油，加上自家的商标，也就是所谓的“贴牌”。汽车厂家选择机油的标准的基本条件肯定是成本第一其次就是质量可靠（过得去）最后是供货稳定。毕竟都知道现在卖车不赚钱，还是要靠售后这些东西养活4S店的。

实际上国外对于机油的品质还是有着比较完善的衡量标准，目前最为严格的就是欧洲的ACEA。在最新的ACEA 2002标准中：将机油分为五种标准A1/B1--A5/B5其中A5/B5代表机油质量最好。

那么以此为标准我们分别来举例看一下原厂机油到底如何？首先我们来看一下情怀神车大众。大众的原厂机油是嘉实多贴牌生产，我们找了一圈没有找到认证标准的标识也就意味着上海大众的原厂机油没有做质量认证或者做了没通过。我们又找了正统的嘉实多极护，机油包装上明确标识A3/B3，尴不尴尬！

大众这个未标示机油标准做法很鸡贼，接下来我们看一下福特。福特是贴牌的美孚，其包装与银美孚无二，但是其标准却是A1/B1。同样我们对比正品银美孚，正品银美孚明确标识A3/B3。这就完全可以说明问题了。

这种情况不止于以上品牌，很多原厂机油都会存在上述情况。虽然对发动机并无太大影响，但是消费者却花着好钱，用着质量一般的机油。